▲1600元的追焦照，车牌换过了可以无视。

出来跑总是要还的，感谢国家级摄影机提供之追焦照，一张要价1600元。

书面资料常常与现场的实际情况不同，譬如说保养里程。手册的规范是1000km、5000km、10000km、20000km依此类推，但是保养厂的规范则是1000km，接著保养按里程数加5000km。也就是说，上一次1000km保养后，第二次保养应该是6000km，跟手册上的5000km有冲突。虽然没差这1000公里，但是从这里就可以看出一间车商的能耐在哪里。未来手册上是每10000km回厂一次，但保养厂还是会叫你5000km回来换换油水。作为说明书控，原则上我是遵照说明书的方针再做微调。

进入4月，车子也突破5000km了，这次的预约单内容，不意外的还是写出6瓶机油，还好还记得我之前用的号数是5W-30。那些多余的项目还是难以避免，包括除碳剂、汽油添加剂及雨刷精。到不是说这些东西都不要用，而是原厂那个价格实在太让人觉得自己像盘子了。

▲预约单一共开出3679元的保养内容；荣兴高雄厂搬到民族一路去了，空间大了，地点也方便许多。

该删的删一删，机油也坚持拿5瓶（其实我手边还有上次开过的约800ml，这下子这瓶不知道怎么办），最后的结帐工单是2449元，还送了一辆Tomica BRZ。

▲结帐工单一共2449元。

保养时有两个插曲，首先是后厢备胎我已经拿掉了，拿掉备胎能让车子瘦身20多公斤，从我进保养厂，说了两三次车内没有备胎（所以不用开后厢底板去检查备胎的胎纹胎压），到最后技师还是因为习惯动作改不了，量完四个轮胎后开了后厢准备找备胎。

其次是比较扯的事，检查空气滤清器时，技师说这个滤芯怎么装反了！之前是不是被拆过？欸，上一次拆这个空气滤清器的，就是你们保养厂的年轻技师啊（他就在你后面忙其他车）！我在1000km保养时没盯著看技师清洁滤芯，倒是我检查时发现滤清器的盖子没有装好，请技师确认一下，重新把盖子装好。当时我还想，年轻技师给个机会，盖子装不好大概是不熟悉（空滤的盖子确实是不太好装），重新装好就好。

没想到原来滤芯装反了……虽然滤芯装反不是太严重的事，顶多就是未来早一点把滤芯换掉，但是这样的原厂还是让人冒了不少冷汗。

下一次10000km的保养，考虑换个保养厂，就近到永康冠庆看看。