你有路怒症嗎?快要爆發的時候你是怎麼解決的?
以前路怒的時候,開對方車前打雙閃停過車、一路在高速不讓道的車後狂按喇叭。
這幾年逐漸看開了,你有技術加塞你就加,我讓你先走;你龜速佔道打電話我就一腳油門超車直接goodbye;那種開著車窗抽煙還磨磨唧唧的,超車並排的時候最多瞪他一眼。
心態轉變的有一個因素是這些年路怒的事故看多了,要麼撞一撞,修車,走保險;要麼不撞下車理論,不是挨拳頭就是進醫院,怎麼算也不划算。影響心情也影響行車安全。
上上週遇到個事情:市區修路,主幹道都封了,各種小路堵得飛起。我在右轉彎車道排隊右轉(右轉是匝道),兩輛小車(A和B)一前一後在直行車道加塞進右轉車道里。A車先塞進去,B車一直沒加塞進去,結果就到我進匝道的時候他就在我左邊了,然後他就試探性的往右靠,因為右轉車道大家都是慢速前進,我就一直跟著前車,結果B沒加塞進來,等我車超過他車一個車頭距離的時候,我習慣性的往左邊打了點方向盤,以至於B車沒法動彈。結果B車司機直接摔門而出,跑過來氣沖沖的敲我車窗,大吼:你xx什麼意思?之類的。
我當時的心裡活動:首先我只要下去,就免不了和不講道理的人講道理;第二遇到脾氣差的,直接動手,被捱揍的話就虧大了;第三,即使揍贏他,還得去派出所處理,太費時間了。
所以我選擇無視他,朝他揮揮手,尷尬的朝他笑笑。
他還一個勁的在敲我車窗,這時路上的前前後後的司機都把目光聚焦在了他身上,他老婆也從B車上下來想拽他回去。我繼續龜速跟車前進,進入右轉匝道,還能在後視鏡裏看到他在路上指指點點,等我匯進車流,後視鏡也看不見他的車了......
對於B車司機,加塞無非是想省時間,不想在正常右轉車道排隊。他這麼一出,加塞不成惱羞成怒,非但影響自己心情,還浪費行車時間,本來規規矩矩開車,這時間早就能過這個路口了,非得輸了車技又輸了臉。
分享之前看到的一段文字:你改變不了世界,也改變不了惡人,你唯一要做的,就是遠離他們。
雖然沒有路怒症,但看到很多不文明駕駛的還是會影響心情,甚至影響到駕駛。而說到文明駕駛和規範駕駛習慣這個,總忍不住多說兩句,所以下面說一下經常會遇到的一些情況。
1、不會提前使用轉向燈或者完全不用轉向燈。這種最為常見,不管是變道還是轉向,經常遇到不打轉向燈的車輛,或者就是先把車頭塞進來,然後再打轉向燈。駕駛時候的燈光是告知讓其它交通參與者自己的駕駛意圖,即使是變道,提前打燈提示其它車輛,可以有效減少交通意外的發生,極大地提高道路通行率。
2、快車道緩慢行駛,或者長期佔中線行駛。這兩種其實很容易導致意外,快車道緩慢行駛的話,就造成了後面的車輛只能選擇右側超車。長期佔中線行駛,相當於一臺車佔了兩條車道,這讓後面的車怎麼開?
3、無故並排行駛。明明前方道路暢通車間距良好,非要兩臺車甚至三臺車並排行駛,先不說是否妨礙後面其它車輛了,並排行駛萬一其中一臺爆胎了旁邊的車輛也極容易被牽連。
4、惡意加塞,不遵守拉鏈通行原則。長期在城市高峯期出行的人,其實對加塞已經有了一定的包容性,只要影響不是太大的,稍微讓一讓其實也沒什麼問題。但有些車一來就懟半個車頭進來,擺出一副我來了你必須讓我先走的樣子。要麼就是本來拉鏈交錯通行的,讓了一臺後面跟著幾臺也猛踩油門要衝著過。
5、沒注意左彎大轉右彎小轉。左轉彎的時候侵佔了左側車輛的車道,右轉彎的時候非要跨車道轉,這種情況也並不少見。
以上總結的幾點都是在道路上比較常見的,而一般來說很多都是無意的,所以也不會計較太多。畢竟人和人之間的駕駛意識不同,不能一概而論。當然也有遇到一些是故意甚至惡意的,這個時候會考慮一下自己的行車記錄工作狀態是否良好,然後繼續遵守交通法規正常駕駛即可。
人沒事,車沒事,算了,盤一盤,淡定。