導讀

　　最近，福田奧鈴大動作頻頻，先是於2月份奧鈴CTS西南重載版在廣西南寧上市，緊接着奧鈴新捷運西南重載版在雲南昆明上市發佈。2019年，奧鈴重載版輕卡的相繼上市，到底有何深意？

　　2019年3月26日，以“高速重載 全新換代”爲主題的“奧鈴新捷運西南重載版勁擎上市暨雲南第30000臺交付慶典”在雲南昆明舉行，方得網與來自福田奧鈴、雲南省物流與採購聯合會、昆明雲內動力、陝西法士特、雲南地區大客戶代表、昆明地區明星用戶等300餘人一起，共同見證了福田奧鈴新捷運西南重載版的上市情況。

　　福田奧鈴新捷運有啥優勢？爲何選擇在雲南上市？

　　請看來自方得網的報道。

　　奧鈴新捷運“新”在哪

　　奧鈴品牌自2005年上市以來，重載產品一直是奧鈴的傳統優勢，據數據統計顯示，2005年至今，奧鈴捷運累計銷量已經超過45萬輛，可以說是重載輕卡的明星產品。

　　此次，奧鈴新捷運西南重載版上市，其到底“新”在哪？

　　奧鈴展品

　　奧鈴新捷運的新，主要是根據隨着重載輕卡市場的發展，以及用戶需求的不斷提升，依託全新的M4平臺，對全系列產品做了升級換代。升級換代後的奧鈴產品，成爲中國輕卡市場上是最新、最領先的一代產品。特別是奧鈴新捷運，是M4平臺的首款升級產品。

　　而在具體的車型配置上，奧鈴新捷運的大馬力使產品爆發力強，特別是在爬坡方面，有着很大的優勢。奧鈴新捷運西南重載版，搭載的雲內F40發動機，馬力達到了170，擁有600N m大扭矩，爬坡性能好，適合西南地區路況。特別是發動機散熱性能好不易開鍋，適合南方高溫天氣。

　　福田汽車集團市場戰略總監、奧鈴事業部常務副總裁李傑

　　其配備的8.25R16全鋼子午胎，抓地力強，在泥地不陷輪，使用壽命高，特別是憑藉6.5米行業目前最小轉彎半徑的優勢，在狹窄彎曲轉角以及繞過障礙物方面，擁有更好的通過性。

　　在承載性方面，其配備斷面寬度爲126×134×12mm的加強重載型後橋，橋殼使用10mm厚高強度專用鋼，實現10-15T超強承載，高承載性讓用戶拉貨更多。

　　奧鈴新捷運雲南上市

　　奧鈴新捷運西南重載版對車架結構進行全面優化，裝備高強度輕量化車架，採用610L高強度鋼板，車架外寬860mm，截面220×70×6mm，承載能力提升15%。

　　奧鈴新捷運展品

　　此外，奧鈴新捷運西南重載版配備8＋6多片高強度板簧，具有剛度大、承載大、抗衝擊性強的性能優勢，更適合重載車輛。最大容積24立方米，較同類產品大2-4立方米的大貨箱，實現了10%的承載力提升，每趟可多拉一成貨，給用戶帶來更多價值體驗。

　　用戶觀看奧鈴展品

　　還有，奧鈴新捷運西南重載版具有高安全性。雲南昆磨高速公路上有一27公里的長下坡路，被稱爲死亡之路，對車輛安全性能有着極大的考驗，而西南地區這樣的道路比比皆是。在安全性上，奧鈴新捷運在主動安全方面實現六大升級，包括採用320x160x16.5mm行業最大剎車片，剎得住不擺尾。排氣制動下坡時減少制動次數，避免制動失效。

　　升級換代後的奧鈴新捷運西南重載版，得到了雲南用戶的一致肯定，在上市當天，雲南密巴巴貨運、昆明東方快遞、韻達快遞等公司，就紛紛向福田奧鈴投來“橄欖枝”，一小時內就收穫了226輛的訂單。

　　爲何選擇在雲南上市

　　福田奧鈴歷經14載發展，擁有近80萬用戶羣體的支持與青睞，目前西南地區市場保有量已達8萬輛，僅雲南區域就達到了3萬輛。雲南，一直是重載輕卡需求比較旺盛的市場之一，也是福田奧鈴重載車型的優勢市場。

　　雲南區域第30000輛奧鈴產品剪彩儀式

　　2018年，奧鈴推出M4平臺重載王新捷運之後，其銷量是節節攀升。2019年第一季度，福田奧鈴銷量同比增長50.5%，其中奧鈴經典王牌產品捷運同比增長189.7%，進一步奠定了其在高速重載市場的領軍地位。

　　奧鈴大客戶簽約儀式

　　得雲南者得天下！特別是作爲輕卡企業，高速重載輕卡在西南地區的份額高達20%，而據數據顯示，2018年國內輕卡銷量爲189.5萬輛。這就是福田奧鈴西南重載版新捷運爲何選擇在雲南上市的原因之一。

　　還有一個最重要的原因是，經過全面升級的福田奧鈴新捷運重載版，非常精準地解決了西南用戶的痛點。

　　大用戶交車儀式

　　作爲西南的代表性區域，雲南輕卡市場存在爬坡費勁，拉得少；山區平原，路況差別大；發動機費油，不掙錢；小毛病多，耽誤幹活；坡多坡陡坡長，下坡剎不住車；高溫多雨，山路泥濘易打滑等多個痛點。

　　奧鈴使用的雲內發動機

　　而全新升級的奧鈴新捷運重載版，通過“爬坡更快、承載更強、安全更高”的產品性能，精準解決了用戶的產品力需求，深受雲南用戶好評。

　　奧鈴新捷運重載版選擇在其優勢市場雲南上市，就是想重塑其高效重載領軍品牌的輝煌。

　　目標提升30% 福田奧鈴要在雲南更進一步

　　2019年，奧鈴在雲南市場定了一個新目標，就是比去年同比增長最低提升30%。

　　在交付了第30000輛福田奧鈴捷運之後，福田奧鈴如何來實現雲南市場的目標？

　　在產品方面，福田奧鈴作爲中國輕卡領軍品牌，聚焦西南用戶需求量身定製產品，奧鈴新捷運西南重載版將與奧鈴CTS西南版、奧鈴新捷運一起，打造高速重載的一體化解決方案，通過不同產品組合，滿足不同用戶需求。

　　奧鈴現場展品

　　在售後服務方面，奧鈴與昆明雲內、陝西法士特共同簽署成立戰略聯盟協議，提出一站式服務承諾，其服務內容更爲整合、更加實在：行業領先超長質保、發動機“只換不修”服務，個性化超值延保、進站一次修好、超越期待的定製服務等5大服務內容，全面提升物流用戶全週期用車效率。

　　此外，福田奧鈴樹立以用戶爲中心的品牌理念，聘請資深用戶作爲西南地區產品顧問，對奧鈴輕卡研發提出積極的改進意見，讓奧鈴產品更加貼合用戶實際需求。

　　結束語

　　繼2月份奧鈴西南重載版CTS廣西南寧上市及第20000輛交付之後，奧鈴新捷運西南重載版也迎來了雲南第30000輛交付儀式。福田奧鈴已經打響了進軍西南市場，以及進軍國內輕卡市場的“戰鬥”。

　　奧鈴能否實現目標，成爲中國輕卡領軍品牌？2019年，將是奧鈴全新發展的關鍵一年。

　　在雲南交付第30000輛後，福田奧鈴的下一個目標是啥？或許，在不久將要舉行的上海車展上，會有更多驚喜。

　　內容回顧