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老實人就該低調?RS-5告訴你,新寶駿要高調起來
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3月車市銷量總評,日系勢頭強勁,低端品牌疲軟,宏光大跌31%
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萬科之後,上汽也遇“生存危機”?
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2019年第一季度汽車銷量榜,大衆3個月能賣別人一年的量
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3月車企銷量榜單揭曉!東風日產進前五 北京現代未“露面”
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上汽通用五菱車展陣容,寶駿730/530/510到場
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上汽集團2018財報逆勢飄紅 每四輛新車一輛來自上汽
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探訪寶駿新零售:一個城市,四種店面,無限可能
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上汽集團“亮眼”的營收額背後,其實利潤正在逐步下滑
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寶駿RS-5,賣得有多貴,銷量就有多慘
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業績增長仍依賴合資公司,上汽集團自主品牌後勁不足?
国际金融报
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上汽集團2018年淨利潤360億元,同比增長4.65%
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拖拉機起家,48秒賣一輛!年銷900億的中國第一神車,不靈了
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每日經濟新聞:重慶“急剎車”,如何自救?
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重慶:從摩幫到車幫的歷史演變
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