機場地勤待遇怎樣？晉陞空間大嗎？
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偶然得知了一個去濟南機場地勤工作的渠道 正好我是大三的實習期（專科）但是要交1w2的安置費 （合同上寫正式合同工 ，非勞務派遣）並在濟南機場的基地培訓半個月 上崗後月薪3000左右 上一休一或上二休二小弟想問一下在機場的老哥老姐們 地勤待遇好嗎？有沒有什麼晉陞空間 適不適合剛畢業的學生去做 （今年21歲）
說說我本人吧 屬於那種不會勾心鬥角 只會專心做事的那種 還算是會說話辦事 個子挺高的 193 也挺有力氣 能吃苦不知這事靠不靠譜求個業內人士指點迷津小弟在此謝過
畢業就在機場工作到現在快三年。有好有壞吧。
首先一般機場屬於國企。你簽正式合同，沒什麼大的過錯，不會辭退你。但是，想晉陞真的很難。要麼走關係，要麼非常會做人。否則你只是靠考職稱以及認真努力工作之類的，也爬不了多高的。
其次看你具體做什麼崗位。每個機場對於地服這個概念其實都不太一樣。比如我們機場，安檢和配載以前算地服，前幾年開始就不算地服了。如果是安檢，那我不了解也不好說什麼。其他籠統來說，地服要麼是服務、要麼是值機。這兩個崗位都是非常辛苦的一線崗位。每天要接觸各式各樣的人、各種各樣的突髮狀況，並不是說單純的累，還有很大一部分的壓力來源於保障航班正常性。你可以想一下一個航班由於你個人原因導致延誤這份壓力有多大，更不要說犯一點安全方面的差錯了。
還有不要想著做一休一或者做二休二很輕鬆很多休息時間。前一天上班要麼很晚下班、要麼很早就起床。第二天總是要睡個夠，醒來就是中午了，也沒精力折騰別動。更何況全年無休，干民航的，早就不知道有幾年沒回家過年了。
最後，沒有一個職業是完美的，你還年輕，不必被太多想法束縛。大不了試試看，不合適就換。
強答一下吧。地勤工作很累，工作壓力也比較大。據我了解，白航多於夜航，所以熬夜檢修的情況是常態，並且工作單調乏味、周而復始。談晉陞的話，首先技術要過硬，並且航空英語要好，讀的懂英文技術說明書，如果不滿足，就只能在別人的領導下工作，技術含量低，工資也少。如果入職後能克服不利因素，考取高級的崗位資格的話，至少待遇和工作條件會改善不少。如果想要謀行政領導崗位的話，至少組織協調和溝通能力要相當優秀，否則也是扶不起的阿斗。
想啥呢？做什麼都比這個好！勞碌歇不著不說，風雨雪霧都能造成延誤，讓你面對一大群憤怒的旅客。最重要的是警察根本不管！領導也不管，一有事就說你服務態度不好，但是你干好了功勞可全是他們的，工作壓力超乎想像的大。。而且這個工種的技術是全球統一的，更新速度很快。也就是說，你的業餘時間不是在開業務會就是得在單位培訓。說到這裡，還有心情做么？
看進去是什麼工種，安檢，地服，還是其他，總的來說，如果不是有直接的說的上話的親戚關係，想晉陞很困難
怎麼說，一線城市機場，一切看航班量吧，國際航班國內航班不同，拿深圳機場舉例，國際航班越來越多，但是工資就那個樣，月薪3k起步，扣稅什麼的越來越多，個人覺得沒有什麼前途，跳槽到航空公司比較好一點，做地勤真的心累
謝邀，首先我對機場地勤機械師的工作崗位和待遇不是很清楚，但是我對前段時間因為經常報道的陸地航母的地勤機械師倒是特別了解，平行來說，地勤都是從事檢修方面的，吃苦是肯定的，說不定還會經常熬夜。待遇方面的話我感覺也不差吧，如果正式工還有的福利應該不會少你的，關鍵還是看自己喜歡什麼樣的工作環境和條件。如果你喜歡奮鬥就不要來國企，如果你喜歡相對於來說安逸舒適的生活，那麼你可以來國企，每天按時打卡上班下班。
不是很好 而且很難升職
要熬夜很傷身體而且全年無休跟無償加班
當然在機場的人可能會說的天花亂墜怎麼怎麼的好
其實就是一個養老混日子的工作
很多在機場工作的人都是干著2份工作的
當然是偷偷的
這是我回答的第一個問題。
剛剛被客人氣哭完，來答一波。
目前在非中國大陸某機場，航班量不多。從畢業後來這裡上班已經兩年，在Lost and found。老實說這是一個相對於Departure那邊會輕鬆一點的工作，平時就是管延誤、損壞的行李，還有飛機上丟失的東西，工資的話10K左右，東南亞旅遊沒有什麼壓力。但是自從今年開始要上早班、晚班、通宵班。升職空間不大，同事也有歪果仁。經常會被客人罵，平時都會盡量讓自己不要生氣。目前在考慮換工作，日復一日這樣真的很無趣。但不知道自己還能做些什麼。瓶頸期。托親戚關係花九萬塊，買了個機場地勤職位，待遇怎麼樣，值得嗎？
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