拿駕照半年不算老司機，但經常開車，以前開的手動擋飛度。害怕改成汽配城風格

  • 小改怡情向

輪轂——找個自己喜歡的；帶胎預算1W

短彈簧（Triple S、艾巴赫、HR）；預算2K

剎車，一直以來不建議換A、B的剎車，真的價格嚇人，不過你未必能買到真貨，另外不建議買國產剎車，臺灣品牌可以考慮，裂牆推薦一下這套臺灣的鍛造一體六活塞剎車。價格應該是7-8K吧。

其實日常行駛換套剎車皮也是不錯的，EBC、HAWK、dixcel都不錯。這個價格1K不到。

外掛電腦，TMC 、racechip、MAGICPRO，價格差不多在6K左右，效果不錯。

外掛電腦的好處就是完全無損原車，棒棒噠。

  • 氣動姿態向

輪轂——玩氣動輪轂不能慫，果斷提預算；帶胎預算2W

氣動避震——果斷ACCUAir，沒其他的考慮，大全套大約2W塊搞定

不過相比硬體，找一個靠譜的店家更重要，至於其他的....都玩氣動了還要改啥？？？

  • 性能向

輪轂——找個自己喜歡的；帶胎預算1W

絞牙避震——臺灣的絞牙7-8K能搞定，絞牙這東西的性能主要看店家手藝。

剎車——看上面剎車就行，價格7-8K

中冷器——你以為玩性能只要進氣排氣就行了？圖樣，換個中冷性能秒殺換冬菇頭和中尾段排氣的，關鍵是穩定安全。價格差不多也是7-8K。

電腦升級——這裡可以用外掛也能刷ECu看選擇吧，價格差距不太多，都是7-8K

最後，看自己的喜好買買進氣風格、排氣、尾翼什麼的裝逼件。

祝吸毒愉快（笑）

PS：補充一下，不要貼太多奇奇怪怪的貼紙，不要搞什麼底盤燈，輪轂燈，簡潔就是大方。

關於思域獲得人們喜愛的原因，我想也許是它總能給予人們屬於那個年代的感動。記得在我們小時候，本田是一個桀驁不馴的品牌，那臺「紅頭機」滿足了車迷對於權威的蔑視以及找到釋放年輕荷爾蒙的出口，所以在那個年代，那臺狂過天際的自吸狂魔就是車迷們的精神圖騰。曾經的最速前驅Type R成為了每個思域車主心中的夢想之車，可平行進口的價格讓許多人望而生畏，退而求其次去移植「紅頭機」的價格也沒有便宜多少。既然動力上不能滿足大家的願望，玩玩外觀總可以了吧，下面我們就來說說十代思域的外觀玩法。

讓我們來看一下這臺玩低趴風格的思域，全車更換了更加動感的外觀套件，同時燈也玩得很溜！在前槓霧燈旁邊，加上了一組蘭博基尼風格的方向燈，而後槓的"假通風口"，也換成紅色霧燈。關於氣動我們今天就暫時不聊，但是這臺車外觀所更換的套件，大家均可以在某寶上找到，想想真的是要感謝國人動手能力的強大。

除了氣動低趴姿態，日系車還是要玩JDM風格，這臺思域就體現出了濃濃的殺氣。如果你覺得換個前後槓還不夠帥，那麼碳纖維前槓、引擎蓋、翼子板可以瞭解一下。而且這臺車除了車頭的碳纖維件，同時還加裝了寬體套件，再加上高聳的GT尾翼，我相信不論什麼車看到你，都要敬畏三分。

想要自己的車足夠吸引眼球，換個靚麗的顏色也是不錯的選擇。這臺思域的車主選擇把愛車噴成了法拉利同款紅色，視覺效果絕對足夠驚艷。不光如此，現在大多數人都追求個性化，喜歡用獨一無二的東西來表達自己的個性。這臺車的車主也不例外，通過自己定製的碳纖維前鏟、側裙和壓尾翼，讓這臺思域變得與眾不同！當然了，私人訂製需要大量的財力和精力，有想法的朋友們一定要量力而行。

雖然Type R對我們來說可能有一些遙遠，但十代思域經過改裝以後也可以讓你賺足回頭率。不管是JDM的戰鬥風格還是氣動低趴的姿態黨，除了外觀上的改動，還需要輪轂、避震這些配件同步更換來相輔相成。

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