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三年駕齡告訴你，馬力越大越好，什麼家用足夠了，難道你不跑高速你不超車，新手可能無所謂，但是當你有了一定駕齡，超車是不可避免的，有時候慢車更危險，為啥？你慢車肯定是前車慢，前車慢的不是打電話就是新手，時不時來個剎車坑死你，這時候就要超車，超車就要乾淨利索，你試過1.5l在省道有對面大貨超車的那種無助嗎

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當你是新手的時候，沒區別。

當你個人行駛里程達到兩萬公里的時候，能感覺有點區別。

當你個人行駛里程達到六萬公里的時候，覺得2.0的車就是個垃圾。

當你個人行駛里程超過十萬公里的時候，覺得超車的時候確實2.5的安全點。

當你個人行駛里程超過十五萬公里的時候，覺得2.0其實也就夠用了。

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我也在糾結，其實最開始覺得要麼2.0要麼混動，但是花27買個凱美瑞，有點接受不了，2.5得感覺是雞肋。

換一句話說，現在滿大街天籟雅閣2.0，凱美瑞又換了新款發動機，動力能不夠用嗎？如果凱美瑞只有2.0和2.5混動呢？

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有錢必須2.5，不是說排量大用油就多，排量大就像跟長腿爬樓梯，你要爬兩步的，長腿一步就行，反而更省力。我在新凱美瑞上市那段時間買了天籟2.0的頂配，因為是帶L的自然吸氣，加92再配上一個CVT那真的叫天天不應，叫地地不靈，現在我都是加的95之後動力提升很明顯，基本上超車、高速都夠用，聽說現在凱美瑞也換CVT變速箱了，所以我的實際使用感受希望能幫到題主

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配置表上看到，2.0是cvt，2.5是8at。

2.5輪轂大，胎好一些，有全景天窗，

其他配置都一樣的。

凱美瑞的2.5版本油耗要低於2.0的，大概少了1個有，而且動力有提升。2.5的那個發動機是豐田主打的一款發動機。

但是現實是貴了兩萬塊錢，如果腰包不太寬裕，那沒辦法啦

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區別很大 建議2.5

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區別很大，三大件里發動機和變速箱都是不同的，一分錢一分貨，具體值不值因人而異，看錢富不富裕了。另外，路上似乎2.0多一些，這個估計就像很多人說的這是中年人的車，跟購買人的年齡結構也有些關係吧。

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選擇凱美瑞對了，2.5l好一些

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看你對那幾萬元看重情況，感覺錢重要，差別就不大，感覺幾萬無所謂，就差別大。

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2.0車主表示，2.0太弱雞，

，2.5價格挺恐怖。有錢還是上2.5L，或者買帶渦輪的。年輕人，開2.0 加速14秒，地板12秒的弱雞車。。真心不建議。

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看你自己，如果你是那種市區通勤的，走走停停，我覺著2.5的加速對你沒啥用……

如果你經常開高速，建議2.5，無論提速或者油耗優勢都很大。

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看自己需求 追求動力就2.5l 更閑庭散步一些人2.0l稍微動力不足！當然開車不趕時間都無所謂

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2.0的足夠了。區別只是提速更強。你買車開了幾年後才會明白自己更想要的性能是什麼。每輛車的定位不一樣，中級車其實更注重穩定，25歲我建議你定位年輕向的車。

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就送你一句話，貴有貴的道理！

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買了嗎，買的哪個，追求平順舒適，2.0和2.5開起來感覺呢，市區偏多

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24歲的話，還是不太建議你買凱美瑞了，在激情四射的年齡，選擇一個中年人選擇的車，估計無法滿足你那顆躁動的心

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不差錢的話，還是2.5吧…我試駕的時候2.5都覺得軟，2.0不敢想…

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凱美瑞動力很肉，加速慢的捉急，特別是上坡和超車，自己多試駕幾款車對比一下

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三月份入的2.5s. 體驗上油門沒有我爸的斯柯達2.0跟腳，感覺油門的響應沒有那麼即時，但是總體夠用了。跑高速最好一次是5.6個油，但是是凌晨五點，路況極佳。平時上班基本上全程高架，7.4個油左右，堵車一般8.5往上。低速降檔頓挫感比較明顯，不過影響不大。感受上有點後悔沒有加點錢上混動

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試駕一下會有答案

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如果在市區開車沒太大區別，在高速公路上行駛就有區別了！

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