悟空的五連發如期而至,激起了盡心回復的樂趣,順便揀選幾個感興趣的話題以為回復。

這中石油和中石化,兩家企業都是國內頂尖的堂堂國企,且都是500強的翹楚,其產值、利潤也一度成為國民經濟增長的風向標。

在下雖然是中石油的一名員工,但不會盲目的替所在企業吹噓,起碼的良知告訴我,無論是中石油還是中石化,只要能給企業員工帶來實惠,給國家繳足稅銀,都是好的企業。

但中石油和中石化的油品,卻有著口碑和體驗的巨大差距,眾口不一,各說各話。

我們這兒因為地處北方中石油地界,中石油的加油站自然居多,但中石化也隔三差五的矗有標識。

實話實說,這兩家的油品我都用過。

先說中石油,目前的油價已經瀕臨8元大關,一眾車主都快被逼的跳樓了,甚至內心也有了賣車出逃的心思。但畢竟要跑路,油還是得加。

正規的中石油油品,雖然貴了些,但起碼品質有保障。我每次加油200塊錢,能跑430-480公里左右,最短的距離只有380公里。中石化的油品也加過,同樣是200元的,跑出的公里數最高的達到了580公里左右,這樣的數據結果簡直給人以驚喜。但是,這種油卻有一個最大的毛病——冬天經常打不著火兒,而且跑起來感到有些肉,有一種使不上勁兒的感覺。

當然了,還用過一些私營的油品,但都不是那麼如意,尤其是豪車一類,更不敢輕易跑到私營加油站去加油,原因麼,你應該懂得的??

至於說到哪家油品好,我不敢妄下斷言,但我會堅持加放心油,這樣不僅對車好,也放心,也能省卻一些因油質不好而造成的機械故障,徒耗銀子錢糧。


分區域,每個煉油廠油品都不一樣,或者說每批次的油品都有出入,理論上講密度越大越耐燒,可是加油站會為你提供每批次油的密度嗎?有一個概念請大家不要忘了,密度大代表每噸會少幾升油或者幾十升油,出於利益考慮,一般的加油站都不會考慮密度大的油,每次加油站進油都會打密度的,畢竟積少成多,一噸多個幾百塊,一年按加油站普通的銷售量3500噸算,也是幾十萬或者上百萬的收入了,只是建議,國營和私企都是一樣,只有少數良心老闆會做這個,恰恰我就碰到一個,而且是私企,雖然不在那幹了,但是老闆的魄力確實值得稱讚,而且生意也很好,希望對大家有所幫助!


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