為什麼飛機在快要墜機之前不選擇跳傘呢？

四個小時前剛剛飛過西伯利亞。那時候叫我跳，我得考慮一下。萬米高度肯定是不跳的，HALO裝備不是我一個書生能玩得轉的。兩千米還可以，不過下面是千里無人區，現在夏天還算好點，可以嘗試一把貝爺的荒野求生（然而貝爺每次都有帶刀，可惡的機場安檢把我的刀沒收了；貝爺耗不住了有攝製組保底，我只能祈禱俄羅斯緊急情況部效率高一點），要是冬天的話，落下去肯定當天就凍死，那還不如在飛機上死個痛快。

專業跳傘運動員或空降兵在正式跳傘前時都要學1-2個月理論，你能指望普通的坐飛機的乘客通過短短几分鐘的安全介紹短片學會？更何況50%以上的人都不會仔細看那片子……

如果你讓人盲目跳傘，真的能存活的估計最多最多也就1%-2%的「祖墳冒青煙」的乘客、能到2%已經算奇蹟了…其他人無非就仨情況：1、跳下去瞬間被捲入引擎成肉醬；2、傘不會開直接拍到地上；3、傘開了但撞到山上或直接降到海（湖）里= =

現在給你個傘，你會跳么？敢跳么？多少米以下跳合適呢？是不是要排隊？從哪開始跳？是不是還要提供給你helo的裝備給你呢？最好坐飛機前再培訓一下？

航空公司圖什麼呢？

跳傘需要學習，不然更危險

客機的話，維持飛機在可跳傘狀態飛行等到一飛機人全下去比迫降成功難多了。

外加沒訓練過的人給他跳傘的話，給不給傘包基本上是一回事。

你會跳傘嗎？

是啊，為什麼呢，跳傘更危險還有比墜機危險嗎，那是100%死亡率啊。可能是因為不到墜機那一刻，大家都覺得還有重新飛起來的希望。