你說的這個術語叫盤車。 在漢語裏,只要是繞軸旋轉的設備都可以叫車。

盤車是檢查發動機及其他旋轉設備的常規動作。

用手去撥,是人工盤車的一種。正常的航空發動機,都是可以盤動的。因為整個轉子是使用滾動軸承支撐的,沒有其他問題的話,阻滯很小,人力足以盤動。 如果盤不動,說明發動機裡面有問題了,抱軸、卡滯或者刮擦。

除了直接用手盤之外,還有設計曲柄(就是搖把)的盤車位置,插入曲柄後就可以盤轉子,一般是用於觸碰不到的轉動件。

內燃機也是可以盤的,例如很多柴油機 汽油機都可以用曲柄搖。

大地面燃機,一般使用滑動軸承,這種就盤不動了,因為不開機的時候軸承沒有升起來。


當然可以。

用手撥動轉子時你還可以聽見最上面和最下面的葉片在fan disk slot左右間隙之間擺動的咔噠聲,0度那片響得多,180度那片沒什麼聲音。(音色視型號而定)。


完全停車狀態可以撥,而且轉起來聲音很好聽,咣朗朗朗朗,悅耳

但是,如果它自己已經在轉了,那就千萬不能撥了,輕則斷手,重則整個人被吸進去


當然可以!高溫、高壓、高轉速、高應力都不怕,還怕你盤他?又不是巧克力做的.......


當然可以,實際上轉子轉動靈活是裝配結束後的一項檢查要求


可以的,當時上認識實習介紹發動機的時候親自撥過,阻力不是很大,一撥就轉了。


當然可以,對於最常見的雙轉子渦扇發動機,低壓轉子直接撥風扇葉片就可以了。高壓轉子就比較麻煩點,要去附件齒輪箱上用手柄扳動。


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