跳傘為什麼不多帶幾個備用傘？

正常跳傘都是一個主傘一個備用傘，外一都打不開呢？不能帶一個主傘三個備用傘嗎？

有答主已經說的很詳細了，你只要自己pack過降落傘你就知道，把一個主傘塞進去已經是極限了，沒有辦法再塞一個備用傘。

還有原因就是如果遇到故障，基本是沒有時間去開第三個備用傘的。降落傘故障大概可以分成兩種，高速故障和低速故障。

高速故障的意思就是，故障發生的時候，你依然處於終極速度，比如pilot chute壓根拉不出來或者horseshoe，這種情況一般什麼都不考慮，直接cut away+pull, 沒有別的辦法。所以如果你在4000英尺開傘，遇見高速故障，即使備用傘打開之後高度也不會很高了。所以是沒有時間再去開第三個備用傘的。

如果是低速故障，一般的處理方式就是flare，如果越到不得不cut away的情況，比如line twist最後進入水平螺旋，然後切主傘，拉備用傘，然後因為身體姿態不穩定，備用傘打開之後依然line twist，這就真心沒辦法了，只好別放棄一路踢下來，說不定line twist就好了，或者帶著line twist降落。一般這個高度，就是給你第三個傘你也沒時間打開，

當然也有多帶一個備用傘的，比如這個

APF的訓練視頻，他在前面多帶一個備用傘。這是因為他知道自己主傘本來就是有問題的。

題外話，這個圖片就是horseshoe malfunction，是我自己最害怕的故障之一，因為備用傘需要繞過沒有打開的主傘，所以很有可能纏住

黑色包包里就是主傘，完全沒有出來，備用傘在白色包里。

我也想讓傘包里多幾個備用傘，但是做不到啊。

1 因為傘包就那麼大，裡面有牽引傘，主傘蓋，備傘，自動開傘器等等，首先放不下更多的備傘，設計師為了能讓備傘放進傘包里並且安全打開，已經將備傘縮小很多了。

2 也是最重要的一點，從降落傘主傘被拉出，到發現故障無法正常打開，到斷開主傘，到從新穩定姿態，到切換備傘，到備傘打開，最後到備傘均速下降，這一切所需要的時間都是以犧牲高度換來的，一般從4000米開始算，自由落體到1200米或者1000米打開主傘，其實剩下的高度已經接近極限，沒時間給你打開第二副備傘了。所以只需要一副備傘就足夠，因為多了你也沒時間用。

3 降落傘發展到今天已經日趨完善，主傘與備傘都無法打開的概率遠遠小於你每天都買六合彩中頭獎的概率，所以，也並不需要備傘。

所以，傘包里只有兩副傘。

閻王叫你三更死，哪會留你到五更啊。該走的時候帶幾個也沒有用啊兄弟

就是啊，應該帶個十個八個的，就算都打不開，落地時也可以當個軟墊嘛。

因為太重

一個就很重了本來備用傘只是用來備用的並不是用來增加負擔的。

啥？帶傘？我從來不帶傘

之前跳傘時候聽介紹，一共三個傘。兩個是手動開的，一個是前兩個沒開的情況下，下降到一定高度自動開的。