10代思域尊贵版（原17寸），觉得轮毂好丑，换17寸还是18寸好呢？

走了1.7W公里，觉得原厂的轮毂很丑，想狠心一把换了。
1、换17寸的，就不用换轮胎，省点钱，但是17寸的没有18寸的好看啊，怕以后后悔。
2、换18寸的，要买4条胎的钱，还有那些调数据，我完全不懂，去实体店换的话，他们懂调吗？（听说很多质量很好，9成多新的轮胎卖？信得过吗？）

白色车，纯想外观好看一点，没打算改装其他地方，能接受500~100/的轮毂，那么哪个方案好一点呢？

真心劝你一句，中国的路况，能用小轮毂就别用大轮毂，特别是家用车。换大轮毂后首先动力性能会有所下降，其次舒适性下降，最后，轮毂变大了，轮胎一定要变薄，否则破坏了出厂时的悬挂系统参数。轮胎薄了，遇到坑坑洼洼或者减速带，速度稍快就有可能爆胎或者伤轮毂，看看阿特兹那个19寸的帅轮毂，就有这样的例子，甚至还有2.5的车主主动放弃19寸轮毂改成17寸轮毂的例子。所以，为了实用，舒适，放弃美观，继续用17寸轮毂吧。

泻药，与其换18寸的轮毂还不如换好点的17寸轮毂，簧下质量还是有用的不是玄学。

你要是换18寸带来的弊端有很多

第一，18寸的轮毂很贵，而且对应的轮胎也贵第二，需要去更改ECU参数，不然里程和速度就会不准，因为轮速不变但是轮胎周长变了第三，思域动力也就170多匹的样子，虽然车轻但是动力也不然太大，你换了大轮毂明显感觉加速不如以前轮毂。所以推荐你买好点的17寸锻造轮毂，感觉思域原厂的轮毂不好看，个人审美。你有闲钱想折腾，就买4条米其林的轮胎然后换好的锻造轮毂，明显感觉驾驶品质不一样了

理论上而言，原厂车一系列底盘和悬架几何的设定都是根据标配的轮毂和轮胎来进行的，如果你做出改变，就打破了一切原厂已经设定好的参数，破坏了原有的平衡，所以如果你不进行对应的调整，最终操控和驾驶感受等效果可能比之前更糟。一般不建议更换

轮毂不是装饰品！！

一套正经品牌轮毂万儿八千，17的。尺寸越大越贵。

首先要选套好轮毂，在好的轮毂里再选好看的。17寸的轮毂选好了一样很好看。另外，改装轮毂比原厂轮毂越大的话，扁平比越低，也就是轮胎胎壁越薄，舒适性越差，速度快的时候过了沟沟坎坎的，轮胎容易鼓包，甚至轮毂变形。实用性考虑还是17的合适。

对了，目前的法律规定，更换轮毂不能改变原厂尺寸。所以，为了避免不必要的麻烦，还是17的省心。

谢邀！

换大轮毂有利有弊，至于调教不需要，卖轮毂的都懂，大轮毂配扁平胎就OK，只要外径一致，然后做好动平衡没事儿。

优点是：安全系数更高，提速刹车更好，操控更好。

缺点是：油耗更高，滤震变差，噪音变大。至于年检，6年以后的事儿了，年检的时候把原厂轮毂换上就好。

但是，千万别说我就换套轮毂，其他不改装，改装都是一点点进行的，跟吸毒一样。我以前也忍不住想把车换套大轮毂，弄个低趴什么的，一直想折腾。老婆和几个修车卖轮胎的朋友都劝我别弄，省了很多钱。

谢邀原厂，最高配用17就用17吧。你要换轮毂也换17吧。但可相应调整轮胎尺寸，改成225 50 17，但原装的215 50 17已经很够很够了，没必要改了。当然，这是原厂动力的前提下。 Civic其实相应的，加强下车身，换套好点刹车皮和处理下进气温度就差不多了。