提車三周,目前四百多公里,已經充電四次。充滿電顯示續航382km。但實際續航不超過200km。我的耗電顯示190-230wh/km,耗電太高了,也不知道為啥。日常上下班正常開城市道路每天20-25km,空調20度上車才開,沒開哨兵模式,能量回收已經打開。

打電話給客服就說是駕駛問題,車沒問題。看了很多帖子,基本上大家耗電都在110-140wh/km

想問下各位車主,究竟如何省電?


開暖風差不多就這些了,我開暖氣最低170wh/km,銷售說的數據是夏天的或者不開空調,只開坐墊加熱 相信我你也能開到110wh/km


人的問題,我就算是地板電起步也踩不到150以上。

節電方面。空調20℃1-6檔風是最省電的製冷(A/C和內循環打開)。動力標準比輕鬆省電,能量回收用標準。建議停止模式用保持(單踏板模式)。

過來就是駕駛習慣了。地板電沒關係,剎車的時候。多急用能量回收去停車。看到路口提前就可以減速過去了(去到路口再急剎乘客毫無坐乘體驗)


不要管這些,車子是讓生活美好的,不然會焦慮


客服回答出奇一致


冬天別開空調,別急加速就好使,高速控制60-80km/s就好使。


謝邀,應該是新款鐵電池特斯拉吧,鐵電池冬季續航低大家都一樣的,三元電池版本會好點。如果在北方零度以下續航更低,能耗超100確實挺高

電動車省電 1盡量不要急加速,少踩剎車勁量使用動能回收剎停,所謂的單踏板模式,2高速開巡航,3關閉空調你試試吧


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