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謝邀。

其實沒什麼怎麼看的，有時候難免就是交通現狀導致了某些結果，評價好壞對錯對誰也都不太公正。

我覺得現在是民主社會，只要按照法制來辦就好，沒事就沒事，出事了法律說的算，不要裝底層人士，也別該扛的責任想著不扛的齷齪事兒。

出來混講規矩，這個規矩就是法律，大家懂法守法認法就好，其他的少廢話。

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非機動車的交通安全亂象在國內是一個非常複雜的問題，不是單方面的結果。

而且不僅關係到事故，沒有產生傷亡的小事件實際上製造了絕大部分對於非機動車的糟糕印象，也同時製造了絕大部分非機動車駕駛者對交規的不以為然，從而導致一個惡性循環。

舉個例子：馬路上電瓶車闖燈/搶燈，一旁剛剛從路口起步的機動車急忙剎車避讓，整個事件沒有傷亡，甚至沒有碰擦。

但是司機經歷之後，以後對電瓶車的印象大打折扣，也不屑於認可其路權。而後面的其他非機動車看到之後，非常容易產生「他闖我也能闖」的想法。

亂象就是這麼產生的。

更重要的，這不是什麼偶然事件，類似這樣的事件每天每個路口都會發生幾十上百次。

這就是國內非機動車交通的現狀。

這個答案過兩天我會補完整。

其實，我不清楚題主問的是非機動車還是特指自行車。如果是後者，其實亂騎車而且速度夠快，交規意識夠差以至於足以威脅交通安全的人非常少，那其實指的是什麼人很明顯——我實名替題主點草那些在公路（而不是場地中）不裝制動、不屑交規、不好好騎車喜歡玩動作的——

死飛黨

請你們自覺出來挨打。

更有甚者，喜歡扭曲死飛文化，在宣傳中鼓吹什麼「自由的靈魂」、「不羈的態度」、「掌握路面的快感」。

對於這種威脅交通安全的傻X，只能說X你嗎的。

而且傻X沒有國界，外國的傻X死飛黨也是傻X，不要說看過幾個洋傻X拍的什麼「死飛穿越城市」的傻X視頻就覺得自己牛批了。

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那你猜自行車不遵守規則的多還是開車的多！

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等你騎車就知道了，完全遵守交通規則並不會更安全啊。安全第一，規則第二。

當然，因為違規出事故的，死了活該。

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我覺得還是道路規劃和城建的問題，

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我覺得吧，行人有時候過馬路不也不遵守交通規則，我不敢逆行騎自行車只是因為我水平不行，而且有時候堵車，自行車完全沒必要停下來吧！當然交通規則還是守的。我遵守的原因很簡單我覺得過馬路很危險，還是自己命重要，即使有車撞上來，也是他方責任。

我弟也騎賽車橫穿過，但是技術好，不過紅綠燈還是遵守的，我後來不讓他騎了，我覺得騎電瓶車的太多，還有摩托危險。我就覺得他只要安全就好，如果你能保證你的水平好到不影響自己或他人就行。我弟現在都是走路或者公交。

這種情況下，你也控制不了別人的想法，就算你看不過也沒法自己躲著點就行，自行車的肇事率比汽車摩托少了不是一星半點。

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