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因为遥控车是场地赛车，没有差速器的话，转弯和直行都会偏差很大，毫无娱乐体验。四驱车是轨道赛车，只要保证不飞车，他就能在赛道里一直跑下去，直行和转弯的偏差可以通过导轮和跑道壁的接触来抵消。相比差速器而言，四驱车更需要的是简单，轻量化，以及可靠的结构。

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差速器是为了解决转向时候左右前轮转弯半径不同导致的转速不同的问题。

迷你四驱车连转向都没有，要什么差速器？

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蚊车不算迷你四驱车嘛…

如果以田宫的四驱车来说也算有差速啊…齿轮比都能换，随便改装。如果说rc的内种差速，空间小啊，1/28的蚊车，人家的前后桥紧凑的，装你1/32四驱车上你还有改装的空间嘛…还有就是贵，一个波箱买你一个四驱车了。最主要还是四驱车要的是速度…是跑轨道的…又沉阻力又大，还不用舵机…根本就不是一类的

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两个原因，一个是迷你车的底盘太低了，四驱车需要三个差速器，而差速器的主体是一个外壳内加锥齿轮，这样一套东西，外径差不多就是四驱车的轮子直径，装了之后底盘就擦地了。要想不擦地，那就要用万向节传动，车身就会抬高。

第二个原因就是装了差速器之后，一个轮子腾空，其他轮子就会失去动力，而四驱车很小，又没有悬挂系统，遇到一点障碍都可能有一个轮子抬空从而失去动力。

很多时候先进的技术并不一定实用。比如三轴挂车，后面三排轮子转向时都是硬擦地面拖出好黑的线来，但是装上随动系统代价远比那点轮胎磨损要贵。

小四驱没有差速器带来的后果就是转向打滑和转向不精准。可是这东西根本不是比例转向，一把打到底，无所谓精准。而打滑控制得好，有时还能制造花哨的动作。

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田宫的迷你四驱车有差速轮毂配件，差速装置是装在四个轮毂中的星状齿轮。但是由于差速轮虚位较大，对速度的影响远大于在转向时带来的好处，所以现在不被广泛采用。

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