不差钱就值。

真实车主，可看我其他回答，我准备一直开到报废为止，不会卖的，因为贬值确实厉害，卖了划不来。但是架不住我很喜欢这个车啊，开了快两年了，真的很不错，外观内饰也好看，提速快，是b级车，我不怎么懂车，能开就行，就是看样子和服务，买车销售非常好，捷豹后期服务人员态度好，官网还给送帽子，笔记本，礼物，所以我觉得不差钱可以入，现在优惠力度大。

而且我开车主要就是上班，这个车还是会给很多人一种很贵的感觉，以为5.60万呢

5月3日提的2020款进取运动版，可看我另外一个回答

宝马3系，奥迪A4L，沃尔沃s60和捷豹xel怎么选？ - MaKit-小马的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/390386700/answer/1204972012

颜值你说了很能打了，那我就聊一聊开起来的感受。

1.动力：这可能是我开到目前为止最不满意的地方，最主要的是变速器拖了后腿。

超车时踩油门，变速器会思考人生一会儿，感觉和ATS非常像。xel起步给人一种很肉的感觉，这车要开的畅快，必须要深踩油门。

减速等红灯的时候，整个车的拖拽感相当严重，感觉就是开手动挡降档拖档的感觉，体验非常差。

发动机怠速的时候抖动很厉害，感觉像个3缸机。

很不幸的是这三个问题我在汽车之家论坛查了下，基本是通病。

2.操控：这是xel值得夸奖的地方，车的悬架很硬，转向紧绷，指向精准，过弯侧倾很小，整车开起来的质感和运动感是非常棒的，行驶品质很有高级感。配的倍耐力P7轮胎虽然比不上CT5的米其林PS4S，但是在操控和刹车性能上还是比较优秀的，缺点就是胎噪稍微大点。下周末准备开去跑山劈弯再仔细体验下操控。

看到好多新车主说这个车低速拖拽感的问题，虽然不明白原理是什么，但是我家车开了八个多月了，刚开始有这个问题，中间疫情我休假，我老公上班，车都是他在开，磨合一段时间，等我开始上班再开的时候已经完全没有这个问题了。也不知道是磨合好了还是中间保养起作用了，反正是好了。可以给宝宝们参考一下～

另外放两张前几天出车祸的图

把宝马5系撞断轴了，宝马是被拖车拖走的。虽然和撞击角度有一定关系，但是看现场难道不是安全感满满吗^_^

而且颜值真的高～

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零百不快，可能有两个原因：

1.车实在太重了

2.同是ZF的8AT，调校的不如BMW

但是速度起来就很流畅了，再加速信心也足

底盘素质很不错，乐趣也有，但是转弯支撑太软了，算是被动让你减速吧（笑)

赛道模式很跟脚，和其他模式完全是两台车

因为车重，城里开挺费油的

搭配这东西，看个人气质吧

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开了1000公里了，感觉挺不错的，提速 操纵避震都还行，就是发动机声音音有点大，其他都还行

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e-pace车主强答了，动力总成应该和xel是一样的。但内饰是f-type风。转弯的侧倾，对于suv来讲，已经很好了，反正我很有信心，经常钻来钻去，日常麋鹿测试。从来不当suv，都当跑车来开，足见其操控优秀。至于顿挫，我去4s刷了下ecu，我感觉好很多，你们可以问问当地4s，有没有这服务。最后我要总结一句（可能会得罪很多人）：英伦格调不是德系土包轻易能get到的。土包也许技术好（发动机），也许能混搭gucci、LV（内饰与外形），也许还是乡里的学霸（品牌知名度高），但土包就是土包，有种气质他永远搭不上边儿。

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除了10个的油耗，啥啥都好

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还没有买入…

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