徐州！

随著地铁项目的建设发展，很快周边城市的人都会过来！

只要徐州的领导不作，不搞大拆大建，绝对会好，就怕脑子一热再搞个类似食品城这样的外城项目，那真是曰了狗了！

城市中心是个功能大杂烩

逛了一圈南通中南城，觉得这是二三线城市的城市中心典范。

首先，

除了漂亮的城市环境外，更关键的是人气高。人气来源有几个硬指标，一个是周边住宅，一个是附近的南通大学，一个是商务楼，这三点是流量硬指标。

其次，

商业中心，公园，这些吸引更广范围的不稳定人流量。

也就是说城市核心是流量硬指标。

苏州，无锡常州已经很厉害了，南通由于离上海近，地理优势，后起之秀

南京--全省资源打造下的省会南京有望成为下一个广州，江苏自贸区、江北国家级新区、米字型高铁、长江南京以下12.5米深水航道等各大利好政策层出不穷

南通--江苏正在打造的新出海口，沪通、盐通、通苏嘉甬、北沿江、京沪二线、上海第三机场等重大利好也层出不穷

徐州--五省通衢的优势还没大爆发，徐州所在的淮海经济带周边无强敌--都是四省弱市

南京，无疑问

徐州和南通勉强算

不说苏州是因为苏州一致就是地级市天花板，无法撼动

当然是曾距上海十分「遥远」、如今已成上海「近郊」的「苏北」南通啰！

南通，与大连、青岛、厦门等同期的我国首批沿海开放城市之一；与东方明珠、我国最大工业、金融中心上海市隔江相望；曾是中国近代工商业摇蓝，目前是中国经济百强市，2019年距万亿俱乐部只有一步之遥。

作为江、海门户，中国近代工商业发源地的南通，百姓勤劳好读，素质较高，善经商。南通自身发展较快、实力不弱，但由于其市域海岸为广阔的滩涂地质，没有建造巨型海港的天然基础；而地处长江北岸的南通港，也因地处长江北岸的局限，难以建设深水港，但宽阔的长江入海口江段，却长期阻隔了南通与上海的各方联系，难有同为上海近邻苏、锡、常等城市的承接上海辐射带动的便利，加上陆上交通的弱势（南通市直到2005年才由宁启铁路一期接入铁路网），南通的发展受多方限制，与同批的沿海开放城市相比，与同是上海近郊、早就跨入GDP万亿门坎的苏州、无锡相比，南通不能算亮眼的城市。

到了2019年，沪通高铁通车，北沿江高铁开建，上海第三机场计划落户南通，渴望同苏州一样腾飞的南通，迎来了高光时刻：拥有大量土地（巨量的沿海滩涂无疑是巨大的土地财富），众多人口，广阔的苏北腹地，再加上已真正近在眼前的上海「近郊」区位和上海都市圈核心层成员，江苏的又一个苏州正冉冉升起。

南通，补齐短板的江海门户，无疑是江苏未来最具发展潜力的尖兵。

徽京第一没问题，现在也开始强调首位度了，徽京要是吸起血来不仅有江苏省撑著，还能吸皖南，几年之内超苏州应该问题不大。

剩下的潜力比较大的个人看好徐州和南通，徐州是北方顶尖的非省会地级市外加全国交通枢纽，淮海经济区中心城市，这几年也在产业转型。南通靠近上海，各种投资自然很多，经济发展不错。至于苏州，本来就强大，未来经济仍然会很强，就不用谈什么潜力了。

南京，徐州，南通

苏北的老大哥徐州。

徐州是国家历史文化名城、全国重要的综合性交通枢纽、淮海经济区中心城市，一带一路重要节点城市。这个功能定位，是国家对江苏省13个地级及以上城市除南京市之外，层次最高的定位，为徐州市今后的发展方向和目标提供了重要遵循和动力。这也是目前江苏省除南京市以外其他地级市难于达到的高度。徐州有著全省第二多的人口，常住人口达到880万，在产业结构的布局上比较完善、合理，既有比较发达的制造业，又有以金融、贸易、旅游和现代服务业为主的第三产业的蓬勃发展，尤其是第三产业产值的比重占到了GDP的52%。

徐州都市圈，虽然盐城已拒绝徐州，加入了上海都市圈，但徐州都市圈其跨度范围大，并且分散。地跨苏鲁豫皖四省，面临的上升空间极大，周围人口超过一亿。地铁、高架、轻轨等基础设施大规模的建设和推进中。徐州首次在国家重点区域规划中被赋予一系列重点任务，前所未有。

  • 在构建立体交通网路中，要求提升徐州铁路枢纽地位；
  • 在推进区域产业转型升级中，提出推动徐州打造世界级工程机械产业集群；
  • 在培育区域中心城市中，提出要增强徐州等城市辐射带动能力，支持徐州创建老工业城市和资源型城市产业转型升级示范区；
  • 在加强文化传承保护中，提出要加强徐州等城市大运河遗产区联动保护开发等，

总的来说徐州是一个天赋和上限都极高的城市。一旦国家和省内重视，个人觉得能够一飞冲天。

镇江，升官发财请来此处，贪生怕死莫走他门

苏南城市在未来基本是朝著城市群的方向发展，各个城市分工明确，抱团取暖，相对平均，历史上江南这一片也是这么过来的，可以说大局已定。

苏中城市沿海有大面积保护区，且受上海，苏南城市群，南京，合肥虹吸，比较难爆发，发展路径应该是平稳向上的，且因为地理位置的优越会稳定发展相当长一。

苏北西边有饼画的很大的连云港，南边有电商仓储的宿迁，省外安徽的蚌埠淮北，山东的临沂枣庄日照青岛，河南的商丘漯河都是吸血的大好对象。这些城市谁能吸，谁有能力吸，现在的徐州吸不到，但是十年二十年后的徐州一定吸的到。如果你现在身处徐州我相信你一定能感受到这个古老的城市这几年就像枯树一样慢慢活起来了。不论欧美的航海经济还是中国主导的陆路经济，徐州都能吃到，有种出ap出ad都能赢的感觉，默默念了句舍我其谁。

我也希望是徐州，但是这么多年一直没看到什么希望

个人觉得是南通，徐州其次。

南通最近两年的发展速度肉眼可见，加上苏北轨道交通逐渐步入正轨，南通和上海的距离大幅度拉近，南通就是下一个苏州。很多人觉得苏州只有经济，但不得不说有了钱就是更好发展、更吸引人才，南通同理。

徐州的发展形势其实和周边的工农业城市差不多，不太显眼，但是徐州的交通枢纽地位和交通便利程度比周边城市强太多，因此拥有了更多的人流量和发展优势，加上高等教育、医疗资源、旅游资源、人文环境都不错，虽然经济发展不如南通，但已经拥有了大城市的一切配套，我个人觉得徐州会成为下一个南京。

南京，省会城市，政治、医疗、教育资源优秀。

南通，沪通铁路、公路等相继开通。基础教育发达，承接苏南产业加上海的溢出。

徐州，铁路四通八达，与周边一众县市比，有相当的吸引力，可以虹吸将来一众小弟。省内高教资源老二，但第三产业落后。

徐州

徐州，先说为什么，徐州的位置，交通枢纽，战略要地，地理位置还是不错的，随著鲁西南淮北皖北的发展，地区中心绝对就是徐州，徐州近几年跟周边城市的互通发展，异地办理业务也越来越多，近几年GDP增长幅度徐州也算是数得著的了，所以我看好徐州。然后，我认为徐州应该在未来五年到十年内可能跻身中国新一线也说不定呢。

苏锡常和南通，苏锡常东有上海，西有南京，南有浙江，基本人手有一个机场（除去苏州），也都扼守在铁路旁边，也都有长江上的港口，以及高速也都有。南通是因为靠上海，有长江和海上港口，机场也不用担心，旁边就上海。所以，就去这四个城市

南京 徐州 南通 连云港

徽京

毋庸置疑，南京

毫无疑问，南京

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