個人比較推薦凱美瑞，因為家裡有一台08年的凱美瑞頂配版，現在開起來很舒服，20多萬公里了，沒有任何問題，對比起13年買的c5，好太多了。

邁騰主要是燒機油問題吧，一個朋友14年本來打算買邁騰，但是希望多用幾年，就多花了點錢，買的奧迪A4L，結果6年來，各種問題不斷，變速箱故障不斷，燒機油，去重慶耍直接壞在大路上，尷尬至極。

我妹大學12年買的頂配版的邁騰貌似也沒什麼大問題，就是有點燒機油，我開過很多次，駕駛感還是不錯。

雅閣不推薦的原因是最近幾年雅閣的碰撞成績貌似不是太好。

我來回答：十幾年不換車，這幾款車都不會開壞的。你想問的應該是十幾年不換車，哪一款更加耐用吧，那我推薦凱美瑞自吸款。雅閣帶t，邁騰帶t，根據你用的時間，不推薦，雖然也不會壞到哪兒去。我的1.4t大眾寶來已經開了11年了，里程嘛11萬吧，沒有壞過，只是氣門響的厲害，但我已經對大眾沒有了好感，朋友的邁騰也燒機油厲害，所以帶t的車我現在不考慮了。混動的車我目前不感冒，因為我問題銷售，知心的銷售給我的答覆是——開幾年買，就買；一直開，那就算了，後期費用玩不起啊。你十幾年不打算換，還有一款可以推給你——天籟2.0自吸，我同事的天籟2.0已經開了14年了，里程差不多有25萬了。介紹一下我自己，以免覺得我在忽悠：駕齡16年，行駛里程最少20萬，家裡買過4款車，富康1.4自吸、寶來1.4t、rav42.5自吸、天籟2.0自吸，富康已經賣了，剩下的這3兩一直在用，天籟是年前剛買的，才開了2000km。我自己的主車是rav4.在單位開捷達和gl8。

利益相關：十代雅閣汽油版車主

首先按照題目要求來說不推薦雅閣，無論汽油版還是混動版。原因就是因為「失速門」。快兩年的時間、已經兩次召回（在今年3月31日還會有第三次召回）都沒有完全解決問題，別人我不敢說，反正我自己已經對廣本失望透了。雖然我並沒親身經歷過「失速」，但從廣本的三次召回來看「失速」確實不是個例，沒發生只是概率問題。別以為混動能倖免，今年3月31日的召回裡面也有混動。拋開「失速」來看十代雅閣它確實是「真香」車型，在價格、空間、動力這三個維度維持了平衡，其他合資品牌競品可能在一個或兩個維度超過它，但同時在這三個維度超過它的在現階段來看還是沒有的。

至於邁騰在我買車的時候也看過，當時的預算只能買到280。雖然空間較大但後排中央地台較高，中間乘客的乘坐體驗較差。它的兄弟帕薩特自從出事之後據說加固了車身，但邁騰畢竟沒撞過，邁騰相比帕薩特是個啥情況大家都不知道，建議還是慎重考慮。

八代凱美瑞並沒有去看過實車，因為只買得起2.0的，但2.0的動力我個人覺得不太夠看。既然都B級車了那肯定後排要坐滿3人，後備箱再裝滿東西夏天再開空調，那幹嘛不在動力上對自己好點？問題又是「十幾年不換車」，動力儲備那必須要有。但是，聽說只有2.5的會機油增多，但我也僅僅是聽說，畢竟我不是車主，對這個也不太上心，建議題主還是好好去了解一下。

雅閣凱美瑞都可以，但是更重要的是定期保養

首先

謝邀。

其次

這三款車基本是B車裡面銷量的佼佼者，尤其是本田雅閣可以說從18款換代到現在銷量一直優異，正因銷量巨大，雅閣的不完整性（其實就是缺點）暴露的十分明顯，地球夢1.5T高功率發動機+CVT變速箱動力總成 失速頻發不止，最初說是下雨天進水， 中後期發現是疑似設計缺陷導致變速箱過熱從而失速，最後講是燃油泵問題，具體原因是什麼真的不好講，畢竟不是本田的產品設計師，但是車質網的數據是客觀真實存在的，這是很多人會講那是燃油版的問題，混動不存在！實則不然，自己去車質網看下混動2.0L+ECVT 依舊存在，具體啥原因？慢慢品

邁騰這輛車只能說是好車，不過大眾每年都細微改款真的讓人撓頭，可能這也是它保值率不如雅閣的原因，一輛車只能有一年的「新鮮期」，雅閣多少年了，包括混動版 猛一看基本一樣，除了極個別細節上的差異，否則真的傻傻分不清。自低功率2.0T（330）以下都是配備乾式雙離合，雙離合這個怎麼講呢？調校再好還是雙離合，別說911也用雙離合，畢竟911的波箱差不多是一輛邁騰的加錢了...細細品其中的玄機吧，A6的波箱體積是邁騰的2倍，你細細品.但是三輛車中邁騰我想是 看不到地方下料比較足的車子（25°碰撞別說了，也有減配的地方），總體來說可圈可點，330分水嶺動力強勁，環城路（外環）、高速 很強勢，提速快，市區買菜送孩子（蠕動）、新手駕駛（尤其地板油）體驗感比較尷尬，車質網搜下數據主要集中在波箱異響，頓挫，其他問題不算很大

凱美瑞車頭設計大膽（看似想褲頭），車質網集中在中控內飾開裂、機油乳化（混動車型），也有機油增多現象的產生，不過機油增多對比雅閣來說，產生的概率又小了，不過需要關注的是凱美瑞燃油版有兩款動力配置總成 2.0L+CVT和2.5L+8AT，如果預算ok推薦後者，如果預算很一般，可以考慮雅閣（高速上穩點開，盡量減少猛踩剎車和猛踩油門，對CVT溫柔點），如果喜歡靜謐性還是考慮凱美瑞2.5L豪華版（燃油），風噪胎噪確實小，次之是邁騰（空間很充足）隔音效果最弱的是雅閣。乞丐版車型可以選雅閣精英，凱美瑞入門版真的不太行，中配邁騰最具性價比，除了旗艦版 次頂配的豪華凱美瑞還算耐打，畢竟動力總成的改變大於一般的小配置組成（亞洲龍同配置豪華多了懸掛調節，35W左右的車子才有的配置，可以試駕體驗下）

最後

雅閣就上精英不超過20w性價比不錯，需要開車溫柔點（駐車雷達、電動腰托自己改下成本沒多錢），主動行人保護有點奇葩，還有就是失速陰霾一直不潰散（溫柔駕駛問題應該不大）

中配330 低功率2.0的邁騰性價比還是很高的落地一般不錯過22，配置相對齊全很不錯

高配次頂配，恐怕就是凱美瑞與邁騰之爭了，一款更運動，提速快。另一款相對舒適些。至於雅閣高配甚至次頂配就別考慮了，唯一一款動力總成沒有任何變化的B級車，邁銳寶、君威GS、天籟、阿特茲、老帕都不敢這麼干，可本田就這麼幹了...

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