如何解決滴滴快車挑客問題？
機場打車，計程車已被趕入地下強制排隊無法挑客，但是拉到了近距離乘客也是一臉陰雲，說話夾槍帶棒；滴滴快車佔據停車場，半小時打到第五輛車才成功，期間司機挑客手段五花八門，手機關機、不接電話、打電話說乘客手機落在自己車上要等、打電話說自己停車場車費超時要求乘客補交，滴滴要漸漸變成你競爭對手的嘴臉了。
司機都是為了賺錢，訂單質量差誰都不想做虧本生意
對計程車司機來說，機場排隊等兩三個小時，結果做一單四五十的，臉色難看點是沒辦法的，因為這對他來說是虧的，虧在時間成本，因為計程車司機的小時收入在50元以上，本來三小時流水能做至少150的，現在只能做50，是不是少賺了100？虧了2個小時的收入？如果有權力，他們肯定也是拒載的，只是沒辦法而已，不想為他們的行為開脫，只是覺得這種事情遇到了誰都不開心，素質好點的司機，這種不開心放心理，稍微差點的就放臉上，素質地下的司機就會當著乘客的面抱怨了。
接下去說滴滴司機，和計程車一樣，人家也是為了賺錢，也有每小時的收入預期，在機場停車場有時候等個把小時的單很正常，而且現在滴滴司機素質普遍不高（畢竟快車價格低，入行門檻低，賺錢少），更會想盡辦法為自己減損或者圖更高利益，同時，滴滴的制度也讓他們有這個空子可鑽。
我有時上下班也會順路做幾單滴滴，遇到有的派單很遠或者需要經過很堵的地方，而且訂單的送客距離又沒幾公里（就是接人的時間比送人賺錢的距離/時間還長）我一般就直接自己取消了，畢竟做這種不賺錢，還浪費時間；反過來，派單遠或者接人很堵，但是這個訂單的價值很高，我還是會儘快趕過去的。
歸根到底，利益為上。
就像快遞行業，三通一達和順豐，很多農村都是不送的，那些農村只有郵政能送到戶，畢竟一個是為了賺錢，一個是提供基礎服務，性質不同。
那滴滴和計程車應該是怎麼樣的角色呢
特殊地段提高起步價
強答
公司提供車輛，僱傭司機，發工資，上班時間打卡。
派單就跑，沒單空駛，有沒有乘客無所謂，空車等待8小時之後下班。
乘客打車費軟體自動扣除。
雖然政治不正確
但真的只有加價
現在辦理車證人證之後，跑滴滴成本上浮不少。
導致司機減少。
我認識的滴滴司機沒有跑偏單不加價的。
因為現在滴滴公司對於這種投訴不嚴厲。
所以，怎麼說呢？
滴滴在很多機場的排隊派單制度
深圳機場白天一般需要等二個小時以上
晚上需要一個半小時左右
專車可能排隊時間少一點
建議幾公里打專車或的士
挑客嗎不是很正常，滴滴快車價格都比的士還便宜滴滴還抽成，司機想賺錢肯定需要多跑長途單啊。
解決不了，你的訂單質量太差，始終會被人挑。要想順暢一點，多花錢打專車，至少打優享會好點。
就像快遞一樣，自動接單。到滴滴司機大多數來說是自由職業，可能這不是辦法
首先我會投訴，當然現在滴滴投訴沒卵用，只會給你補償優惠券之類的。
之前我也遇到過類似事件，司機謊稱拉肚子，好了，我信了，我取消後再次發起叫車，又是同一輛車，拉肚子為什麼不關閉一下滴滴呢？這種情況我會直接改叫專車，專車不可以取消，服務態度好，或者計程車也可以畢竟現在快車也沒有便宜很多。
如果司機挑客沒毛病，客戶投訴也沒毛病。
你站在司機立場說司機沒錯
那我站在乘客立場上，我覺得你接了單不來還讓我自己選有事兒取消，有問題
你要是覺得滴滴不賺錢，自然會選擇不跑
我覺得滴滴問題多，自然會選擇其他的出行方式
既然跑滴滴，就該遵守相應規則
如果有法律明文規定說 司機有權利挑客
那乘客就無權投訴這點
如果沒有，那你按照你的意願挑你的客，我按照正常流程投訴我的，大家各自安好
總不能你有權利抱怨乘客距離近，乘客無權你不守約吧。
司機會以各種理由取消訂單；並且雙方同時在停車場，滴滴會默認司機到達上車地點，然後五分鐘你不到訂單取消，這期間司機會不接你電話，關機。
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