买车后第一件事情是K书，对说明书控来说，使用前先阅读使用说明，并研究这些说明书的制订逻辑、顺序，以及说明书载明的内容与实物是否相符，是最基本的事。但这不是本文的重点，略过不表。

2017年12月拿到车后，1月份就得进厂做1000公里检查，更换引擎机油、滤芯、螺丝垫片。当然原厂嘛，总是会开一些套餐，美其名为进阶保养，实则灌入一些利润较高而非必要的项目。当然这也不是什么问题，想做也可以做，但对我来说，那些不必要的东西就算了。

预约单的项目如下：

▲1000公里保养预约单。

提前向业务索取定保预约单的重点在于确认哪些项目是可以省略或自己处理的。譬如汽油添加剂、雨刷精、氦气等项目非必要，以及原厂预设的5W-40油品是否要更换。

▲1000公里保养结帐工单。

从结帐工单可以看到，删除不必要项目，以及更换原厂5W-30油品后，保养费用从原先的4259元下降到2802元，再扣掉活动抵免的15元，实付2787元。

5W-30的号数比起5W-40不仅可让油门踩踏反应更轻快，价格也比较低；原本应该可以更低至2367元，因为机油交换量4.9-5.1L的Levorg，实务上只需要5L的机油，但许多保养厂都会开6瓶，倒入5.5瓶后再给半瓶让车主带走（下次保养使用）。但其实5.5瓶已经超标，而5瓶已经在机油尺刻度上限8-9成位置。

我其实有反应5瓶就好，一开始负责保养车子的年轻技师也确实领了5瓶出来，结果资深的技师巡视时，看到摆在一旁的机油数量，拿起我的工单就把年轻技师叫到一边去，对他交头接耳后，年轻技师又跑去多领一瓶机油出来。我不是很高兴，但也不想让年轻技师为难，只说了先加5瓶，要加第6瓶前请先让我看机油尺。

对了，离题一谈，汽车保养时我从来不会到客户休息区去吹冷气吃东西，而是跟在技师旁边确认检查项目与更换油水，这虽然会对技师造成一点压力，但通常只要轻松的和对方聊天，其实互动也还算良好。同时还能确保对方更细心，double check该检查的内容与更换的项目，也能避免少数貍猫换太子的行径。

年轻技师抽起机油尺向我表明，内部训练要求加到上限，而5瓶机油没有达到上限，他需要再开第6瓶。虽然其实是不必要的举动，但我看他太老实了，就任他开了第六瓶，他也很小心，每加个50-100ml就抽一次油尺，到最后大概加了200ml左右，终于让他加到刻度上限……。总之下次我是不会再让保养厂开6瓶了……。

同一天，我也直接请保养厂协助安装几项外观改装品，最大的改变是更换了水箱罩样式，等了1000km终于换成烤肉网了。

▲不用担心车牌曝光的问题，我已经花钱换了一个更喜欢的牌了。