捷豹将直播拆解全新XEL，对此你怎么看 ？
全新捷豹XEL刚刚在知乎平台上进行了一场「云看车」直播，从外观到配置由内而外地介绍了全新捷豹XEL的设计亮点和优势。不过在这场直播中很多知友也提出了很多尖锐的问题，尤其针对全新捷豹XEL使用的全铝车身，其结构强度是否能够堪比高强钢、维修成本是否高昂、轻量化能带给用户的最直接优势是什么……为了给观众答疑解惑，捷豹竟在直播中「放话」要给观众一个全面了解全新捷豹XEL的机会——直播拆车。对此，大家怎么看，拆车能客观解答知友的疑惑吗？
【特别说明】
我们倡导原创认真的答题精神，如回答涉及非原创内容，请获取合法授权后规范转载。
全铝合金车身减重还是很香的，毕竟一重毁所有，车身重量对燃油经济性、尾气排放、百米加速直接影响都还是比较大
全铝合金也不新鲜，考虑到之前宾士宝马都被爆出铝换钢丑闻，捷豹XEL新车拆解这波操作绝对可以刷一波好感度。
主车框架不用说了，期待看XEL核心受力部件铝合金应用到什么程度吧。
作为全前XEL的研发人员，XEL的很多设计是优于同级别的车型，其驾驶感是非常棒的
请重点拆解发动机、悬架系统、涡轮、底盘。
还有啥.......那再加个变速箱吧；
等你们出xel碰撞测试
我觉得捷豹这次直播拆解别和那天的发布会一样，都是自己人，或者是知乎知擎的小姐姐。
希望能多请一些中立可信度高的汽车测评者一起拆解，一起见证，不然即使捷豹拆车顺利，我也会多多少少起疑心。
当然，能邀请几位大众去当见证人那就更好了。
我比较关心的是，他还能不能小而美，把捷豹列为备选车型的原因就是他小而美的优雅，其实选择捷豹，大部分人都做好了对质量的准备，事实上，国产确实提升了整体质量水平。
不过，真有人觉得二三十万的车会存在超越这个价格存在的质量问题，并且还能在中国这样的大环境下持续那么长一段时间？如果是沃尔沃凭借质量出圈，凯迪拉克凭借打折出道，捷豹在我心中就应该是小而美。
这是一次成功的尝试，但是我希望他能在别的地方提升。
4月23日更新
比起硬体，我觉得捷豹还是整顿一下自己的经销商吧。低价忽悠，真的让人恶心，再好的产品遇到这样的经销商，得，小而美，我也不想入手了。
其实，拆车是一门艺术。
期待捷豹的表现！
感觉这次捷豹能够以直播的方式拆解XEL，还是挺新颖的。个人觉得这也是捷豹对自家新车的一种自信，毕竟能把自己的车拆给网友们看，内心还是很有底气的。而且自己也比较好奇XEL真的做到全铝车身了吗，如果是真的，那捷豹在用料方面诚意确实还挺足的。
咦，怎么感觉现在大家的评论风向和几年前完全不同了。
前几年，拆车网就老做这种事，把各种车型拆解开来看看用料是否厚道，然后发现了很多中国的特供车型存在减配的问题，也发现了很多前后保险杠用的是泡沫的情况。
但是当时很多车评人对于拆车其实并不认可，不是说车的各个零件的用料好，这车就是好的，如何去造出一辆好车才能凸显出一个车企的功底。就好比一个厨师，不一定说食材越好，做出来的食物就越好吃。
我个人认为，捷豹拆解全新XEL，可能确实是它对自己这个产品的用料很自信，其实现在二线豪华品牌的用料确实都不差，都在靠堆材料来获取更多的市场份额，凯迪拉克也是同等策略。但是是不是真的说拆解后各个部件是很优秀的，这车就很优秀呢，我觉得这两者之间不存在因果关系。但是看了大家的评论，好像大家还挺认可这种做法的，还是说只是抱著吃瓜的态度呢？
PS：本人已提2020款xel进取运动版
不是网拖不是黑、上周刚定的全新xel、这周就上热榜了、刚进4s店一眼就被颜值征服了、相较19款、20款外观和内饰都有变化、最明显就是升降档位换成了鸡腿把、其实我还是更喜欢升级挡一点、有仪式感一些、全系配备主动刹车、车道偏离等安全功能还是蛮良心的、试驾的时候250匹的动力真的加起速来超爽、还有模拟声浪、买之前也做了很多功课、说维修贵保养贵的、问了捷豹路虎4s店、小保1300-1400左右、也就比烂大街的bba贵了一点点、再说一万公里一保、一年也就一次两次的、也不差这点钱啊、而且我朋友A4L刚去二保、花了两千多、所以捷豹保养根本没有网黑说的那么夸张、bba保养也没有那么便宜、至于维修、实在不放心弄个延保啥的、平时还有保险、奥迪你随便换个灯试试、几万打底、所以维修保养没啥可黑的、说电子问题多的、科技配置多了电子器件多了、有个小故障很正常啊、根本不影响驾驶、况且来黑的很多都是没有真正开过捷豹的、主要三大件还是可以的、自家英杰力发动机、变速箱跟3系一样采埃孚8at、但是得承认没3系调教好、、全铝车身、后驱、无后驱不豪华、我能说奥迪A4L还是用的前驱吗、而且A4内饰真的。。宾士c也去看过、内饰确实好看、但是动力emmmm、都说只要带女生去买车、只要进了宾士车里坐一坐、基本就跑不掉了、适合对动力操控没要求的hhh、但是车外观、我觉得xel是比c好看的、xel性价比还是可以的、况且现在优惠大啊、不过再搞个科技包是真香、hud很有科技感、总的来说、不想太街车、喜欢有点个性调调、又追求点动力操控颜值的、选择xel没错了！现在就等提车啦！付几张看车时拍的照片
这是个不错的营销手法，不管怎么样，看到捷豹的诚意，毕竟现在车市不容乐观。严峻的形势下，如何展现出来自己的产品魅力，这是一个机会。不努力就要离场了，这波操作我更关心的是转化，看看打动多少人打开钱包。好的是随著年轻人的个性化需求增长，小众品牌也会有自己的空间，但也只有把售后服务做好的前提下才不会昙花一现。祝捷豹走好，我反正不买
全铝车身的意义重大。
他不止能够提供高强度的硬度，还能将车的重量下降不少，将汽车轻量化，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染，满足现状节能减排的环保需求，期待直播，我要看看捷豹XEL到底是不是全铝车身。
我记得我上初中那会，第一次认得捷豹的车，还是同学给我指的，那个时候捷豹在国内还算不错，不像现在，渐渐的离开了大众的视野。
但我觉得捷豹毕竟是曾经的豪华车品牌，在做工方面应该不会差，不过拆车的时候，细节方面可以多看看，了解了解，万一以后买的起了呢.
这个直播可以卖一些门票，免费也行；然后在现场设一些观众席，也不要太多。这样才给力，才可靠。毕竟现场观众的眼睛肯定是雪亮的，让场外的观众加入到现场去看拆解，如果有一个环节是随机在现场抽取部分观众去参与拆解的过程，那就更加的好看，而且可信度高了。要是可以做到去场外寻找陌生人来参与，更好。
正在计划买车的我，也陆续看了几款车了，然后一直都在车内甲醛的问，因为家里有和小孩子嘛，车内部的安全一定是要保证的。所以，我作为一个吃瓜群众，倒是蛮支持捷豹拆车直播的，给我们演示一下座椅啊、车顶等等的甲醛是否超标以及检测的方法，这样我们以后买车的时候也可以做参考了。
拆之前，捷豹要先确认给看官们是一辆可以启动的新车，把车子的编码公布出来告诉大家；但是呢，也不是说拆了讲就完事了；最后还得装回去，然后再试一下能动不，这才牛。而且还可以把这辆拆解过的捷豹拉到4S店的展厅，提供给前来看捷豹车的车主观摩以及试驾。
拆车，是捷豹的诚意，而用直播面对面的方式，更是一直勇气和实力的表现，也更加符合现在行情，用直播的方式最安全；而能够给观众一定的知情权和参与度，那又是捷豹汽车厂商又一大度的表现了。希望捷豹能够考虑一下这个方面。
要是可以把整个拆车的流程提前公布在网上，而且让大家提意见；那捷豹这次拆解全新的XEL，就是属于真实而牛逼的。当然群众们保不定有比较过分而不专业的意见，这个时候就要有严格的而透明的机制来筛选，以表达公正公开。
因为时尚运动的外观，捷豹这个豪华品牌在国外确实火。在国内的话关注度属于慢慢在提升，也是值得花时间去了解的。所以这次直播拆车，我会去看一下具体是这么样的，毕竟是第一场在观众面前直接拆解一款新车，对整个行业影响还是挺大的。
用料确实良心，但是，真的造了一辆好车吗
在网友面前直播拆车也算是一种证明自家汽车的手段。不有句话叫：是骡子是马，拉出来遛遛吗哈哈哈。
捷豹既然敢拆自家的XEL，想必对自己的车还是挺有信心的，希望这次直播过后捷豹可以带来更多的流量，毕竟这也是一次观众了解捷豹的机会。
推荐阅读：
