如果僅因為安全性不買的話那麼現在可以買，除了19款碰撞外帕薩特在各方面都很不錯，不過說不定現在優惠縮了。

降六萬，什麼柱都不是問題了。中國人就 這樣。

最新中保研顯示新款帕薩特全優，如果只擔心安全性，真的是可以買了。

看下20年下半年這款車的銷售走勢就很清楚了，買車有時選不好，拿不定注意時，隨大眾是最好的選擇

單說安全性哈。

同樣是G，你不能說凱美瑞的就是自己水平高，帕薩特的就是充值不是？

如果當初因為中保研測試把帕薩特排除候選的可以再考慮的，畢竟安全性已經專門優化了，不過最好買近期的，去年庫存車我估計還是老樣子。

不過你要有其他不買大眾的理由那就不好說了，這東西看自己喜歡，多去試駕，你要買的是自己喜歡的車，不是別人喜歡的。

帕薩特已經造了20年了，實戰沒輸過！安全這個只能拿數據來說，現在的帕薩特值得買。

帕薩特一直是上汽大眾的核心產品，如果帕薩特再不行，那其他打大眾車就更不要考慮了。

個人觀點：習慣就放心大膽的買！碰撞測試只能作為參考，跟上帝一樣，你信他就在，你不信他就不在。雖然我沒買大眾車，但對於用中保研這種明顯拉偏架的機構發布的碰撞測試結果來評判一輛車，是明顯不客觀的。

要買抓緊時間買2020年9月上市款，可能馬上會停售，因為昨天（2021年2月4日）全新的2021款帕薩特上市了，並減配了前霧燈，至於A柱有沒有減回來，鬼知道呢，畢竟上汽大眾無良企業。

下面教你如何識別帕薩特車款，目前常見的帕薩特有四款：

2019款：臭名昭著中保研斷A柱款，垃圾中的戰鬥機，上汽大眾無良之作，刷新中保研成績下限，特點：後排有遮陽簾，屁股上字母間距大，老的大眾車標。

2020款：2020年4月上市，號稱針對A柱進行了加強，但大家都知道，那段時間疫情嚴重，上汽大眾不可能有時間去加強車身結構，故所有宣傳都是扯淡，特點：沒有特點，和2019款外觀內飾均無差別，反正見到後排有遮陽簾，屁股上字母間距大，老的大眾車標的帕薩特，不要買就對了，如果銷售硬推，懟他，並詢問是否贈送頭盔。

2020款改款：2020年9月上市，針對AB柱均進行了加強以適應25%偏置碰撞及側撞，並於2020年12月2日重新參加中保研測試，拿到了AGGG的成績。這裡中保研玩了個文字遊戲，寫的是2020款帕薩特，但實際參與測試的是2020款改款，因為該款與2020款相比，外觀內飾均有變化，減配後排遮陽簾，屁股後面的字母間距變小，且更換全新大眾扁平化車標，在中保研的測試視頻當中，可以很明顯看到屁股後面的字母間距是2020款改款。這款基本上在中保研測試的所有車型中可以排到前五，安全性提升明顯，也是我的自購款。

2021款：剛上市，沒見過實車，懂車帝上對比參數，發現減配前霧燈，至於車身結構有沒有改回2019款，不知道，各位可自行判斷，畢竟中保研不可能每次改款都測一遍。

上汽大眾雖然無良，但同級別也確實沒有帕薩特的對手，畢竟內飾強於亞洲龍和雅閣，保值率強於君越，品牌力強於天籟，外觀強於他自己的老款，雖然各個方面都不頂尖，但沒有明顯短板，至於5年後好不好修，因人而異吧，反正我買車也開不了5年，這個事情留給下任車主考慮。最重要的是2020年底帕薩特確實以價換量，性價比達到了前所未有的高度，原來330豪華基本落地都要23萬5，2020年底鄭州這邊降到了21萬5，這個價位落地，帶全液晶儀錶，18寸輪轂，ACC，氛圍燈，LED大燈，後排空間巨大內飾用料不low的非自主品牌車，僅此一家，別無分號。

至於中保研送測問題，這個我不清楚，但可以參考B站一個叫一鹿有車的UP主，雖然他自稱不是大眾黑，但幾乎每條視頻都會把帕薩特的事情拿出來鞭屍，但他仍然相信中保研測的2020款帕薩特是市場隨機購買，所以不存在特供車的說法。

生產線在那放著，基礎圖紙也在那，不是說改就改的，危機處理方式一般是 10%生產上的小彌補+90%媒體和廣告上的投入。

比如知乎，微博上面說大眾質量提升的帖子越來越多

快手主播三姑四姨買大眾的說質量提高了很多

各大報紙各大網路媒體的洗地，中保研碰撞成績的提高等，這些都和營銷投入密切相關

翻天覆地的質量大改，等新生產線才行

就帕薩特邁騰那稀爛的碰撞測試，真不知道買這些車做什麼，肯定使用的劣質剛才，那麼多好車都可以選。

帕薩特銷量不減反增

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