客機觸地後可以復飛嗎？如果可以，為什麼還有那麼多衝出跑道的事故？
看?空中浩劫?沒看明白，求懂的人解答。
觸地後可以復飛，但一旦拉反推，就必須全停。
很多機型的手冊都強制規定一旦拉反推，就必須做full stop landing。反推解鎖、展開、轉速升上去需要好幾秒鐘，如果反悔，又要浪費好幾秒才能恢復慢車，再加油門。衝出跑道的事故裡面根本沒有這麼多時間讓你浪費。
再說了，衝出跑道的事故裡面，一開始就不認為會衝出去，不然一開始就直接復飛了。就是因為麻痹大意以為沒事，結果減速，減速發現收不住，已經來不及反悔了。
瀉藥
其實不難發現，復飛總是發生在著陸失敗之後
比如無法在最終進近階段目視跑道
或者起落架沒有落好（三綠）等等
為了乘員安全
機長會喊出「go around」並且執行復飛程序
但是畢竟人會判斷失誤
大部分衝出跑道的都是機長太過自信（老帶新flag）
在中國，機組人員會牢記「八該一反對」
該復飛的復飛、該穿雲的穿雲、該返航的返航、該備降的備降、該繞飛的繞飛、該等待的等待、該提醒的提醒、該動手的動手；反對盲目蠻幹
所以
請放心
中國的飛行員不會讓你失望
祝所有人安全飛行??
觸地復飛當然可以，但是也不是說任何時候都能復飛成功。
更重要的是，很多衝出跑道的事故，都是沒想到會出事，所以也壓根不存在什麼觸地復飛選項。
你既然看過空中浩劫，再回看一下細節，就能明白了。
可以復飛，但前提是未打開反推。由於反推產生的氣流乾擾了機翼上的氣流，升力不足會難以拉起
如圖，大部分客機的fcom（飛行員操作手冊）中都禁止反推工作（或過渡狀態）時執行復飛程序
另外，即使反推沒打開，可以復飛，但飛行員可能無法判斷狀態或存僥倖心理而不復飛
畢竟節油獎還是很香的（咳咳）
哦對了，瀉藥
謝邀
飛機觸地之後的一瞬間是可以復飛的，飛機在接地之後的升力會逐漸減小，復飛就比較困難。飛機衝出跑道的幾大因素就是 跑道濕滑/減速裝置失效/發動機無法慢車/風向為順風強行著陸
一般衝出跑道的都是一些故障飛機，已經不具備復飛能力了。不是故障飛機的都是因為飛行員的錯誤操作導致的。
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