朋友準備入手一輛50w左右的性能車（高R不考慮，品牌的原因），很糾結！

s4不考慮嗎？

確實不用考慮高R，因為買高R還不如買S3的對吧？剛剛也回答了一個類似的問題。

朋友看來也是個懂車之人，先從車上分析。50W左右的性能車確實沒有幾個。而這兩個也是佼佼者。而且都是使用的橫著平臺的四驅系統（電控）。動力都不可小覷。

A45 2.0T 420匹說是地表最強2.0T，但我不那麼認為，因為最後一批的evolution是480匹的，所以這個最強2.0不能算數。撤的有點遠了。回正題，A45的外觀和內飾確實都非常戰鬥，但是2.0T的420匹，估計也是高負荷壓榨出來的。畢竟是四缸機，420匹也是把油門踩到底，轉速到達5000以上才能爆發出來的吧。

RS3 直列5缸 2.5T發動機，據說是R8的半個發動機，而且也達到400匹馬力，和A45不相伯仲了。重點是他多出一個缸，四缸機是180度做工一次，而五缸機144度做工一次，不需要達到高轉就有特別好的動力輸出，主要後期的升級潛力也大於A45。好多直線加速賽上，都有RS3和TTRS。缸數即正義。

以上這倆車都比較極端，如果對家用或者日常使用有需求的話，可以考慮下S4，雖然只有350匹馬力，但是有V6發動機+機械四驅，而且空間夠大，滿足日常使用。而V6優勢在於120度做工一次，比4槓的減少了50%的動力中斷時間，所以會更平順。

下賽道居多 選RS3， 跑街選S4吧，主要這倆的升級潛力大，性價比也高。

就憑奧迪那個五缸神機也得選rs3.馬上要絕版了

老A45不推薦，渦輪這延遲試過的都知道。新A45和A45S真的叫香，尤其是S。新手你開這輛車上賽道就是作弊模式，為什麼這麼說？這車開起來像MR的車。抓地力也好，切彎也好，漂移模式也好，感覺都是傻瓜模式，後車不知道的還以為前面那個是老司機在駕駛，老A45我覺得沒什麼好玩的，新A45真的好玩。現在S落地差不多70萬吧，差不多一輛丐版718落地價格，關鍵賓士4S店還不一定有配額。

謝邀。

作為兩臺性能車，主要可以通過情懷、動力、操控來選擇。至於油耗、空間、內飾之類的並不是一臺性能車主要考慮的因素

1. 情懷。RS和AMG都是德系情懷，都是來源於賽道，很難分高低。就看您是那種情懷了。2.動力。顯然，無論是最大功率還是扭矩還是零百的成績RS3的成績都要更好。而且發動機輸出峯扭的轉速更低，並且渦輪遲滯現象A45也更明顯。總之，動力方面，RS3更好一點。3.操控。二者都是四驅一個是4MATIC一個是QUATTRO。在穩定性方面都非常好。但是A45的操控更為靈動，畢竟是兩廂車。4.至於油耗，一臺2.0的小車肯定更好空間肯定是RS3啦。內飾嘛，賓士的內飾真心是德系最好的。這方面奧迪真的趕不上。

最後補充一下，A45的聲浪很好聽~

如果是我選，我會選擇A45。同級別車裡面我會選擇M140i(*^﹏^*)
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