跳傘用的一般都是什麼飛機？直升機可以跳傘嗎？
瀉藥，人在杭州，剛下飛機........
算了，裝逼好累。
簡單粗暴直接看圖說話！
跳傘大神的視頻都出現的機型-固定翼飛機
先說目前國內用於跳傘的固定翼機型包括GA8(8座)、PC6(6座)、P750(10座)以及跳傘明星飛機大棕熊100(10座)。
很多電影中會有直升機鏡頭,甚有出艙跳下的鏡頭,驚險酷炫，其實這是一個誤區。
那麼問題來了
- 為什麼跳傘不用直升飛機？
- 節約成本（沒錯就是這麼摳）
固定翼飛機載客量大於直升機 ，且人均成本遠遠小於直升機。
拿羅賓遜r44來說，載客量三人，一趟最多攜帶一名跳傘乘客，成本直逼同時攜帶3名跳傘乘客的固定翼飛機GA8。能載3人跳傘的貝爾407直升機每小時成本更是高達兩萬。
2.舒適度
固定翼飛機飛行出艙較為平穩。
直升機水平速度小，出艙做的是自由落體運動，不適感強烈，持續較長時間的失重感，體驗感受類似於蹦極。而固定翼飛機做的是平拋運動，失重感持續時間較短。
當然啦，如果你想要為了追求刺激用直升機跳傘我也不會攔著你的。
- 隆重介紹跳傘明星飛機---大棕熊
大棕熊Kodiak 100型飛機搭載由普惠生產的PT6 A-34型發動機及Hartzell公司生產的HC-E4N-3P（Y）/D9511FSB型4葉螺旋槳。能夠出色勝任航空攝影、航空跳傘、通勤飛行、等多種作業任務，是一款多用途、低成本、低運行條件要求的單發螺旋槳23部飛機。
加上浮筒就變成水上飛機。
也可以應急救援、私人貨運和通勤，甚至在中東的戰爭地區用於巡邏和巡查工作。
大棕熊飛機擁有的動力強勁、短距起降、適合多種應用、維修成本低、維修可靠、易維護等優勢特點贏得了全世界包括中國使用者的一致好評，這也是它的一個很重要的競爭優勢。
- 大棕熊飛機為何是跳傘飛機首選？
1.飛行體驗感極佳。
普通固定翼飛機往往需要30min以上才能到達高度,在天氣炎熱等情況下,在飛機內呆的愈久,不適感會愈強,而大棕熊帶你抵達高度只需10min,不適感極弱,並且客艙寬敞、內飾精緻,緩解跳傘前的緊張感,保證你的良好體驗感。
2.飛行效率極高。
從起飛到降落,一個架次使用時間20min左右,大大提高飛行效率。
單次最多可搭載15名跳傘員(包含教練),客戶無需滯留等待,即使是在最繁忙的旺季使用大棕熊也輕鬆應對,這也是為何越來越多的跳傘基地開始使用大棕熊機型。
3.1000項安全設計保障。
符合最新的美國聯邦航空局的飛機製造要求, 相比同類機型,增加了超過1000項的安全設計改進,是通航用戶公認的同級別飛機中的佼佼者,擁有同級別飛機中優異的安全記錄。
4.更高的出勤率。
擁有除防冰系統、彩色氣象雷達以及抗側風能力更強的前三點式起落架,在雲高和風速達標的情況下,大棕熊飛機可以在各種嚴苛環境下全天候運行。
- 最後讓我來誇一誇貼心可愛的大棕熊
在今年疫情新聞中,大棕熊飛機也積极參与疫情支援中，為各省支援物料保駕護航。
2月3日下午14時16分，經民航湖北監管局協調，湖北楚天通航大棕熊飛機從湖北沙市機場起飛，飛往南京祿口機場，裝載卓爾集團捐贈湖北的100台呼吸機後再迅速支援武漢，預計當晚落地武漢機場。
2月6日下午16：38從荊州沙市機場起飛，17:30抵達武漢天河機場。由於天氣原因，飛機在天河機場短暫停留後，裝載著核酸檢測試劑於2月7日上午9:35從天河機場起飛， 10:50抵達合肥機場，第一時間將試劑交付予中國科學技術大學開展進一步研究，以加快推動新型檢測技術相關產品研發，儘快應用到疫情防控一線，贏得抗擊疫情的勝利。
有個跳傘同好群，想來的趕緊勾搭小熊貓～
這是美帝用的，因為艙內高度高，機尾離機而收到跳傘愛好者喜愛
頂在前面並不是正常操作，請勿模仿
這是埃及空軍的運輸機，去年國內一批愛好者組織跳金字塔用的，真香！
這是蘇州澄湖基地用的，比較小，一趟好像是8個人
下面這些是毛子們用的（來源：DZK）
感覺他們只要能上天的都敢坐
我絕大多數都是在聖地亞哥這兩架twin otter上刷的↓↓↓
沒跳過直升機，也沒跳過熱氣球，也沒跳過軍用運輸機
果然我就是一條酸菜魚
又酸又菜又多餘
運-5
以前和八一跳傘隊在同一個機場，經常見他們用運-5跳傘
直升機可以跳傘。固定翼居多。
你玩玩和平精英不就知道了嗎
10-20人的各種型號飛機……直升機跳傘要B執照以上
國內運5算常見，直升機可以，高度夠就行。
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