首先排除天籟。2.0自吸肉得一匹，並且cvt確實是個隱患，雖說不是百分百中獎，我們車友群里將近一千個人，中獎的還是有幾個，大修更換變速箱的都有

看你追求什麼，因為每個車企都有自己不同的風格。

首追安全，質量，凱美瑞。

首追舒適，天籟。

首追運動，阿特茲。

首追顏值、動力，雅閣。當然，每個人的審美不同。

另外，如果選擇雅閣或者凱美瑞，能上混動還是上混動，舒適度會有很大提升，主要提升在安靜。

動力如果是首選（經常跑高速或者國道），然後個人用車，沒有品牌偏好，首選2.5阿特茲，次之1.5雅閣。

居家用車的話，需要全方位的考慮一部車，安全、舒適、品質、用車成本、保值率這些方面，2.0凱美瑞是首選。

2.0G凱美瑞動力也是城市完全夠用，高速也是夠用水平。

還是看預算

前段時間剛好有同事遇到同樣選車的問題，她的選項並沒有包括阿特茲。家庭用車，市區為主，偶爾出遊。

因對駕駛樂趣什麼的沒有要求，家用的話凱美瑞，天籟，雅閣，其實也沒太大差異，只要試駕過都能接受的話就看價格，天籟普遍優惠力度大，其次是雅閣，凱美瑞相對優惠少，這個要看題主當地實際情況，要是這3款試駕過，都覺得舒適的話哪個便宜買哪個，故障率其實都差不多，最後我同事買了天籟。

保值率:凱美瑞≥雅閣＞天籟＞阿特茲

用幾年打算換車的話從保值率角度，凱美瑞和雅閣略佔優，其實凱美瑞，雅閣天籟區別都不算大，阿特茲略差一點。

如果長期一個人用車，喜歡駕駛的話可以重點對比試駕一下阿特茲，雅閣，看看喜歡哪個操控感受。

4款都各有優勢，車就是工具，沒那麼難挑的，很多舒適性配置也可以後期加裝，一分錢一分貨，我建議是4款車哪個便宜買哪個！

我是阿特茲2.0的車主，我沒開過其他三個車，我可以說說阿特茲的感受，這個車確實好開，上手快，不多說，這個動力，其實也不像鍵盤俠說的那麼差，城市高速都跑過，高速也能輕鬆上180以上，就是瞬間加速看用那個車作比較，也不是很差，它反應快可以彌補一點點，其實開車很少人比瞬間加速、比如你超一個車，你油門先加了，速度也提起來了，就算人家不想讓你超、他在加油也不一定超不過、況且阿特茲變線靈活，再說一句話城市用車你也開不了多快，也沒多少人飆車、起步捨得給油也不慢，城市裡面有幾次別人跟你比起步，真要比、一腳地板油、真不慢、也有推背感的，我想說的是2.0真的夠用，而且2.0比2.5不容易崴腳，說不定爛路2.5還不敢像2.0那麼開，怕崴腳啊，油耗也不低，高速6.2左右，城市8個左右，而且起步不慢那種，隔音確實不是很好，但是聲音好聽，估計就是讓聽聲音的，聽發動機聲音你就很想一直轟油，異響方向機，開了快一年了，沒有發現，外觀是真好看，紅色回頭率還是有的，而且這個車街上不是很多。

這幾輛車都有自己的特點，阿特茲天籟兩極化很好選，喜歡舒適后座經常有人就選擇天籟，未婚青年選擇阿特茲，好看好開。凱美瑞性價比低了點是個折中選擇。雅閣靠的是老一代口碑加新一代顏值撐起來的，實質上已經不是以前的雅閣了，像是往轎跑發展。

家用：天籟&>凱美瑞&>雅閣&>阿特茲

駕駛樂趣：阿特茲&>雅閣凱美瑞並列第二&>天籟

2019年7月去看車，因為喜歡日系車，目標就在雅閣、凱美瑞、天籟中選擇，座標在深圳，預算落地18W。去廣本4S店時雅閣是沒有現車試駕，詢價說優惠1W，可能是車賣得太好了，銷售對客戶態度一般，一付愛買不買的樣子。在網路上看到雅閣失速門事件和《邁騰vs雅閣——雙車十萬公里耐久性拆解測試》，覺得買車應安全和穩定性才是最重要的，就放棄雅閣了，本來是對廣本的印象非常好的，上輛車是三代飛度。凱美瑞就個人覺得前排和後排座位都很舒服，由於沒試駕不好評價太多，沒有優惠，也超了預算。三台車中只試駕了天籟，2.0T的加速非常很不錯，但車內的細節不如雅閣和凱美瑞，由於是下午2點試駕的，中控屏反光看不清，駕駛位的右腿抵腳，不知道是否因為座椅沒調好，還有後排座椅是不能放倒，優惠2W5，也是三台車中優惠最大的，當時的預算也能購買2.0中配。並沒有覺得日產大沙發的舒適特性，試駕完我內心是排斥天籟，後面表弟推薦阿特茲，就去4S了，馬自達銷售很熱情，我覺得是因為車賣不好的原因，試駕發現過減速帶或坑時後排很顛，舒適度不行，因為當時7月2020款要上市，2018款優惠3W，送五年10桶機油，每年限2桶，最終敗在價格上，提了2.5阿特茲低配，就是藍天運動款。快到一年了，開得比較少，9K多公里，覺得過坑很顛，其他沒毛病。

謝邀。利益相關：十代雅閣次頂車主。當初選車試駕過2.0和2.5的凱美瑞。

首先，離開需求和預算選車都是耍流氓。以上各路大神都說得很詳細了。我就說兩點：

1.在這個1.5T、2.0T遍地跑，零百加速動輒8秒、7秒甚至6秒的時代，除非題主開車真的很佛系，不然2.0自然吸氣的那點動力真不夠看（這裡夠看並不是說建議你馬路上飆車，而是有足夠的動力儲備能讓你在超車等諸場景下能更加從容不迫，也更安全）。

2.我選丐版雅混

這個答案底下凡是說阿特茲後排比凱美瑞小的答案都可以忽視了。

因為這倆車一樣。阿特茲後排還坐著更舒服。雅閣亞洲龍是真比他倆大，正常身高的話多個一拳出頭。

都是平民品牌的B級車，全球銷量都還可以，所以買誰都不會太差。

最後建議題主去實地看車，去試駕。

個人推薦阿特茲，外觀比雅閣天籟好看，跟凱美瑞運動版打平。內飾在這幾個里質感和設計我個人覺得第一。動力這幾個差不多，2.5的阿特茲強點，但正常是開不出來的。底盤也差不多，阿特茲側傾也很大，所以這個車運動性真談不上，好開是好開，跟腳方向盤靈活但談不上運動，就好像是雙好鞋貼腳透氣穿著舒服，但不代表就是雙運動鞋。相比下來，阿特茲相較這幾個車優點更多，但好的有限。

加一點上雅閣混動它不香嗎

首先，拋開需求談選擇就是耍流氓

所以，以需求導向對車型一個一個解讀，希望能對每款車有個認知。

天籟：曾經的天籟以柔韌的底盤和柔軟的大沙發著稱。而這次改款後，後排空間表現一般的同時，曾經的日系大沙發的名號降低，因為底盤感覺為了往年輕化運動方向發展而開始強調運動性了。可是，你說是為了運動吧，2.0自吸這動力也不行呀，零百10秒開外。2.0t可能還有點意思，零百6秒多，底盤啥的配合的還不錯。但貌似改款後質量口碑有所下降，這個可能要個人考量一下了。

阿特茲2.5：人馬合一不是吹的。雖然他到不了那麼極致，但估計他在主觀駕駛感受方面是這堆車裡面最好的了，變速器調校的很聰明，轉向手感也不錯，雖然動力不是最強王者，但因為調教與配合，讓你駕駛起來會有種得心應手的感覺。這次改款的阿特茲在其他方面也有提升，包括空間和隔音，但提升有限。例如：傳進車內的發動機噪音還是偏大，但在轉速超過3500之後會有點聲浪的感覺，但在正常的2000多轉的轉速下，可能傳進車內的聲音只能定義為發動機噪音。所以，如果會激烈駕駛並喜歡聲浪的話，可以考慮阿特茲2.5。

凱美瑞：在tnga架構的加持下，車輛的不少方面對比上一代都有提升，比如駕駛感受，隔音，乘坐體驗，底盤濾震等。但可能是因為tnga架構的理念問題，導致了車輛後排腿部空間和頭部空間有了一定縮減。建議實車體驗後再做定論。另外，排量方面，2.0和2.5的差價並不太大，而2.0動力有點弱雞，不太建議購買。而2.5的動力則可以滿足日常駕駛和高速路段，也能讓駕駛更加得心應手。

雅閣1.5t：新一代雅閣在渦輪發動機的加持下，動力不弱，空間不小，樣子也好。對比起上一代車型，車輛在隔音 內飾等方面都有提升，外觀也更討人喜歡。同時 因選用為1.5t的動力總成，使得這代雅閣在價格上有優勢。如果因為預算問題夠不著2.5的凱美瑞或亞洲龍，則1.5t的雅閣是2.0的凱美瑞/亞洲龍的最好的替代品，雖然雅閣沒有凱美瑞/亞洲龍那麼舒服，但總體相差不大，而在動力和後排空間則是比凱美瑞更好的選擇。

最後，絕知此事要躬行，建議實車體驗試駕，很可能心中就會有更明確的答案了。

運動的選擇阿特茲，動力還是雅閣好，凱美瑞的保值率高，天籟的舒適性好，政府背景選擇德系。

一個人用車多就阿特茲，一家人就凱美瑞吧。

我買過凱美瑞，要我再選一次會買雅閣混動。或者性價比最高的天籟2.0不加T。

大排自吸（相對而言）的2.5阿特茲不香嗎

2.0的凱美瑞和天籟動力不足首先pass掉，你要是覺得2.0夠用的話阿特茲也有2.0，便宜幾萬塊不香嗎？2.5的阿特茲和雅閣倒是有得糾結，阿特茲的這套動力組成和操控放在前幾年來說，確實流弊，但是現在也不賴。雅閣的話空間大，動力足，省油，就是和阿特茲相比，同樣的價格配置低太多

當然是阿特茲了。畢竟排量大動力強啊。。。。

天籟啊，還用問！穩定可靠，還舒適

2.0凱美瑞主要是平順省油、保養便宜、安全性好，但是空間小、座椅難受、配置低沒優惠。

2.0天籟除了不是很好開，車機比較差勁以外沒有明顯缺點。

2.5阿特茲我比較推薦，好開並且乘坐舒適，隔音靜謐性也有很大提高，配置也高內飾豪華，缺點是沒有好的主動安全系統。

1.5雅閣的話動力比較強，座椅最舒服，空間也最大，但是這個車可靠性不是很好，轉向系統和發動機變速箱都有較大的可靠性問題。

天籟：不考慮

雅閣：首選

阿特茲：喜歡小眾的可選，但綜合成本和產品力來看，比不上雅閣，但是比歐美好

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