很多事情都有非常偶然的机缘。

　　认识大 C 是 2017 年 6 月 25 日的事情，你要问我为什么把时间记得那么清

　　楚，只能说测试白光干涉的数据，我必须记录时间。一开始我以为不说软萌，

　　至少也是个可人的姑娘吧，结果那是大失所望。以至于每次给他介绍一个新学

　　生的时候不可避免的就要吐槽一番这个名不副实的问题。举例来说，我们站在

　　一起时的体型差，那就是判若云泥。

　　为什么两个人关系变得好起来呢。一方面是口音让我们发现彼此是同乡，

　　甚至可以追溯到一个镇上，虽说四川老乡到处有，能到这一级别至少对我而言

　　还是绝无仅有。另一方面由于实验的关系老是去他们那儿测样，一开始我肯定

　　是什么也不会的，一来二去少不得麻烦人家，也就在此期间慢慢的熟悉。 作为一个爱玩的孩子，毕业旅行自是必不可少的。但是 3 月我还在为毕业

　　论文，做着最后的冲刺。庆幸自己在去年的时候把大量的论文工作完成，以至

　　于后面少量的修正，不至于让我忙昏头。大概是在 3 月 8 日，大 C 首次告诉我 他的机车群里，有人想去走 318 国道，问我去不去。当时也没太当回事，一般

　　我不喜欢把希望抱得很高，从以前出行的经验而言，由于各种原因黄了的结果

　　不计其数，更何况我根本没有发言权。3 月 9 日，就跟着所里的一群学生去西 岭雪山滑雪去了。摩旅之行直到 3 月 24 日才再次被提及，看到别人走 318 的视

　　频，自己就会很开心，内心充满了对川西的憧憬。同时着手准备冲锋衣、冲锋

　　裤，头盔，当然还有熟悉摩托。从此时到出行前一天，中间真的是一波三折，

　　机车的问题，人的问题，太多不可控因素作怪。有一个美好的词叫做有惊无

　　险。 说说 318 国道 318 国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长 5476 千米，成都至拉萨全 长 2142 千米。是中国最长的国道。沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路

　　途艰辛且多危险，远山雪峰突立，阳光映照下，无数银光在蓝天下闪烁；接近峡

　　谷处，山峦起伏跌宕，纵横交错，林海茫茫，层林尽染。从你启程的那一刻起便

　　开始演绎让你一生难忘的美丽……是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。 好了，准备就绪。出发。

　　此次行程：

　　D1 绵阳——绵竹——什邡——彭州——都江堰——邛崃——雅安——天全— —泸定 （445.7 km） D2 泸定——康定——折多山——新都桥——雅江——理塘 （307.5 km） D3 理塘——雅江——高尔寺——塔公——丹巴——小金——四姑娘山 （424.4 km） D4 四姑娘山——巴朗峰——卧龙——映秀——都江堰——彭州——什邡—— 绵竹——绵阳 （332.9 km）

　　路线图如下，其中蓝色点为 3 天摩旅的住宿点：

　　此次游记就按照行程讲述吧。

　　D1 绵阳——绵竹——什邡——彭州——都江堰——邛崃——雅安——天全— —泸定 （445.7 km，行车 8.5 h，极速 95 km/h，加速 28 次，急刹 10 次，压弯 20 次）

　　早上 6:30 就起床，7 点在高水吃完早饭就出发。

　　都说“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂”。在我的记忆里清明节也总是伴

　　随着绵绵细雨，但是今日的天气格外的好，正如出门的心情。首次遇到大蚊哥，

　　一个靠谱的消防员哥哥，说实话真的是安心。另外，本来三人行的队伍听说还有

　　一对情侣来，热烈欢迎，旅行的意义正在于遇见不同的人。

　　绵竹有年画村，没时间去看，不过在路边的墙壁上就有年画的样子，也算瞅

　　了一眼吧。

　　彭州地处成都平原与龙门山过渡地带，形成了“五山，一水，一分坝”的自

　　然格局。到达彭州的时间在早上 10 点左右，道路两旁是沉甸甸的油菜花籽，日

　　头还未上三竿，远山上氤氲起一层薄薄的雾气。另外，彭州令人印象深刻的应该

　　是武直 10 战斗直升机，路上有一段军事管理区，私以为是四川军区，兵哥哥天 生自带英气。 在路上大 C 骑着摩托带着头盔还被蜜蜂蛰了，这操作是在太溜，笑的大家肚

　　疼。本以为明后天会肿成一个大包，幸而到崇州时发现只是略微红肿。午饭在崇

　　州解决，第一次炒豆丝，很神奇的味觉感受。还是川菜棒棒哒，随便一个小餐馆

　　都绝对符合你的味蕾。 都江堰首先想到的是“问道青城山，拜水都江堰”，曾去过这里就不赘述了。 邛崃，不熟。唯一的遗憾可能是没有尝到奶汤面。

　　雅安，一个爱过恨过的城，雅安有三雅“雅鱼、雅雨、雅女”。雅安年均雨

　　日 218 天由此得名雨城，但是我们到雅安的时候居然是艳阳天，是不是就像中了

　　彩票一样幸运。从邛崃一入名山区，就可以看到低矮的茶树和头戴斗笠的采茶人。

　　诗云“春立云烟腾上下，清明茶韵醉乾坤”。清明、谷雨时节，正是一年新茶采

　　收的时节。《膳夫经》记蜀茶“自谷雨已后，岁取百万斤，散满东下”。说的就是

　　蒙顶山一处就可以产茶百万斤。清明茶的色泽绿翠，叶质柔软，是一年中茶之佳

　　品。

　　在雅安 318 道旁的加油站休整，顺便也等到了出发时间落后的那对情侣。从 这里开始可以看到更多步行，骑行 318 国道的人们。记得有个推着小车，开着直 播的小伙子是从郑州走过来的。雅安到天全这段路是 4 个月前去喇叭河时刚刚走 过，景未变，只是高速通的更远了。

　　天全其实就在二郎山东麓，因此之后一路就在翻越二郎山，天空下起小雨。

　　一波几十人的老年骑行队，骑着摩托车一路向西，但愿等到我老了的时候也要保

　　持这样的热情。在二郎山隧道前面休整时换上了冲锋衣，路边的猫好像很喜欢同

　　行的那个姑娘。二郎山隧道正在修路，货车在路边排起了长龙，庆幸摩托车灵活

　　异常，根本挡不住我们前行的脚步。一出二郎山隧道，在高高的山上便可以望见

　　泸定县城，而望见和到达之间相隔着 30 分钟的下山路。

　　泸定有邓师，一个摩旅的集大成者。与他加完微信就给我开启了一个真正摩

　　旅的世界，让我更清楚的了解摩旅人的热情、领略到摩旅的魅力、鬼斧神工的大

　　自然。如今的泸定桥两岸灯火辉煌，处处是安定祥和。“大渡桥横铁索寒”，84 年 前第 2 连连长和 22 名突击队员冒着枪林弹雨，脚踩铁链夺下桥头。很难在脑中

　　重演当年的血雨腥风，也在庆幸自己出生晚。最初的计划今天本应该到康定，却

　　因为二郎山隧道修路还是耽搁了些许行程。为了保证安全，夜宿邓师的旅店。

　　D2 泸定——康定——折多山——新都桥——雅江——理塘 （307.5 km，行车 6.2 h，极速 118 km/h，加速 42 次，急刹 17 次，压弯 51 次）

　　7 点晨起，透过窗户发现太阳正在挣脱大地的怀抱，万道金光散落在远处的

　　雪山之上。又是一个美好的早上。两位大哥还在宾馆来了一把出发前的战争，说

　　白了就是吃鸡。情侣 CP 由于不知名原因，不跟我们继续前行了。为了赶路，决 定去康定吃早饭，节约休息时间。

　　道路两旁的高山上萦绕着一圈圈的云带。那轻舒曼卷的云带，好似翩然起舞

　　的少女，在山谷间跳起最动人的舞曲。大渡河水碧波澄澈，川藏第一桥“兴康特

　　大桥”威巍壮阔的凌驾于其上，跨度长达 1100 米的红色桥身一出现就让人的眼 睛无法转移。

　　一曲《康定情歌》红遍大江南北，虽然跑马山是没时间去了，但我在康定唱

　　的情歌还是由心传到了大江南北。到了康定，你会发现更多的人开始穿着传统的

　　藏族服饰，房屋建筑也有了明显的藏居特征。康定周围也是高高的大山，记得在

　　等红绿灯时，扭头发现右边的高山上画上好多彩色的岩画，颇具宗教色彩。早饭

　　过罢，仓促的在康定为自己买了双新的雪地靴，事实证明出门前一切细致检查的

　　重要性，不过并不影响大局。

　　行程继续，接下来就是翻越山。“折多”在藏语中是弯曲的意思，私以为也

　　通汉语，弯折特别多。自从二郎山隧道贯通以后折多山变成了川藏线上第一座具

　　有挑战性的高峰。折多山垭口海拔：4298 m。在这里可以远眺贡嘎神山，应该每

　　一个路过这里的人都会驻足拍照。下车还有一段路你可以上行至更高处，大蚊哥

　　身体好，在 4000 多米上爬楼梯走的步步生风，我和大 C 两个老弱病残走几步就

　　是一歇。我想提醒各位妹子们既然要去冷的地方就要注意保暖，有个漂亮的姐姐

　　穿着破洞裤就上去了，膝盖处明显发紫。

　　白塔一直在藏传佛教中惯用，它的源来自松赞干布统一的吐蕃王朝，由于印

　　度佛教在藏区的传播而兴起。白塔可分为佛塔和灵塔两种。同时灵塔葬也是一种

　　高贵的葬式。折多山上这种应该是属于佛塔。白塔旁飘舞着的蓝、白、红、绿、

　　黄组成的五彩经幡，它用斑斓渲染着广阔又荒漠的高原。喇嘛说，风没吹过一次

　　经幡，就会将经幡中代表着的挂经幡人一遍遍诵读经文，一遍遍祈福。老鹰展开

　　矫健有力的翅膀，自由的翱翔于天际，俯瞰大地苍生。好像是第一次我能这么直

　　观的看到他们对天空的统治。

　　折多山是一个明显的地理分界线。以东艳阳高照，碧空如洗，以西满山满谷

　　乳白色的雾气，那么深，那么浓，就像能把人浮起来似的。翻过折多山，就正式

　　进入康巴藏区，康定机场也在附近。牦牛在广阔的草原上漫步，硕大的藏文高高

　　的挂在远山上，藏族同胞的房子零星的散落在草原各处。由于起雾看的不是特别

　　真切，又会让你仿佛在童话世界里行走，亦真亦假。行车更当注意安全，别因美

　　景就醉了。

　　亲临新都桥，已是日上三竿，太阳将雾气一扫而空。小河泛着粼粼白光，白

　　桦林在微风中轻摆，起伏的山坡上牛羊在安详地吃草……。新都桥被称为“光与

　　影的世界”、“摄影家的天堂”。 但是大蚊哥说，在他们那些不懂摄影的眼里其实

　　也就那么回事。对于此，我只能说直男癌晚期，没救了。午饭时，我跟店家的小

　　姑娘拍了个照片，她可爱又羞涩。

　　雅江是一个悬在半空的城市，这是由于雅江的楼房大都建在山势险要的悬崖

　　边上。从雅江到理塘要经历山路十八弯，还要翻越两个垭口——熊宗卡（4281 m） 和卡子拉山（4718 m）。 路上遇到一个从八角楼向理塘骑行的帅哥，并不是因为 长相，而是 3000 米以上骑车，真的我会死。另点名表扬大 C，虽然一直嫌弃其 拍照技术，唯一一次觉得拍照长进了，我的气场瞬间拔高两米。

　　天快黑的时候刚赶到理塘。理塘是世界上海拔最高的城市之一，海拔高达

　　4200 米，可谓“悬在高空的城市”。同时这里也是七世和十世两位达赖转世之处。

　　第六世达赖喇嘛仓央嘉措就曾说过“洁白的仙鹤啊，请把双翅借我，不用飞太远，

　　转到理塘就回”。

　　一般人不建议夜宿理塘海拔太高，容易高反。在泸定邓师住的时候就遇到一

　　个湖南的大哥在理塘身体严重高反，差点没把命交在那里，车和人都是被拉回来

　　的。真心要感谢我的父母给了我良好的身体，并没有明显高反。心跳加快，身体

　　会不自主的微抖，可能是冷和缺氧的共同结果。晚上睡觉再冷也不能关窗，怕缺

　　氧就挂哪儿了。晚上也出现了一点紧急情况，大 C 头部受凉，还去打电话找前台 买了氧气。本来发消息想让我帮忙，结果我没看懂他的短消息，“帮我找前台 m， 买便捷 ya”。这真的是不怪我，天神能看懂。12 点给前台打电话问附近有没有药

　　店，有的话真得冲出门去。还好他一点左右身体就缓过来了，困到不行，甚至做

　　好准备买明天的汽车票回成都了。

　　D3 理塘——雅江——高尔寺——塔公——丹巴——小金——四姑娘山 （424.4 km，行车 8.9 h，极速 119 km/h，加速 88 次，急刹 56 次，压弯 147 次）

　　不能再往前赶了，说实话有点可惜，想在金沙江大桥上遥望神圣的西藏。谁

　　让我其实就是个拖油瓶，没有我他们应该都到了，无奈。 七点开始出门找早餐，都四月了理塘的早晨只有-8℃，极冷。大 C 和大蚊哥 的摩托都是点火 5 次以上才打燃。虽然已经裹上所有的衣服，骑车时身体还是觉

　　得微凉，手指头甚至会被冻住。从理塘来回的路给人的是截然不同的感受。昨天

　　我们在绵延的山路上追逐夕阳，静谧的日光披附在广袤的高原之上，金黄色的高

　　山草甸飘逸的散发着瑰丽的光。似乎是怕草地在夜里会着凉，山峦都盖上了一层

　　纯白的薄棉被。在雪山中，在霞光间，我们是那样的渺小，却又充满了生的活力

　　和自由。为了心中的理想，不知疲倦的骑行着。

　　雅江返程回来通过高尔寺隧道就要准备分路离开 G318，走 S215，接 G350 回绵。之前对 G350 是没有任何概念的，记得他们在岔路口给我说那边有草原， 便只想着不走相同的路看看不同的风景也是极好的。 如果说 G318 是一条朝圣之路，那么 S215 更像是个羞涩的少女。岔路口一

　　折过去迎接你的便是高山草原，极具藏族风格的民居散落在道路两旁，这跟之前

　　在理塘、雅江、康定看到的完全不同。不知道大家是否看过《尘埃落定》，至少

　　十多年前演西藏故事的一部电视剧，与里面房屋建筑风格一致。每个藏居有一栋

　　供人居住的方形房屋，另外在侧边修筑了两层敞开的小楼，似乎主要用于堆放柴

　　火和杂物。你可以看到藏族人在路边修葺他们的房屋，三三两两坐在门前享受日

　　光，仿佛一下子就闯进了藏文化的世界。

　　玛尼堆藏语称为“多崩”，意为“十万经石”。在前往塔公镇的路上绵延数十

　　里的路边堆满了玛尼堆，我真的是被信仰的力量震撼住了。虔诚的佛教徒认为将

　　日夜默念的六字真言（OM MANI PADME HUM）刻在石头上，能够冲刷此生罪 孽。

　　塔公草原藏语意为“菩萨喜欢的地方”，得名于文成公主进藏时。塔公寺就

　　坐落在塔公草原上，据说有“小大昭寺”之称。四方红墙把塔公寺包围在其中，

　　寺庙上的金顶在绚丽的阳光下熠熠生辉。塔公草原步行上去是不要门票的，也可

　　以选择花钱骑马。站在上面可以远眺亚拉雪山，俯瞰塔公寺。

　　路边的山上有一座很小的寺庙，忘记他们俩谁的提议，就上去了。这是一座

　　还未修缮完成的寺庙听说已经修筑了好几年了。藏传佛教可分为四大教派：宁玛

　　派、萨迦派、葛举派、格鲁派。原以为只是能够拍个照，可是恰巧这个寺庙的住

　　持来了，带我们第一次领略了藏传佛教的世界。这个寺庙属于葛举派，进入幕布

　　后面就需要脱鞋，后面还有一道采用传统藏锁关闭的大门。推开这个门，迎面而

　　来的是厚重的历史和虔诚。之前参观寺庙都觉得是走马观花，标准一个没有信仰

　　汉人，但是在这里一下子就感觉自己宗教真的会让人产生一种凌驾人类之上的魔

　　力。殿内 6 根环抱不过来的大柱子，上面雕梁画栋，据说是从川西的深山运送而

　　来，得来不易。从正中最大的佛像，到周围墙上的壁画住持大师都一一为我们讲

　　解。但是自己与佛教缘浅，不能完全记住他的话。

　　说真的，一下子就爱上了 S215。G318 作为一条经典的线路，充满的是商业 的文化的气息，而 S215 的质朴天然，娴静优雅更能打动人。

　　也许是进入G350吧，一路长长的下坡，长到直到小金还觉得是在走下坡路。

　　其中丹巴属于明显的高山峡谷形地貌。两山之间留下一条窄窄的峡谷仅供修筑两

　　车道和蜿蜒的小溪水奔腾而下。在丹巴解锁了好多景点，丹巴美人谷、莫斯卡、

　　甲居藏寨以后都可以抽时间去。路边有一座简陋的铁索桥，上面随意铺上还未固

　　定的木板，三人走上去摇摇晃晃，还有点泸定桥的味道。一路向西，峡谷在不断

　　向两边延展，因此整个小金县的横向宽度大于丹巴县。在小金路旁看到一个苹果

　　雕塑，这才反应过来苹果也是小金特色之一。 在小金县城简要的吃罢晚饭，为了配合大 C 明日的安排，继续赶路。晚上 8 点过才到达四姑娘山脚，夜幕深沉。

　　D4 四姑娘山——巴朗峰——卧龙——映秀——都江堰——彭州——什邡——

　　绵竹——绵阳 （332.9 km，行车 7.7 h，极速 98 km/h，加速 31 次，急刹 15 次， 压弯 72 次）

　　七点的四姑娘山，晨雾还未散去，太阳便升起来了，山峰河谷沐浴在金色的

　　朝晖里。这里我想强调下早餐，稀饭馒头＋鸡蛋。本来稀松平常，但是我的下一

　　顿饭竟然是在 12 小时以后，欲哭无泪。后面细说原因。。。

　　四姑娘山分为长坪沟、海子沟、双桥沟，还有大姑娘山、二姑娘山、三姑娘

　　山、幺姑娘山。说是在四姑娘山，但是并未买票进入景区，只是在路边的观景台

　　上眺望。四个姑娘山并肩而立，好不漂亮。

　　我们既定的任务是翻越巴朗山抵达熊猫王国之巅，这段路在一个月之前，大

　　蚊哥和那对情侣中的男生曾经成功翻越。晨曦透过雾霭，挤出一丝凉爽的风。风

　　执一只无墨的笔，写意出一条蜿蜒的盘山路。沿着山脊蜿蜒向上，直到遇见巴朗

　　山隧道，从巴朗山西麓继续上行，海拔 4000 米以下路况良好。接下来就是我们

　　遇到了四天以来最大的困难。由于天气转暖，巴朗峰上的积雪渐渐融化，在路面

　　上结起一段段的冰层。并且越往上走，冰层路段的长度越长。由于大 C 的车是公

　　路胎，在这样的路面上骑行举步维艰，一遇到这样的路段我就会下来步行。一开

　　始也未想过原路折回，而是继续行进。但是就在我步行阶段，在相隔很近的两段

　　冰雪路上，大 C 摔了一次，两次……。幸而身上穿有软甲，也有摔倒经验，只是

　　鼻梁被自己的眼镜扎破了皮，见血。我还是有点被吓一跳，不怕摩旅的速度，而

　　怕无法预计的事故。一辆两驱的私家车在我的身后的路上，似醉酒一般摇摇晃晃。

　　身旁的小女孩本开心的在玩雪，见此情景哭喊着叫：“妈妈，妈妈……”，怎么安

　　慰也停不下来。这是人性最纯粹的反应吧。随后这辆车和我们都决定原路返回，

　　并且为了安全我搭乘这个私家车回到隧道口等的大 C。私家车的主人在下山路上 点名表扬大蚊哥，身体素质好才敢在海拔 4000 米奔跑，他从身边经过我真的感

　　受到了风。在城市里生活久了，都会说人情淡漠，但是今天不管是大家在雪地里

　　给大 C 扶车，四驱越野在前探路，搭车下山这些事令人温暖异常。

　　和大 C 汇合，在隧道那头等待大蚊哥继续翻山。地面上散落着印着宗教图案

　　彩色的小方纸，藏语“隆达”。据说飘得越远越好，运气会好转，之前在理县时

　　也曾见过。遇见两个开着摩跑，从成都来的小伙子，路边闲聊竟让我有机会试试

　　坐上摩跑的感觉。巴朗山隧道全长 7.9 公里，跑了个来回。坐在摩跑上面，后座

　　人必须紧紧抱住驾驶员，身体前倾，手指压在机箱上，怕影响驾驶员操作头也不

　　敢乱动，后座宽度很窄，真的很累人。不过摩跑的每次加速的声音真的好好听，

　　就是像是飞机起飞。

　　后来听人说从巴朗山东麓可以上巴朗山熊猫王国之巅，我和大 C 就上去了。

　　但是也因此错过与大蚊哥的汇合。庆幸自己上去过，看到的风景又是另一种风味。

　　路边有三四头牦牛的尸骨，就那样直挺挺的躺在路边，应该是它在陡峭的岩壁上

　　吃草时，不慎坠落。记得大蚊哥说上次来时，就看到秃鹫在巴朗峰上大快朵颐，

　　应该这就是当时留下的残骸。昂贵的机车和励志的骑行者是熊猫王国之巅又一条

　　美丽的风景，甚至不乏女性自行车骑者，令人敬佩。

　　见过卧龙你才会知道，为何大熊猫喜欢栖息在这里。其实 G350 又称中国熊

　　猫大道，卧龙应该是它的核心吧。卧龙呈山谷地形，弯弯的道路和小溪相伴而行，

　　山谷边坡上的树木并不高大。葱郁的柱子是卧龙的特征，左右的路标路牌都与熊

　　猫相关。国宝出来巡视的情形不易见到，带我下次再来朝拜你。记得卧龙当时

　　17℃，我还身着雪山上的装备，唯一就是想给自己减衣服。已经是下午一点，大 蚊哥还在前方 40 公里，速度咽下两个小蛋糕，继续赶路。

　　终于在映秀地震博物馆追到了他，5 分钟之后又开始跑。他们说前方找个镇

　　子吃饭，结果黄粱一梦。不过说真的映秀到都江堰的风景还是很好看的，最深刻

　　的是蒲家沟大桥，夹在两山巍巍之间，朦胧的薄雾和荡漾的碧波相互应和着。 然后就是赶路、赶路，还是赶路……，都江堰气温 27℃，真的是把还穿着冲

　　锋衣的一行人热到哭。大蚊哥的孩子还在家里等着爸爸回家陪它，所以他完全保

　　持着亢奋的心里状态，恨不得飞回绵，而我真的是生无可恋。抵达安州区，大 C

　　和我实在绷不住，找家馆子吃饭。完全累瘫的两个人，点餐时都快傻了，脑袋转

　　不动，全靠意志力。

　　游记到此就结束了。

　　后记：有人问我，为什么喜欢雪山，喜欢高原，喜欢自虐 ????

　　很难回答，不能一言以蔽之。

　　其实一个人的生命本能会导引他走向某种必然，基本很难找到其根源，更难

　　用语言来描述。如果实在要用文字来表达，只是觉得只有在广博的大自然中，才

　　会真切体会到拥有血性、体力和智慧的人；才能在大自然中生存的简单道理；只

　　有在绝境中得到温暖和帮助的人；才会由衷地原谅人性的缺陷而永远抱有宽容博

　　爱的心；只有在巅峰上俯瞰过大地的人，才不会总纠缠于脚下的淤泥和石块；也

　　只有把身体和心灵完全融进自然的人，才有可能成为心灵干净、眼光锐利和胸怀

　　宽广的真正的人。而人类在自己制造的虚幻中活得太自在、太自我、太 感觉良好，

　　所以需要时常有这样的体验来反省罢了。 在游记最后，深深感谢同行的大 C 和大蚊哥。在这 4 天里愿意带上我，愿意 让我成为你们的拖油瓶。四天长达 1700 公里的千里奔袭，在一起同吃同住，共

　　同面对各种突发事件，齐声为绝美的高原风光喝彩。这是一生宝贵的情怀和际遇，

　　全然相信他人，包容和接纳他人。而在城市里很难完成这样的救赎。

　　总觉得还有很多意犹未尽的东西未能表达，因为时间、精力和能力。

　　我爱，相见欢喜，暂别不忘。