登月可以藉助空間站進行嗎？

最近看到嫦娥五號的登月新聞，就突然想到如果以後中國有了空間站，能不能先把裝備發射到空間站，整備之後再前往月球，這樣可以分批次發射部件在空間站組裝，可是不是能攜帶更多裝備登月呢？
這樣會不會有成本問題，或者技術上會有問題呢？

登月確實可以藉助空間站來進行，但是不是提問者想的那種「在近地軌道集結再去往月球」的方式。具體原因可以看我這個回答。

古都大同：為什麼921登月不是在近地軌道對接，再飛往月球，而是在月球軌道對接？?

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那麼空間站怎麼利用？目前的美國阿波羅登月模式和中國兩發921月軌對接模式都有一個弊端，就是登月艙是一次性的，這個弊端在中國兩發921登月模式中會更凸顯出來。火箭是可復用的，載人飛船返回艙也是可計劃用10次的，但同樣昂貴的登月艙卻是一次性的。那麼如果有一個環月空間站，便可以解決登月艙的復用問題。具體如何操作？

目前公開的論文提供了這樣一種思路：

首先使用一發921將和中國天宮空間站天和核心艙相當的環月空間站送往地月轉移軌道，使其在200*200的環月圓軌道運行；
隨後使用第二發921將天舟貨運飛船送往地月轉移軌道，隨後與環月空間站進行對接，為環月空間站提供燃料補給並轉移其他物資（不是每次任務都要帶貨運飛船）；
使用第三發921將登月艙送往地月轉移軌道，登月艙隨後與環月空間站進行對接；
一切就緒後，使用第四發921將載人飛船送往地月轉移軌道，載人飛船與環月空間站進行對接，在近月軌道形成登月艙-環月空間站-載人飛船組合體；
所有航天員從載人飛船進入環月空間站進行登月準備，包括物資準備和身體狀態準備，待一切就緒後部分航天員進入登月艙，登月艙與環月空間站分離準備登月，留守航天員依然操控環月空間站作為接應；
登月完成，登月艙從月面起飛，與環月空間站對接，完成登月艙的回收以備下次載人登月；
登月航天員從登月艙回到環月空間站與留守航天員會合，休息後進入載人飛船，返回地球。

當中國的921火箭研發成功後，上述路徑是完全可行的。這樣做的好處在於，充分利用921的可回收性能，做到登月艙的復用，由於月球沒有大氣層，環月空間站可以輕易維持軌道較久時間而不用像近地空間站那樣需要經常應對大氣層的摩擦而消耗燃料維持軌道，並且環月空間站可以作為將來更密集的登月活動的支撐和前哨站，擁有在短時間內多次進行載人登月、將更多人員物資運送到月表的能力，同時節省大量資金。將來還可以實現航天員長期駐留，以至於服務於更多的深空探測項目。

根據目前公開的信息，美國主導多國參與（中國未參與）的「深空門戶」空間站也在積極進行準備中，未來將服務於登月和深空探測。中科院太空應用重點實驗室網站對「深空門戶」空間站也有較為詳細的介紹。

ESA深空門戶專刊----中國科學院太空應用重點實驗室?

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