刚刚看完《攀登者》，emmm……只能说蛮惊险，但感觉略显夸张，不那么真实。但抛开电影好坏不谈，我想到了如题这个问题。本人没有登过山，仅仅是对登山这个事儿比较感兴趣，有名的登山题材电影基本都看过，突发奇想想到了这个问题，不知登山救援的现状如何了，请回答者从商业登山完善、科技进步、专业救援发展等角度给予解答，如能附上自身或者朋友的经历更佳，谢谢！

多年前有个房地产老板在北坡遇到了你说的那种情况，被藏队拖了下来，活著。代价是消耗掉其他队员冲顶的氧气。导致那年藏队那一年B队一个都没登顶。具体老板给了多少钱不知道，说了什么也众说纷纭，起码可以肯定接近20个甚至更多协作轮番拖拽。中登协高山技能班十周年的时候，国内攀登者李宗利攀登旁边的博格达三峰，滑坠运气很好身体没啥事但是眼睛睁不开，中登协当时正在攀登4613峰全体下撤，协助救援我记得罗彪和周鹏说过那是那一年干过最牛逼的事情。要翻一个山才能到达博格达三峰，再爬上去。找到李宗利，拖下来原路返回。.当时人才济济所以李宗利能活下来。

修改一下：不是王石，2013年夏剑锋。王石登珠峰是2000年前后的事情，当时王石找到他的秘书曹骏（北大山鹰社第二任社长）中国登山协会表达了要攀登珠峰的意愿有没有类似的培训，中登协就让当时才从法国回来的马欣祥马博士，我们叫马哥设计一套培训课程。这就是目前中登协攀冰和高山技能班的前身。和新加坡的林教练一起给他们上课。我入门也是这两个班毕业的。

总有半灌水和智障秀优越

作为一名有少许登山经验，并于今年5月22日——是的，就是大家从新闻上看到的最拥堵那一天——成功攀登珠峰的业余登山爱好者。我试著来回答一下您的这个问题。希望能是您满意的回答。

（成功登顶纪念石）

（与夏尔巴在峰顶）

（2019年5月22日清晨拥堵的希拉里台阶）

客观讲，由于其「世界之巅」的特殊地位，每年的攀登季，珠峰都会迎来大批的攀登者——无论南坡还是北坡。攀登者的不断涌入，让珠峰攀登不管从路线开发、登山组织还是攀登管理等多个方面，都在全球十四座8000+山峰中独树一帜。但也正是由于攀登者人数众多，加之各种不同的原因，也让珠峰不时会因登山者的伤亡而一次次走进大家的视野。

如果在攀登的过程中出现体力不支或者遭遇其他一些状况，是否就意味著必死无疑呢？这个并不一定。而且这也不仅仅是专业救援的事儿，要综合多方面因素去看。

先说商业组织，商业登山组织水平的不断提高与完善，让登山事故发生的几率下降、事故发生时的救援更加及时有效。一定程度上说，商业登山的崛起与完善，让诸多业余登山爱好者的珠峰攀登不再只是停留在梦想层面，也让商业登山组织者不停提高其服务水平、直面竞争，从而在一定程度上降低了登山事故发生的几率。服务水平包括但不限于后勤保障水平、协作攀登水平、协作服务水平应急救援水平等。从我个人的经历来看，南坡——尼泊尔一侧的商业登山竞争相对更加充分，所以其服务意识和服务水平也相对比较高——以低价吸引眼球并招募登山者的除外。好的商业登山公司会提供更好的后勤保障服务，让登山者的攀登有坚实的后勤物资保障；会提供能力较强的夏尔巴协作，一般都有至少一次以上的成功攀登经验，可以对登山者随时进行技术上的指导；会有良好的服务意识，针对登山者实际情况进行有针对性和及时到位的服务；会有精准的天气预报服务，使窗口期的识别更加精准；会自行或联合航空公司开展有偿直升机救援服务，最大程度提供及时救援。

再说装备进步。随著科学技术的不断发展，登山装备在保护登山者攀登方面所发挥的作用也越来越明显，在装备生产商的努力之下，登山装备更加保暖，更加轻量化，使用更加便利，比如安全带的愈发轻量和耐用，登山靴的保暖和轻量化，连体羽绒服的保暖和轻量化及便利性，这使得登山者在攀登中更加自如，即使遇到状况，也可以得到最大程度上的保护。

第三说救援，包括人力救援和直升机救援。人力救援方面，当登山者在攀登过程中遇到需要救援者时，在其力所能及或者说自身安全有保障的情况下，一般都会伸出援手，否则，自保优先，这也是无奈之举。而需要救援者的协作在任何时候都应该也会尽他所能去实施救援。直升机救援分为两种，一种是购买相应保险所能够提供的救援，另一种是商业公司自有或者有航空公司专门提供的直升机救援。由于近年来屡次发生骗保事件，大多数保险公司停止了海拔6000米以上的直升机救援保险条款，只有在6000米以下符合条件时才会进行保险责任内的直升机救援。在6000米以上，基本只能依靠第二种直升机救援方式。虽然这种方式比较昂贵，但能够在天气允许的条件下及时实施救援，相比生命，金钱也就不重要了。在今年攀登时，我们在C2营地便遇到了一位双手十指指尖都被冻伤的中国登山者，依托第二种直升机救援方式离开营地返回加都治疗。只是不知后续治疗及恢复情况如何。同时还在登顶下撤至8500多米海拔时，遇到一位印度登山者同样在下撤过程中力竭摔倒，其夏尔巴协作虽尽力试图将其拉起，终究还是没能如愿，这位登山者最后因滑坠身亡，直升机在8000多米以悬停方式将其遗体运走。

接下来说登山者自身。从今年南坡9位、北坡2位遇难登山者死亡原因来看，力竭、高山病以及自身身体疾病是主因。一定程度来说，力竭者遇难是与其对自身体能认知不足密切相关的，当这种情况发生时，即使协作或山友再努力，也可能无法挽回他的生命。而隐瞒自身患有的不适宜攀登的疾病，更是应该杜绝的，因为在这种情况下，即使再好的服务、再好的装备也无法阻止疾病夺走其生命，这种对自身不负责的登山者，除了他自己，其他任何人都无办法对他实施救援。

所以，在某些情况下，登山者遇险是有获救机会的。只是，当登山者在珠峰峰顶体力不支或倒地不起时，由于海拔过高，直升机无法到达，下撤路线难且复杂，其他登山者和协作体能耗费过大等诸多因素，如果他自身无法继续后续攀登，那其遇难的可能性还是非常大的。

谢邀。

是的，8000米之上皆如是。

另外，没看过电影《攀登者》……

攀登者就是武侠剧

每座8000米，都可能面临生死的问题。在那个高度上，极难开展救援，夏尔巴人也不是神仙。

永远不要相信「只要有钱，夏尔巴人能把你抬上去」那样的鬼话。

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