雷凌是個不錯的車啊,但是1.2T和1.8L怎麼選喃?小排量渦輪值不值得買啊,1.8L燃油經濟性怎麼樣啊?就日常家用,偶爾跑個高速,有推薦一下怎麼選嘛?


一年15000公里以上,可以考慮雙擎版本!


我個人建議開的不多的話,選1.8L。因為油耗對你來說不經常開就不怎麼重要了,而且1.8L的動力比較足。另外保養方面,渦輪基本上比自然吸氣貴很多。綜合考慮:1.8L吧!


看兜里的錢。我相信混動會給你更好的體驗以及更低的油耗,但是混動定價高,優惠少。


現在只有1.2t和雙擎的版本

雙擎的市內跑,堵車時省油,主要是靠剛啟動時用電動機,不像用發動機需要憋轉速

高速等勻速情況油耗和燃油差不太多5左右

最主要的不是油耗,二是車價,同款的燃油和混動落地價差快2萬,要衡量自己的錢包


雙擎市區起步,中低速行駛很舒服。1.2t中低速不是很差,高速較雙擎強一些。


樓上所有人都說1.8L的比1.2T的動力好,更搞笑的是有人還說高速1.8的動力好我真是傻了,1.2T 116hp 比1.8L的還輕40kg然後高出18hp,雙擎無非就是靠著電機在低速高扭,所以雙擎在城市裡絕對夠用,但是上了高速電機不介入並且發動機還要給電機充電的情況下,呵呵,反觀1.2T ,小渦輪,1200轉介入,1500轉開始功率達到最大值,低速效果也不會差,而且高速絕對比1.8L動力好。選雙擎我可以明確告訴你城市裡中低速代步絕對夠用而且非常省油,但你上了高速就別說話了,1.2T的那個低速動力表現比雙擎差點,但是高速表現好,油耗高一點。等於雙擎是偏科生,1.2T是全面發展,就是飯量稍微大一點,具體你自己怎麼取捨你看著辦。


日常家用的話,考慮一下雷凌雙擎版本的車吧


肯定1.8L動力更好,1.2T也就低速反應靈敏,渦輪介入起步快,要論持續動力肯定1.8L,1.2T大概油耗7個,1.8L油耗略高一點,大概7.5個,也多不了多少。


1.2T起步真的很肉,油門一踩什麼都好


喜歡哪個買哪個。


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