靠谱建议版：租一辆开一天，300元左右花费，雅阁混动还是比较容易租到的车型。

云建议版：我开过crv混动，亚洲龙混动，凯美瑞混动，es300h，rx450h和雅阁混动（前期买车作了个较全面的调查对比）就噪音来说，除开雷车，这几款车里面亚洲龙绝对是控制的最好的，唯独后排顶头和前脸大嘴让我pass了这款车，其次是凯美瑞混动顶配（前排双层玻璃），然后是雅阁混动。

雅阁混动噪音控制程度我觉得还可以接受，若和纯燃油车比不太恰当，因为两者发动机热循环类型都不一样，日系混动的发动机采用阿特金森循环，声音便清脆和单薄而难听，就算噪音分贝数一样，你也会觉得混动发动机噪音较传统燃油机更难以接受。所以，如果你很在乎NVH，那么混动车可能不太能让你满意（包括雷车），若不是太在意且平时用车跑高速少，车速几乎在100以内，雅阁混动是不错的选择，当然，亚洲龙也不错，看价格和个人喜好了。

ps：雅阁混动丐版，成都-重庆，100-120时速，先觉得比较吵，开音乐一下就好多了，后面开久了也就适应了，就无所谓了！

最后，最后，要吐槽下，最差也是一定要批评的就是crv混动，别说高速，只要汽油机启动，那声音就别提了，多做一点底盘隔音和发动机仓个月那么难吗！

十代雅阁锐智提车一年了，前面两条胎提车一个月的时候撞报废了 就换了两条米其林

刚提车的时候也很纠结噪音 总是特意去感受噪音，现在完全忘记这回事了，听听歌挺好

每个人对噪音的感受不同，建议自己试驾感受

提车一个月前面轮胎就撞报废了，换了米其林

具体看看我的文章

提车一年，5000字详细记录雅阁混动从提车到用车的所有问题

你要真在乎这个，推荐买天籁，燃油经济性也不差，隔音可以说是这代日系同价位最强的了。雅阁不吵就不是本田的车了，但B级车又是混动也不至于和你的雪佛兰一样吵。我混动雅阁开了10000多公里了，吵还是吵的，开音乐就还好，高速也一样。

根据车辆动力总成的运行逻辑来看，所谓车速高了以后噪音大其实不完全正确。我们知道，本田混动的逻辑是，发动机会基本处在燃油经济性最高的区间，而且本田混动的动力和丰田混动主要输出动力是相反的，本田是以电动机为主，发动机为辅，这就导致本田混动的发动机主要是以充电和部分高速情况下直接驱动车轮，所以发动机一旦启动，就直接工作在较高的转速之下，噪音比较大，上了高速之后，风噪路噪加在一起可能某些人受不了，但是个人认为并没有那么夸张，毕竟是一台中级车，隔音降噪做的肯定比老款小型车来的好，完全不必担心，建议试乘试驾一下

我为了感受雅阁混动的噪音，特意租了一辆十代雅阁锐酷版开了一天，说下感受：

1.雅阁的噪音主要是胎噪，发动机几乎就听不见声音，风噪也不突出。

2.雅阁的胎噪并不是一直很大，它的轮胎很挑路面，在新铺的平整细腻的沥青路面上胎噪很小，在粗糙度比较高的路面上胎噪会大很多。

3.雅阁的胎噪并不是轰隆轰隆的声音，而是类似于滋滋的声音。也就是说并不是把轮胎或悬架的振动传到了车身里，而是车轮胎面和地面碾压的声音传到了车身里。

4.雅阁的胎噪在七十到八十公里速度区间是一个分水岭，一旦过了分水岭，胎噪会明显大一些。

5.雅阁在八十公里和一百公里或一百一十公里速度时，胎噪基本相同，并不是胎噪始终和车速成正比。

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