2021卡羅拉買雙擎1.8L還是1.2T？
最近想買21款卡羅拉，身邊的朋友說雙擎不好，不知道各位怎麼看？能幫忙給分析下嗎？
雙擎在低速行駛時候安靜順暢，啟動反應快。
城市交通比較擁擠，而且每天都在早晚高峰出行，建議買雙擎。
缺點就是二手車市場還不太認混動和純電車型，保值率會比1.2T低。
不過說實話新車總價就在那擺著呢，就算賣的時候掉價比較大，其實也賠不多少錢。
有的人說天氣寒冷會影響電池續航，其實卡羅拉這種雙擎混動，不靠電池續航。
卡羅拉雙擎在汽車減速的時候通過回收動力，反向給電池充電。
其實完全不用擔心天氣的問題，和插電式的混動車區別很大。
豐田機油乳化也是2.5的發動機，1.8的卡羅拉沒有乳化的案例。
卡羅拉雙擎從2019款開始，比舊款提升最大的就是電池不在後備箱里，後備箱的容積增加了很大。
還有就是TNGA架構，氣囊數量的增加。你了解一下同級別還有這麼多氣囊的車嗎。
1.2T就不用多說什麼了，多少年的車了，車主和二手市場都比較認同。
還有一個就是有的人總喜歡去算需要跑多少公里才能抵上燃油版和混動版的差價。
我拜託各位去4S店問問，算完優惠兩個版本的車差了不到2萬塊錢。
要說差個5萬 6萬，糾結糾結差價也就算了，一萬多塊錢也值得這麼精打細算嗎。
我個人認為，這就是兩個車，都是塊肉，炒著吃和烤著吃，你非要比較哪個好吃。
喜歡怎麼吃就怎麼吃，我願意吃烤肉，那我也不怕又生火又穿串的麻煩。
和比較燃油版和雙擎版一樣，沒有量化的標準，怎麼客觀公平的比較？
比如說有人就喜歡混動的低速行駛時候的感受，你說這值多少錢？多少錢也是燃油版給不了的。
反之有的人對這個無感，那它就不值錢。
兩個車都是同價位里沒有明顯缺點，比較適合作為代步的車。
質量售後都有保證，看你自己喜好吧，買哪個都錯不了。
也可以了解一下雷凌的雙擎版和燃油版，最有用的就是雷凌雙擎電池終身質保。
要體驗好不考慮經濟性，雙擎。
考慮經濟性的話，一年2萬公里以上的，雙擎；否則，1.2T。
其實這個價位我更推薦買自主品牌的。
2019款1.2T的車主前來報到。2021款卡羅拉雖然在大方向上沒有太多的變化，但是在車機交互系統上做的確實是更加出色了，而且還非常細節的有了常用路線的記憶，必須稱讚小細節拉滿。剛知道這個事情的時候還真有些後悔自己買車買早了。
反正你說的就兩種嘛，一種是1.8L雙擎，另一種是經典的1.2T燃油，像我這種一直鍾情於卡羅拉的人，就選擇了傳統燃油版本，TNGA架構下的發動機確實強，在保證了動力的同時，燃油也大幅度降低了，雖然比起雙擎可能還是略有不足，但是針對其它車型低了不止一點啊。最主要的就是比雙擎便宜啊。
然後1.8L的卡羅拉雙擎價格肯定是要比燃油版貴一些的，但是還有一個電動機，雙發動機的動力也是非常可觀的了，而且油耗比起燃油版還要再低一個檔次啊。可能有人會覺得開多遠才能把差的這些錢從油錢里省出來。這裡必須要說的是雙擎的另一個優勢就是靜謐性和平順性，更高的靜謐性和更棒的平順性確實是讓人的駕駛體驗更優秀，這個還是要看自己的選擇了。
怎麼選擇還是應該看題主自己了，首先我覺得卡羅拉這款車還是挺不錯的，起碼我很喜歡，如果錢確實差點意思，不如就燃油版直接上頂配，如果更加重視駕駛感受什麼的呢，就更加推薦雙擎版本了，具體建議你親自都試駕感受一下，看哪款更適合自己
每年擁堵通勤五千公里以上才能在整個生命周期內通過減少油耗抵消雙擎的價格差異。。而且這還不算通脹。。。
(以每公里節省0.5元，生命周期8年計算)
預算充裕、走市區為主且用車較多選雙擎，貴肯定有貴的好處，預算緊張或開得少也不怎麼堵車選燃油版。
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