这个有点以讹传讹了吧，过于吹嘘了，黑鸟侦察机确实没有被击落过，但是不等于他是一只不死鸟。

如果我们翻一下有关记录的话，自然会发现，黑鸟侦察机实际一直在规避任何风险时的行为，中国和苏联/俄罗斯都不是黑鸟可以接近的目标，至多只进行擦边式的飞行，而不是进行飞跃式的。

在美国自己的规则中压根不允许对中俄进行跨越国境线的侦查行为，同时也在面避免了受到攻击的可能性，除了中俄以外，其他国家几乎无没有条件对黑鸟构成任何威胁。

黑鸟侦察机只是那些低威胁性的地区执行侦察任务，通常对手不存在什么打击高空目标的能力的。这属于美国不给对手以击落黑鸟的任何机会，如果真的给别人机会的话，真的有可能被击落。

黑鸟侦察机是美国在70.80年代服役的最先进的一款侦察机。黑鸟侦察机的特点就是巡航高度特别高，飞行速度特别快。在当时叫33标准，意思就是说，巡航高度超过3万米，飞行速度超过三马赫。在那个年代导弹冲压发动机还不是很先进，所以就算导弹锁定了黑鸟侦察机，也因为高度不够和速度不够，导弹根本够不到黑鸟侦察机。可以说，当时就算以苏联防空部队的实力，也对黑鸟侦察机没有办法。黑鸟侦察机制服役以来，从未被击落过一架。随著时间的推移，90年代到来俄罗斯推出了s300防空导弹，美国才把黑鸟侦察机退役了。 综上所述，黑鸟侦察机从未被击落过一下，这对于一款侦察机来说简直就是一个奇迹。

SR-71黑鸟高空高速侦察机从1966年服役直到1990年退役这三十多年的时间中还从未有被击落过的记录，因为黑鸟侦察机侦查高度大多在26000米左右且飞行速度大多在3马赫，使用战机拦截并击落就不要谈了，能够攻击这个高度和这个飞行速度的地空导弹凤毛麟角，同时黑鸟侦察机又有一定的隐身能力，等发现采取措施时候，黑鸟早已经飞出地空导弹的攻击范围，就即便是在今天要想使用地空导弹击落在26000米高度以3马赫速度飞行的飞机也不是一件容易的事情，当然这也并不是说没有办法对付黑鸟，如果提前获取其飞行路线，测算出飞行的准确速度和高度，在沿途使用多枚导弹提前发射连续攻击是完全有可能击落黑鸟的。1982年朝鲜就是用的这种方法使用当时经过改进的三枚萨姆5（S200「织女星」）地空导弹攻击过飞越朝鲜领空的SR-71「黑鸟」侦察机，但因为计算稍有误差，导弹碎片只是击伤了黑鸟（如果当时计算要是准确一点的话黑鸟就在劫难逃了），但之后很长一段时间黑鸟都不敢在进入朝鲜领空。虽然黑鸟从未被击落过，但自己坠机次数也不少，前前后后总共有12架坠毁。

黑鸟侦察机中国击落过吗？没有。到目前为止，除了s300和s400有「一点可能」外，还没有那款防空武器能揍下它。 激光，也不可能，黑鸟飞的太快，机体与空气摩擦，产生高压激波场能有效预防激光，虽然打卫星有效，但是打击大气层的黑鸟却十分困难。

黑鸟的故事，十个有九个是被地摊军事小说给编出来的！

切记两点：第一，黑鸟终其一生都没有进入过苏联乃至中国的领空，最接近的还是80年代一度靠近瑞典空域试图搜集苏联情报，没错，被瑞典人发现赶走了！

第二，黑鸟是一款有著非常明显技术缺陷的侦察机，军人都是很现实的，U2死而不僵一直在担任重要的侦查任务而黑鸟早就凉凉的结果就是力证！

黑鸟最大的弱点其实也就是地摊文学最喜欢吹嘘的一点，高空高速性能！但关键是你飞机飞得再快再高也拼不过导弹啊，不过据说黑鸟的后代曙光女神准备走高超音速之路，在目前看来如果这让他们搞成了倒确实是不错的飞机！

至于黑鸟，少一点瞎编乱造吧！

美苏两国军备竞赛的冷战时期，诞生了许多高科技的武器，但没有哪一款能有sr 71侦察机辉煌。二战刚刚结束，美苏之间就从盟友变得十分紧张。1950年，美国对苏联的了解还不够深入，苏联却在其边境布置了十分强大的防御系统，包括庞大的雷达覆盖网路和地空导弹，截击机的数量也是让美国人吃惊。如果说那时苏联突然发射一颗洲际导弹轰炸美国，美国将毫无所知，只能束手无策。于是，著名的u2侦察机就被研发出来使用了。

U2侦察机问世之初，就已经是鹤立鸡群的水平。两万米高空的全天候无休侦查，让美国总统艾森豪威尔曾经豪言保证说，在如此高度，美国完全可以和苏联的雷达玩捉迷藏。但最终的结果却让美国人非常尴尬，实际上，u2侦察机执行任务的第一天，苏联人就已经发现了美空军u2侦察级的存在，完整地捕捉到u2的航行轨迹已经对苏联人来说不是一个难题，一旦拥有了完整的航行轨迹，击落u2侦察机就再容易不过了。飞得高并不代表绝对安全，也不能代表就不会被雷达察觉。

1960年的春天，苏联用一颗低空导弹击落了一架u2侦察机，并俘虏了飞行员。苏联击落的u2侦察机的残骸在苏联各个城市进行展览，向世界表明西方列强正在对苏联发起侵略进攻。这个事情让美国十分尴尬，美国人迫切的需要一款更高科技含量的飞机，能让苏联人彻底束手无策。于是军火商洛克希德马丁公司就又开始了新的研发，sr71黑鸟侦察机就此问世。

黑鸟侦察机是第一款突破热障的高速侦察机，所谓的「热障」，就是侦查机在以最高3.2马赫的速度接近太空边缘的地方进行巡航时外部的温度将达到设置260℃，如此的高温，常用的航空铝材会轻而易举的融化，于是，马丁公司采用钛合金建造了黑鸟的外壳，最终，钛合金的使用量占到了全部金属使用量的93%，保证了它耐高温的性能，突破了热障限制。

在动力方面，黑鸟侦察机使用了冲压发动机和涡轮喷气式发动机两台，在速度低于两马赫时，采用普通的涡轮发动机工作，但超越两马赫的飞行之后，冲压发动机便开始发动作用，就可让sr71黑鸟侦察机顺利的突破热障达到3.2马赫的飞行速度，并且可以保持数小时的高速飞行时间。

sr 71的各项性能虽然处理拔萃，但同时期的防空导弹射程高度也完全达到了它的飞行高度。虽然当时战斗机的战斗状态不能达到25000千米的高度，但机身悬挂的空空导弹却能达到这个高度，只是要想击落并没那么容易罢了。

在80年代以前，黑鸟sr 71侦察机的确是无敌的，苏联只有米格25的飞行速度和高度能与其接近，却没有办法击落。但在80年代以后，苏联人不在如此被动，新型米格31装备成型，并配备了精密的雷达系统和空空导弹，这才让sr71产生巨大了威胁，但在它服役的过程中，依然始终没有被敌人击落过一架。如此无敌，那么最大的敌人就是它自己了，美国装备的50架黑鸟战机，1/3都在意外事故中损失。1998年正式从美国空军退役，其中有两家被送往了美国太空研究所NASA用于测试。

首先说下「黑鸟」并不是天上飞行的黑色的鸟，它是美国空军所使用的一款三倍音速长程战略侦察机，名为SR-71侦察机（英文：SR-71，绰号：Blackbird，译文：黑鸟），在这里我们简称它为SR-71。

(图为黑鸟-SR-71侦察机)

是美国空军使用的喷气式远程高空高速战略侦察机。SR-71侦察机1963年开始研制洛克希德以A-12为基础，同系列的另一款机型是YF-12截击机。

(图为洛克希德的A-12)

SR-71是由美国军火工业的传奇人物凯利·约翰逊所领导的臭鼬工厂操刀设计，该单位同样也设计了U-2侦察机等知名的军机作品。

（图为U-2侦察机，全世界被击落15架，我国就包揽了5架）

A12/SR-71上使用了大量当时的先进技术，如半冲压发动机，钛合金机体，低可侦测性设计，A12/SR-71是美国第一代低雷达反射截面积飞机。飞行高度达到30000米，最大速度达到3.5倍音速，这称之为「双三」。因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境。

(图为黑鸟-SR-71侦察机强劲的发动机推力赋予其3.5倍音速的飞行速度)。

(图为黑鸟-SR-71侦察机的大象漫步)

研制背景：

SR-71侦察机是以A-12侦察机为原型设计的，是美国「黑鸟」家族的第三代：A-12侦察机及其派生型，YF-12A试验战斗机，SR-71侦察机，是「黑鸟」家族中生产架数最多的一种型号（后两代分别属于第一代的改进项目）。早在1959年洛克希德公司为美国中央情报局研制了A-12高空高速侦察机。就在A-12侦察机研制计划实施中，臭鼬工厂也向美国空军提出了以A-12为基础的侦察/轰炸型方案RB-12。同时还制造了两款模型机RS-12和B-12。RS-12是A-12的按比例放大型，是一种既能执行侦察任务，又能实施核攻击的侦察/攻击飞机，其研制计划最终半途夭折。

(图为黑鸟-SR-71侦察机直面图)

在它的编号中，R代表侦察（Reconnajssance），S代表攻击（Shike）。专用侦察型R-12是A-12的双座按比例放大型，它顺利地进入了实机研制阶段，并最终R-12作为SR-71进行产。虽然这些当时尚未成熟的新技术给A12带来诸多麻烦，改进为SR-71后仍困扰多年，如燃料泄漏和发动机易熄火等问题，隐身性能也很有限，但于60年代初期率先达到同时代领先的高速，能以3马赫摆脱敌机与防空导弹的追击，所以在苏联Mig25和SA5防空体系成军之前，多次深入苏联领空。

(图为Mig25中文是米格-25高空截击机，最大飞行高度37650米，最大飞行速度3.2马赫）

(图为SA5防空导弹）

SR-71是第一种成功突破「热障」的实用型喷气式飞机。「热障」是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长30多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。实际上，SR-71起飞时通常只带少量油料，在爬高到巡航高度后再进行空中加油。

实战

总共有5个国家曾向SR-71发动攻击，在苏联、中国的「枪林弹雨」中都未受到任何实质威胁；分别是北越、埃及、朝鲜、利比亚、以色列，其中以色列曾向SR-71和MiG 25这两种3倍音速飞机都发射过导弹，在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4战斗机向它发射了AIM-9「响尾蛇」空空导弹，但是导弹飞得却还比SR-71慢。而苏联从未攻击过SR-71。没有任何一架SR-71曾被击落过。仅自行坠毁12架，占32架制造总数的37.5%。

（图为以军F-4战斗机）

越南战争中，SR-71飞越北越数十次，其间多次受到北越SA2攻击。1967年10月，由Dennis Sullivan驾驶的A12被一枚SA2的弹头破片击中右翼翼内油箱。

（图为北越SA2导弹在发射，我国仿制了为红旗-2防空导弹）

1973年10月第四次中东战争期间，黑鸟侦察机一方面侵入中东多国拍摄地面军队部署，另一方面也侵入以色列领空进行空气尘埃采样并发现以色列秘密往自制Jericho弹道导弹安装了核弹头，其间以色列以F4发射响尾蛇导弹攻击未果。

在朝鲜，美方记载有1981年8月，一架由东向西沿朝鲜非军事区上空飞行的SR-71受到朝鲜一至两枚SA5的攻击，一枚在离SR-71前方数百米的距离上爆炸，SR-71立即中止任务飞入韩国领空后返回基地。朝方记载有1982年3月，朝鲜人民军防空部队通过雷达跟踪监视到SR-71由西向东从黄海康翎半岛上空侵入朝鲜，掠过朝鲜南部领空，早有防备的朝鲜人民军从舞水端发射3枚SA5的改进型「织女星」导弹攻击这架SR-71。

（图为朝鲜「织女星」导弹）

SR-71旋即停止了对朝鲜的掠过式侦查，改变战略，重启对苏联进行边界侦察行动，于1个月后的1982年4月，第9战略侦察联队向英国米尔登霍尔皇家空军基地派驻第4分队（DET4），向日本嘉手纳基地派驻第1支队，在每个基地常驻两架SR-71。已知在西线，作为回应，3个月后的1982年7月驻东德埃伯斯瓦尔德-菲诺空军基地的前线航空兵第787歼击航空团被选中换装米格-25PD，在埃伯斯瓦尔德-菲诺基地始终保持两架全副武装的飞机待命。此后一旦SR-71接近苏联领空，mig25即起飞拦截，双方在大多数情况下沿苏联边界两边遥相并行，这样一直持续到1988年SR-71从英国撤出。

（图为东德米格-25PD高空截击机）

西线的SR-71以平均每周1架次的频率从波罗的海公海上空接近苏联。波罗的海大部被瑞典、芬兰、苏联和波兰环绕。SR-71靠近苏芬交界区域时苏联会起飞本土的苏-15（比米格-21，米格-23有更高拦截高度），

（图为苏联-俄罗斯苏-15）

地面S200、S300雷达开机，明示自己空地防空力量的存在，此时SR-71会在苏芬间的公海上空调头，速度会降至2.6马赫以下，以减小转弯半径。苏联有时会抓住这个机会令787团的1架米格-25飞出国境，在公海上空对SR-71进行模拟攻击。SR-71应对措施是将高度升至72000英尺，保持速度不低于2.8马赫，此间米格-25会随之升至63000英尺（高度差约2公里），以同样的速度位于SR-71后方1.6海里（距离差约2.5公里）尾随，并模拟空空导弹射击。

于是出现戏剧性的一幕，经此一番高空高速机动SR-71的返程航线必会侵入瑞典领空，美方原本意图以SR-71对苏联进行空中侦查，6年间未有一次进入苏联领空，却侵入瑞典领空数十次，因此瑞典是对苏美波罗的海追逐最为关注的第三方。瑞典空军在冷战高峰10余年间对波罗的海上空军事行动有详细的雷达监控记录，并特制了Saab37拦截战术，即由Saab37雷战机携带RB71天闪导弹，

（图为瑞典Saab37雷战机）

跃升至预想的SR-71返程航线附近，在SR-71通过时的最接近点以雷达锁定SR-71并模拟以RB71进行one shot攻击以示抗议，瑞典空军使用saab37「雷」战机对SR-71总共进行了52次这种警告性正面逼近式拦截。苏联、瑞典均无意击落SR-71，却具驱赶意图。

在80年代以前，黑鸟sr 71侦察机的确是无敌的，苏联只有米格25的飞行速度和高度能与其接近，却没有办法击落。但在80年代以后，苏联人不在如此被动，新型米格31装备成型，

（图为俄罗斯新型米格31高空截击机）

并配备了精密的雷达系统和空空导弹，这才让SR-71产生巨大了威胁，但在它服役的过程中，始终没有被敌人击落过一架。如此骄人战绩，难怪美国装备了50架黑鸟战机，1/3都在意外事故中损失。

SR-71从1963年开始研制，1964年首飞，1966年服役，共生产32架。1990年退役，1995年部分SR-71编回部队，并于1997年展开飞行任务，1998年永久退役，部分进入博物馆陈列，

(图为进入博物馆陈列的黑鸟-SR-71侦察机)

(图为进入博物馆陈列的黑鸟-SR-71侦察机)

仅有NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用于研究使用，也完成了传奇的一生。

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飞机?要造的像孙悟空，即会隐身又会分身，一把猴毛无数飞机真假难辨。

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