臺中捷運綠線力拚今年底通車，市長盧秀燕下午(7號)前往捷運文心森林公園站，視察首次曝光的站體內部及車廂設備，看到沿線站體，採輕巧、簡明、通透三大設計原則，車廂內裝也呼應輕簡設計，打造粉綠色座椅及粉紅色博愛座，可愛繽紛的馬卡龍色，象徵臺中的活力與溫暖，希望讓乘客在候車及乘車過程中，享有更溫馨舒適的感受。(寇世菁報導)

臺中市長盧秀燕視察捷運文心森林公園站，在交通局長葉昭甫及臺中捷運公司董事長林志盈陪同解說下，操作售票機及閘門進出系統，並進入捷運車廂內體驗。她表示，臺中捷運綠線年底即將完工通車，正進行最後整備、測試及訓練工作，這次開箱的文心森林公園站，位在公園內，民眾搭車時，有如在樹海上行走，加上車廂特別加高、加寬，相較國內其他中運量捷運車廂設計寬敞舒適，配上粉紅、粉綠的馬卡龍色座椅，讓民眾搭乘時，不但安全快捷，風景更是賞心悅目，有夢幻浪漫的感受。

此外，盧秀燕首次透露捷運綠線站名編號小巧思，她指出，捷運綠線是臺中市第一條捷運，車站編號從103a北屯總站到119臺中高鐵站，空下編號101及102將預留給綠線往北延伸到大坑的經補庫站，並將往南延伸到彰化編號120、121等；未來位在臺灣大道上的捷運藍線編號將以2開頭，捷運橘線則以3開頭編碼，讓民眾容易識別。

交通局長葉昭甫表示，臺中捷運綠線有18個車站，整體設計以迅捷綠軸、樂活臺中為主軸，全線高架化，站體以輕巧、簡明、通透為三大設計原則，每個車站再結合在地特色設計不同意象；其中，文心森林公園站的建築造型以圓點為設計主題，呼應周邊圓滿戶外劇場熱鬧的都市氛圍與多元豐沛的節慶熱力。交通局指出，臺中捷運綠線是中運量鋼軌無人駕駛系統，每列有2節車廂，單側配有10扇門，可縮短乘客上下車時間，且2節車廂間有車間通道，方便乘客移動，能更有效率服務眾多乘客。另外，每節車廂車長22.17公尺，寬2.98公尺，高3.78公尺，每列車載客量可達536人，相較國內其他中運量捷運車廂設計寬敞舒適。

臺中捷運公司董事長林志盈說，中捷2月3號接管全線18個車站及路軌後，積極展開各項設備操作、模擬演練及班距測試等密集訓練，列車運行測試從2月的每15分鐘一班，3月縮短為8分鐘，4月起推進到正式營運班距尖峯5分鐘一班、離峯8分鐘一班測試，預定5月底可進行穩定性測試，測試順利，可望8月報請市府初勘、履勘，力拚年底前正式通車。

未來從北屯到臺中高鐵站，捷運車程約32分鐘，可以替通勤族節省時間，至於中捷票價，運價費率3月31號經市府市政會議審查通過，前5公里內20元，5公里後，每2公里增加5元，單程最多50元，將送請市議會審議通過後公告實施，後續將針對不同客羣推出旅遊票、定期票、常客回饋計畫等，符合乘客需求。