〔记者郑玮奇／台北报导〕为改善空气品质，加速淘汰二行程机车，车主如欲报废二行程机车，除环保署补助一千元外，交通部正规划「淘汰老旧二行程机车补助计划」等量补助一千元，车主共可领两千元，等于加码一倍，但前提是车主必须选择使用电子票证，且先自行储值搭乘大众运输，事后才能领到这笔补助费用，目标年底之前上路实施。

环署补助1000 交部加1000

根据环保署委托检测机构及机车排气定检统计数据，移动污染源占所有境内细悬浮微粒（ PM2.5 ）排放约三十％至三十七％， 其中二行程机车约占二％至二．六％，在排放碳氢化合物（HC）方面，二行程机车是四行程机车的二十倍，一氧化碳（CO）约为两倍；截至去年底，全台使用中的二行程机车约有一○九万辆，当中五十CC以下二行程机车占大多数；不过到今年八月，大约只剩下九十万辆。

目前车主报废二行程机车，可获得环保署发给三百元奖励金以及每辆车一千元补助金，未来车主选择领电子票证的话，环保署的一千加上交通部一千，可享有两千元补助；但交通部构想，不直接把钱拨给车主，而是车主要先使用电子票证，于明年六月底前，搭乘公共运输满两千元后，才将补助金交给车主；车主若于期限内搭公共运输金额未满两千元，则采实报实销方式，搭多少就给多少。适用公共运输运具包含捷运、轻轨、公车、客运等，台铁目前尚未确定，高铁则不会纳入。

储在电子票证 搭大众运输

环保署空保处简任视察胡明辉表示，二行程机车淘汰补助费用，由第一线环保局负责审查、拨款，八月底各地环保局开会讨论，与会者多担心拨款时，报废机车的车主预期会有两千元，但实际搭乘大众运输金额未满两千，领不到足额，会产生争议；后来确定电子票证公司可提供消费纪录，证明车主搭乘费用支出，各地环保局实施意愿增加。不过，该措施上路后，仍采双轨并行，车主可以选择领现金一千元或是电子票证两千元，不会强迫一定要选择电子票证。

目前电子票证包括悠游卡、一卡通、爱金卡（icash2.0）、有钱卡（Happy cash）四种，是否会免费发放电子票证或限定哪张电子票证，后续将与票证公司洽谈确定。

• 加速淘汰二行程机车，除环保署补助一千元外，交通部规划等量补助一千元。图为上千台二行程机车聚集在凯道，仿佛一场大型的赏车大会。（资料照）