踩雷鑫合匯P2P的美都能源：轉型遇阻 1年虧掉20年積蓄

　　4月8日，繼團貸網之後，又一家千億級的P2P網貸平臺“鑫合匯”落入法網，其實際控制人陳杭生投案自首。

　　這一次不幸遭到牽連的上市公司就是此前風頭盡出的美都能源。

　　美都能源不僅是鑫合匯的第二大股東，且與其簽訂了爲期三年合計6.3億元的業績對賭。此番事件一出，無疑是給已經千瘡百孔的美都能源雪上加霜。

　　4月12日，美都能源更新2018年業績預虧公告，全年預計實現歸屬於上市公司股東淨利潤爲-10.9億元左右，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤爲-18.6億元左右。

　　而根據2018年三季報，截止2018年9月30日，美都能源歸母淨利潤還達到1.45億元，扣非後歸母淨利潤爲1.47億元。

　　在這背後，是美都能源主業不明，轉型受挫、頻頻踩雷的窘境。

　　主業不明，轉型遇阻

　　自2016年底開始，美都能源一直奉行打造“能源主導（傳統能源+新能源）”的能源佈局，以“聚焦新能源主業，提升石油業效益”爲戰略目標。將一家包含商業貿易、房地產、新能源、石油產業、金融業、酒店服務業、商業服務等業務的綜合類公司轉型爲一家專注於新能源和石油板塊的綜合性公司。

　　根據最新年報，公司主營業務仍以貿易及房地產爲主，佔比達到80%以上，而致力於轉型的新能源+石油產業佔比僅爲16%左右，公司的實際發展情況似乎與戰略方向相去甚遠。

　　資料來源：公司公告

　　美都能源最初是一家以房地產開發及石油、鋼材等商業貿易服務起家的公司，在2013年，跨行業海外併購後涉足原油及天然氣行業。在經歷了短暫繁榮之後，石油行業迅速陷入低迷，美都油氣業務陷入泥淖無法抽身。

　　既然傳統能源業務行不通，美都將目光轉向了新能源領域。彼時正值新能源政策利好，美都能源避開極度燒錢的造車環節，而是專注於鋰電池上游產業，還能獲得“小巨人”新能源電池項目補助431萬元。根據2018年半年報，公司已經初步完成了新能源汽車產業鏈上游從“碳酸鋰-鋰電池三元正極材料-三元動力鋰電池”的產業鏈的佈局。

　　從營業收入上看，自2017年半年報將新能源業務納入上市公司報表以來，新能源業務板塊收入確實呈逐年增長趨勢。然而從分部報告來看，公司的新能源業務卻是年年虧損，實在是沒有合併報表上看到的那麼漂亮。更何況在2017年的業績收入中，還包含子公司德朗能動力收到的對賭方的業績補償款5970.455萬元。

　　對於新能源子公司的經營狀況及業績情況，美都能源也是諱莫如深，未做太多披露。根據公司在wind主頁上的信息顯示，美都能源以新能源爲主營業務的公司中只有浙江美都海創鋰電科技有限公司在2017年公佈了淨利潤831.57萬元，山東瑞福鋰業有限公司和浙江美都海創鋰電科技有限公司在2018年中期分別公佈淨利潤8501.10萬元、1166.55萬元。

　　如此晦暗不明，也不知是有意還是無心。