謝邀
排氣達到一定推力,渦輪才會發力,其他時候會起到反效果,即負壓,可以理解為額外阻力。
至於多大推力才會發力,要看增壓器硬體設計。
只有不用排氣推動的渦輪增壓器和怠速增壓的配合調校兩種情況,可以實現原地增壓。
其一,是機械增壓( super charger)。
其二,是基於賽車的車輛調校。猶豫油耗和駕駛感,不適用與日常駕駛。
當然是達到了一定的轉速,才會介入;
不然怎麼會有 渦輪遲滯 這個說法?
看過賽車類的電影吧,有些片段會特寫一輛車的尾喉噴出火焰,這個就是為了縮減渦輪遲滯的。
最後,作為一個自吸黨~
大 排 自 吸 才 是 王 道 !
你自己看吧