為什麼要提前一個半小時到兩個小時到機場呢?
在手機上值機後,到了機場去自助列印登機牌,不託運行李,這樣提前半小時可以嗎?還是說提前四十分鐘就不讓安檢登記了?
1,機場距離城市遠,必須計劃好時間,到了某個時間點了就必須一刻不停才能趕上,不如早去
2,有的機場內部結構複雜,或者設計不當導致需要行走距離過長,如果是不熟悉的機場要留足迷路的時間
3,部分機場、部分時間段安檢加強或排隊人數過多,需要留更多的時間4,國際航班有海關的問題,還有更嚴格的國際航班安檢的問題
5,部分飛機不在航站樓停靠,需要擺渡車,甚至在機場的另一端(比如上次我在迪拜坐了15-20分鐘的擺渡車)
6,然後登機後機組仍需要時間繼續執行飛行檢查,空乘也需要檢查乘客和機艙內設施,行李架等
7,taxi至起飛位置,可能需要數分鐘;航空管制,流量控制,等待塔台命令也需要時間,想要準點起飛必須讓全體乘客提前登機完畢。
一般是起飛前45分鐘停止辦理登機手續(最重要的:行李寄存)
以及起飛前30分鐘停止登機
提前45分鐘停止值機,提前半小時到20分鐘關閉登機口。提前半小時到機場?安檢10分鐘,走到登機口8分鐘,剩餘12分鐘。運氣好看到飛機上推車,運氣不好,都看不到飛機了。
40分鐘差不多,5分鐘走到安檢,安檢10分鐘,5分鐘走到登機口(按登機口提前20分鐘關閉計)
問題在於:
1. 幾乎沒有迴旋的餘地,一點小意外(比如安檢的人特別多)就可能讓你趕不上飛機。
2. 如果更早關閉登機口(尤其是遠機位要靠擺渡車的),你也很容易來不及。
一般機場在飛機起飛前45分鐘停止值機,航司人工櫃檯、自動服務機均停止列印登機牌。如果提主乘坐的航班屬於電子登機牌實施範圍,可以直接前往國內出發區,經安檢後抵達登機口,但時間也會比較緊張,登機口一般會在起飛前15/20分鐘關閉,如果安檢輪候人員多,登機口比較的遠,也有可能趕不上。
所以,提前多少時間的建議是考慮排隊等候、各種意外造成的時間耽誤。
手機值機,並沒有列印登機牌,無法證明你已經到了機場,所謂的提前45分鐘停止辦理登機牌,是截載時間,並沒有安檢停止的時間這個概念
拿首都機場舉個例子,如果你是恰好提前45分鐘取到了登機牌,然後需要走到安檢口然後排隊,如果遇到高峰時間,相信沒有20分鐘不能完成安檢,那麼只剩25分鐘了,過了安檢,你再飛一般的走的最遠的登機口,需要10分鐘,只剩15分鐘了,而15分鐘是登機口結束登機時間,晚一分鐘你就被裁掉了
所以,這個45分鐘是倒推出來的,如果小於45分鐘,那對不起,飛機也不等人
就算你對機場很熟悉,流程很懂,45分鐘也足夠緊張了,而且任何一個流程,稍稍有所耽誤,你就會趕不上飛機,所以應該給自己留下足夠的余度,所以提前一小時到一個半小時到機場,也是合理的,尤其是首都,浦東,白雲這種大機場,兩個小時到是有點長,但是安檢的人要是真的多,那也不見得就不對
如果只是小航站那種,一般截載時間也就是半小時,所以確實不需要提前太久
沒有那麼多必須要。只要你覺得時間來得及就可以。只有不經常坐飛機的人才會提前2個小時到機場。一看你就是老司機,輕車熟路。哦,對了,忘了問你,是誰告訴你要提前那麼久到機場的?
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