朗逸1.5、雷凌1.2T和昂克賽拉1.5這三款車型，都是在10~15萬價位區間當中比較具有代表性的合資家用轎車產品。其中大衆朗逸的話，作爲常年的銷量冠軍車型，其在國內擁有着雄厚的消費基礎，因爲不管是從它的保有量還是支持度來看，都是有着非常強勢的這麼一個表現。至於雷凌的話，作爲卡羅拉的姊妹車型，其技術穩定性以及知名度也是有着不錯的這麼一個體現，而每個月月銷過萬的成績也足以可見在消費者人羣當中，雷凌還是有着比較高的一個認可度的。

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　　至於昂克賽拉的話，作爲這個價位當中少有的以操控性爲主要亮點的車型代表，憑藉着個性運動的設計以及不錯的操控性能，也是深得年輕消費者的喜愛。那麼說在都有着不錯外部環境的一個前提下，如果單看動力以及性價比的話，誰表現的會更有優勢呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

　　首先從動力的角度來說，我個人認爲其排列順序應該是雷凌，朗逸以及昂克賽拉。其中雷凌的話，它的1.2T渦輪增壓發動機不僅有着形式方面的一個領先，更因爲自身的參數對於渦輪介入並沒有過高的轉速要求，所以說在起步階段的動力響應來看，它的表現是三款車型當中比較不錯的一款。之後朗逸的話，其搭載的1.5升自吸發動機其實就是在老款1.6升的基礎上降低了排量，更換了缸體材質並且對於參數進行了一下微調。然後雖然都說大衆轎車的自吸版本動力比較肉，但是我個人感覺對比昂克賽拉1.5來講，朗逸還是有着一定的動力優勢的。至於昂克賽拉的話，雖然是一款主打操控性的車型，但是它的動力亮點主要集中在它的2.0升版本上，其1.5升車型只能說動力表現非常一般，空間也不是特別的大，如果只是喜歡它的設計把它當做買菜車的話還是比較合適，但是如果追求動力的話，在這三款車型當中它真的不佔任何優勢。

　　然後再從性價比的角度來說，其排列順序我個人認爲應該是雷凌，昂克賽拉以及朗逸。其中雷凌的話作爲卡羅拉的姊妹車型，其知名度並沒有什麼太大的優勢，所以說只能在性價比方面多做工作，因此在三款車型當中它的價格是最低的，並且在同價位的基礎上，其配置也是最豐富的。而昂克賽拉的話，這款車型之所以排在第二位，就是因爲它目前的優惠力度比較大，如果說對比朗逸的話，它的實際裸車落地價格是要更加的親民，不過如果看配置的話，它並沒有多麼豐富的一個表現。至於大衆朗逸的話，它的1.5升自動版本其實在目前也是有着比較大的終端優惠，但是因爲定價過高所以說價格不如另外兩款車型親民，不過好在在部分亮點配置上，因爲朗逸是全新上市的車型，所以還是能夠給予部分消費者一定的滿足。