假如我想讓我的車跑得快，是需要看馬力還是扭矩。最大扭矩轉速和馬力轉速不一樣應該保持哪個轉速才能更快？

在百公里加速過程中是一直保持最大扭矩轉速還是最大馬力轉速？一直沒搞明白希望有人能幫忙解答問題

加速度等於牽引力除以重量。

牽引力等於功率除以速度。

功率等於扭矩乘以轉速。

要跑得快看馬力。

要加速快，因為換檔要掉轉速，所以要看兩個檔位轉速差這段最大扭矩對轉速的積分。（個人沒進行嚴格數學證明，大概是這樣。）

功率要大，扭矩要平。

對自然吸氣發動機，按我極品飛車的經驗，是過了最大功率點換檔。過多少呢，車不一樣就不一樣，1換2，2換3，3換4。。。。都不一樣（求積分）。

按平時開車的經驗，高速超車馬力可以用盡。市區馬力用不完，低扭大的車開起來輕鬆。（換檔都有動力中斷的，不降檔就能提速心情比較好）。

大多數車是這樣。

看馬力。

保持最大馬力轉速。

馬力＝轉速×扭矩

加速能力是輪上扭矩

同樣速度下，輪上功率越大，輪上扭矩越大

有個東西叫變速箱，可以變扭，傳遞功率（略有損耗）

所以保持最大功率轉速

是一直保持輸出功率最高的那一段轉速，想讓你的車跑得快就看馬力和整備質量，馬力/整備質量比值越大車的性能就越好

應該是看馬力。

畢竟扭矩區間一般在2000-4500。但是加速的時候都是地板油到紅線才換，大概6750左右。

望指正

這個問題根本就不成立，要加速快怎麼能保持轉速呢！車速加快了轉速不變的嗎！

提速主要看的是輪上扭矩，由於變速箱的存在同車速下低擋位輪上扭矩肯定比高擋位大，即使低擋位時轉速已經超出了最大扭矩和最大馬力轉速，所以要提速快應該1檔彈射起步地板油一直踩到斷油點換二檔，然後繼續地板油到斷油點升擋，還有開馬力特別大的車或者路面比較滑的時候就要控制油門不要讓輪上扭矩超過輪胎抓地力，打滑扭矩就浪費了。

加速能力看扭矩，比如渦輪增壓的車子1500-5000轉都能爆發出最大扭矩。馬力是功率，一般轉速越高功率越大，比如好多性能車激烈駕駛都在紅線（5000-6000轉）換擋。所以想快踩就可以了，在高轉速最大功率和最大扭矩都能滿足了也就是車子的極限了。

車輛提速看的是最大馬力，還有一種加速看的是最大扭矩，就是將檔位固定某一個檔位不換擋全油門加速，那樣的情況下看的是最大扭矩。