全面了解ADAS，看這一篇就夠了
ADAS是什麼？
高級輔助駕駛系統是什麼？
能為我們的出行帶來什麼改變？
來，本文就帶你全面了解ADAS。
ADAS是一個主動安全功能集成控制系統，利用安裝在車上的雷達、攝像頭等各式各樣的感測器採集汽車周邊環境數據，進行靜態、動態物體的識別、偵測與跟蹤。
並結合導航儀地圖數據，進行系統的運算與分析，做出行為決策，從而預先讓駕駛者覺察到可能發生的危險，必要情況下直接控制車輛以避免碰撞。可有效提升駕駛安全性、舒適性。
ADAS是實現自動駕駛的過渡性技術。
ADAS的主要功能包括：自動泊車系統APA、自動巡航系統ACC、 自動緊急剎車AEB、車道偏離預警系統LDW、車道保持系統LKA、前方碰撞預警FCW、行人碰撞預警PCW、車距監測警告HMW、交通標誌識別TSR、遠光燈輔助系統HBA等。
看起來都是很實用的功能，但這些功能真的都能準確實現嗎？這就要看ADAS所採用的關鍵技術了。主要包括：感測器技術(攝像頭、雷達)，晶元與演算法。
在ADAS系統工作過程中，激光雷達、攝像頭和雷達這些車載感測技術主要作用是實時感知周邊環境，為車輛計算機系統提供精準的路況數據、障礙物、道路標線等相關信息。
車載計算機根據感測器提供的數據探測並識別各式物體，比如車輛、自行車、動物和行人等，然後通過演算法計算分析作出相應判斷和執行決定。
而這個過程要在一瞬間完成，所以晶元和演算法在ADAS系統中至關重要，目前最先進的晶元製造技術主要被Mobileye、 ADI等公司掌握。
ADAS根據安裝在車輛前部的車距感測器，掃描車輛前方道路得到與前車的車距和相對距離，並在行駛中偵測車速，實時預測和前方車輛發生碰撞的時間，當這個時間縮短到設定值時觸發報警，通過聲音、圖像預警提示駕駛員。
或直接採取措施實時對應調整自身車速，與前車保證安全距離，當然，這就屬於高級版的ACC（自動巡航系統）了。
目前，國內市場ADAS 在新車滲透率仍處於較低水平，僅為2%左右，反觀歐美日等發達國家有8%的新車均已配備ADAS 功能，且很早就將ADAS主動安全系統納入了汽車交通法規。
數據來源：公開資料整理
美國高速公路安全管理局NHTSA指出，高達94%的汽車事故與人為失誤有關，因此強烈建議安裝ADAS主動安全系統，包括前防撞預警FCW，車道偏離預警LDW等。
?美國：
自2011年起美國高速公路安全管理局NHTSA就宣布將汽車前撞預警FCW納入車輛安全評分，並規定自2018年開始五星安全標準車輛必須配備自動緊急制動AEB和碰撞預警系統。
?歐洲：
歐洲新車碰撞測試項目NCAP同樣在汽車安全評分中列入了自動緊急制動AEB、自適應巡航ACC 、車道偏離預警LDW等。
?中國：
中國雖然在ADAS相關標準立法比較滯後，但在中國智能網聯汽車快速發展的推動下，其相關安全法規也在日趨完善。
所以，部分ADAS功能的普及，背後其實是法規在推動。
2018年9月，四川廳運管理局正式啟用重點營運車輛主動安全智能防控技術試點監測平台。2018年12月，江蘇南通市完成3911輛的 「兩客一危」車輛主動安全智能防控技術安裝。
在相關政策法規的推動作用下，國內 ADAS 市場有望在未來三年內實現快速增長。
據估計，2025 年全球ADAS市場規模將達 275 億歐元，2015~2025 年均複合增長率高達 17%。市場對 ADAS 的需求還在持續增長，不但是因為用戶對安全駕駛和安全出行越來越重視，也是因為監管機構要求的逐步收緊。
全球ADAS市場規模預測（億歐元）
數據來源：公開資料整理
中國持續高增速的汽車銷售量以及較低的 ADAS 滲透水平為 ADAS 提供了廣闊的藍海市場， 據預測，2020 年中國 ADAS 市場規模將達到 963 億元，平均年複合增長率達到 52%，遠超國際市場增速。
推薦閱讀：