718 Cayman GT4，718 Boxster Spyder，992 Carrera 怎么选。?
如题，选择困难症。
GT4路噪并且发动机噪音大，并且音响最高只有Bose。Spyder开篷太张扬，何况到底是台718不懂的人要说闲话。卡雷拉相对于上面两者显得极其不运动。配置单上来看这三台价格基本没差，我有下赛道的习惯，但大多时候应该是用来代步，属于找驾驶乐趣的司机，怎么选。
在国内无须有这种选困，第一款不进入国内市场，第二款换装2.5T，看LZ提问的语气，992 最合适了。
大多数代步，偶尔下赛道，个人建议新的带pdk的Spyder。经常下赛道选gt4，992下赛道怎么样也要s，保时捷不上到s都很样子货，而且产品线里越低端的选配越贵，所以普通992一般都比较裸
GT4还是不要考虑了，这个车就适合平时偶尔开开，大部分时间下赛道才有意义。
推荐Spyder和992，这两个偶尔下赛道也不差劲，毕竟你也不是去比赛的，所以日常路上开的舒服很重要。
992明显偏gt，尤其这代过滤了更多路感，方向盘转向更模糊了。但本身底盘用料要比718高一个档次，也很容易开，而且考虑911车友圈的影响力，倾向代步和装逼还是得992。
718本身就比911纯粹得多，天生运动健将，gt4上面补完声浪之后没有什么短板，赛道成绩跟丐版992也没有什么差距。如果平时喜欢跑山/赛道，选718没错，毕竟更轻，反馈更快更直接。
至于cayman还是spyder，很简单，只有赛道需要更高车身强度以便使用光头胎，不玩赛道选spyder
选蛙王吧
718gt4和卡雷拉价格差不多是真的吗...... 国内没有gt4
GT4是不可以上路的哦
要我就GT4，再在上赛包个P房，开放日就去溜2节，车子谁都不让碰，再每年让保时捷团队调教2次。热熔胎先买个10套，哈哈哈哈。好了酒醒了，打工人打工去！
按照你的需求，准新992 s/4s。gt4太过硬核，你相当于掏了13w刀买了一台赛车，几乎无实用性的玩具车，并不推荐在只有一台车的前提下这么玩。如果有下赛道需求，718 spyder也不是一个好的选择。此外，个人推荐你找台车况好的991.2 turbo。
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