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答主已经买了fpace啦，坐标北美

动力是250匹的2.0t awd，感觉高转速配合地板油时候还是有感觉的，但我开车比较极端，动力这方面一天已经被我探到底了，感觉正常模式下悬挂很舒服，赛道模式下路面反馈给的很多很爽，s档加赛道悬挂还是开起来很爽的，加上变红的仪表盘和更响的排气，延迟更小的动力，对这车基本满意。下辆可能一定要换个v8svr才能满足我了。

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本人亲测推背感非常强，特别是运动模式，我出地库的时候没注意调到运动模式，轻轻点一下就冲出去了，上午提的车，五个小时后送回4s维修。。。。。（我当时离墙边约两三米，来不及踩刹车，还好只是剐蹭）

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买到手的才有发言权，什么试驾过的，关注的等等，都是无稽之谈。

其他的车型我没开过，不敢乱说，我只开过Q5和F-PACE，负责任的说，F-pace比Q5爽的多，而且可能是因为买的晚，落地价比Q5还要略低。

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谢邀。F-Pace这款车我之前正好考虑并试驾过，最后没有提，有三点问题希望考虑:

1.进口车高昂的关税。这个价格你要承担大约6-8万的关税，同级别的国产BBA这个价格都能买到，但关税是没有的。

2.你是否确定能够忍耐捷豹或许运动的底盘调教(建议试驾。我主观感受就是傻硬，但不是廉价的硬，底盘感觉很整，但无论大小颠簸都能清晰反馈给你)和捷豹不咋地的隔音降噪处理(基本跟20万普通合资一个级别)

3.是否能接受捷豹保值率低，故障率偏高，维修保养贵的事实？(七折豹，修不好的捷豹等等)。客观讲并没有黑子们说的那么恐怖，不过确实存在，维修保养同比BBA都要贵，二手车又没有BBA保值。

总结:选择一款自己喜欢的车很重要，捷豹也有很多优点，比如操控不输宝马，全铝车身，极致追求运动等等，在这就不一一列举了，我个人也很喜欢这个品牌，但就这个级别和价位而言，你推荐你看看更主流的宾士GLC，宝马X3和奥迪Q5L，对比之后，再决定哈。

前特斯拉售后，多年汽车行业经验，车友欢迎加微信进群交流18817376806

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坐标加州， 车很棒，开著动力足够 转向灵敏，很推荐

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开过一个星期Fpace，楼上说的爽字挺对的，动力随叫随到，有推背感，声浪很浪，炸过隧道，确实有点意思了…… 但是油耗很高，不到一个周烧了一箱油，妥妥的15个以上...

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刚买了三个月被追尾，心疼...

但是同样的撞击，后面的丰田水箱都已经碎了，我的车依旧坚挺，还能继续开到4S店（其实只是外表看起来，排气管都被撞弯了 ...）

从日常驾驶来说，最累的是停车，很多商场的复合车位你还进不去，即使费了老大力进了车位，你会发现人出不来了，谁让这车大呢

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开起来很快，尤其给油的时候

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