來點真實的聲音唄

我不清楚你對車的需求，所以不好說。

但單純評價新凌派，我作為一代凌派車主已經詳細回答評價過一次了:https://www.zhihu.com/answer/614580423

基本上這個回答方方面面都涵蓋到了，供參考。

補充2點的是:

1.凌派的碰撞成績並不好，也就是俗稱的不夠安全。

2.凌派混動6月應該就要上市了，四缸1.5自吸發動機，不是很急用車，可以等等看，避開三缸，極致省油，空間同級第一，還是非常香的。

該誇獎的別人都誇獎完了，說說不足之處吧。我是19年11月提的車，領先版。起步是肉一點，但畢竟1.0t排量在那放著，覺得肉你買個賓士g65，絕對不肉對吧，比較排量和車價都在那放著的。底盤過濾感覺非常明顯，尤其是駕駛位，細小的顛簸都能感覺到，不過減震比大眾的好太多了，沒那麼硬。由於是三缸且排量小，所以拉高了轉速，重踩油門轉速直接拉上去聲音略大。上坡比較吃力，尤其是坐滿一車人的時候，切記用L檔比較爽。至於買哪個版本自己考慮，我有點後悔沒有買最頂配的，因為不喜歡用坐墊那種丑東西，但非常需要座椅加熱和通風功能。

作為2019款凌派180Turbo CVT豪華版車主，來說說我的用車感受。先上個圖，證明自己是貨真價實的車主

本人坐標山東青島，駕齡5年多，2019年元旦購入2019款凌派180Turbo CVT豪華版，是我的第2輛車，目前行駛差不多一萬公里。主要是上下班代步，偶爾會帶著家人來個自駕游。

先說優點：1、外觀抓人眼球。它的前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格，尾燈採用了最新設計格調，點亮的成效更為動感。還有前大燈明亮銳氣，很有辨識度。

2、空間可圈可點。我178的個頭，體重160，坐在後排，頭頂有一拳半左右的空間。腿部空間很寬敞，翹個二郎腿沒有問題。後排並排坐3個我這樣身材的人沒有問題。多說一句，前排座椅的前後可調節區間非常寬泛，無論高矮胖瘦的人都能順利找到最適合自己的坐姿。

3、內飾耳目一新。有棕色、米色、黑色三種配色，設計風格還不錯，採用了大量軟性搪塑工藝和縫線設計，細節地方處理的比較好，看著雖然沒有多麼奢華，但是也有一種精緻感和現代氣息。

4、安全配置豐富。凌派將安全系統升級為「Honda SENSING」，雅閣同款，像車道偏離、碰撞預警等都包含在其中了，這樣的安全配置，在同級別車中絕對是領先的。5、乘坐體驗舒適。座椅厚軟適中，腰部有支撐，即使坐很久也不會覺得累；空調製冷效果好，讓人如浴春風，通體舒適；開的過程中，車內幾乎沒有噪音，隔音功能相當強大。底盤濾震效果也不錯，幾乎感受不到顛簸。6、動力充沛。日常使用是完全足夠的，在高速上動力也是足夠的，只是開到110碼以上，可能略有點力不從心，但是開車安全第一，沒事還是別飆那麼快了。再說下缺點，就是起步有點肉，但作為日常代步來說已經足夠了總結：凌派是輛很實用的車，繼承了廣本優秀的基因，比如機械素質和空間魔術師的基因。想買這個價位車，絕對要考慮它，不會讓你失望的。

上周末剛好陪人去試駕過，銷售友情提醒「市區限速60，不要超速哦」。我上車狠踩油門，愣是沒超60，而且發動機噪音超級大，3缸抖動也明顯，怠速時腳放剎車 抖的腳麻。10W級別合資車試駕一圈 還是英朗好一點，當然我是推薦我朋友買國產，特別吉利，這個價位國產車的產品力比合資好太多了

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