中國的造船水平與國際頂尖先進水平的差距有多大？
軍事和民用是否能同論？
軍品的難度主要體現在產業鏈完整程度，關鍵看動力、火力、雷達等等子項目的平均水平。造船殼（除潛艇外）和民品差不多
船廠造民品的水平則主要取決於管理能力的高低。對於船舶總裝廠而言，核心能力就是「管理能力」，最直觀體現是「精細派工」水平。舉個例子，汽車生產流水線施工以秒為基礎單位，日本造船流水線以半小時為單位，韓國造船流水線以小時為單位派工，外高橋為代表的一眾國內船廠是以半天（4小時）為單位派工的。
「管理能力」也是核心技術啊。就說國產化率，中國民船國產化率在30~40%，韓國60~70%，日本可以到90%以上。通常說，中國造船離日本差一個韓國，上海目前效益最好的外高橋船廠，就是全套引進韓國的管理制度和流程。
https://www.bilibili.com/video/av3637625/?www.bilibili.com軍船差距存在民船差距也存在差距大的地方並非來自造船 而是來自金屬材料，船用動力。。。等，材料與動力是差距最大的兩個方面
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