大佬們，請教一下。預算五六千（畢竟整車才一萬七），想換個碳刀碟剎的，不要二手怕被騙。我看了方遠的c3和靜藤的c40（高度是看帖子學的也不知道準確不，爬坡比平路多一些），可以指點一下選哪個嗎？可能比較低端沒什麼可說的，但還是希望大佬能給分析分析？如果有更好的選擇，也希望大佬們

推薦一下

建議方遠

方遠這兩年出來之後買的人不少 用著也確實還可以

靜藤出來沒多久 可能是個好輪子也可能一般般 得等測評以及網友的口碑

方遠看周圍用的人很多，總體品質和使用我想應該都有所了解的。

靜藤我是最近剛購置了圈剎款的C40，就大致說一下體驗吧。

主要原因還是價格上，暫且把這個價位的歸類為入門碳輪組吧，那更低價格實在是很大誘惑。

本來使用的是Mavic的爬坡鋁輪，這陣子的確爬山更多一些，上個月發現前輪軸承故障了，

然後就想購置入門碳輪組先用著（並且之前體驗了CLX50，的確香……未來還是惦記CLX的），然後就心急火燎的開始尋找入門的碳輪組。

首先的確考慮的方遠，一方面用的人比較多吧，後來在淘寶和公眾號平台上有看到在推靜藤輪組，查了價格還是很喜感的，就去吃了個螃蟹。

靜藤廠商是在杭州的，所以杭州廠商那邊直接給發的貨，到貨後不得不說包裝實在精美……

每個輪組還有張力設定記錄表（廠商也有表示經過人工二次張力釋放，並且在質保期內，出現偏擺也提供再次調整），標配鈦合金的快拆桿，普通款圈剎是配的低溫剎車塊，還有2跟詩文的撬胎棒。作為支持真空胎的輪組當然標配了氣嘴以及安裝工具。這一切都還放在一個精美盒子里……這個價位里的能有這樣包裝的輪組也是第一次見了……（露出了鄉下狗的目光.gif）

普通款C40的重量對我來說已經非常喜感了，尤其還是這個價位里……提出來的上手的時候還是有點小興奮的。前後花鼓都是碳纖維外殼並且很少有的用了中文logo標識了中國製造。

其它邊際效益設計的東西就不提了，有一個細節值得點贊：輪圈內側有蠟質塗層，讓你安裝真空胎的時候，胎邊更順利的卡到位。省了弄一地板肥皂水的麻煩……

輪組安裝後畢竟是陶瓷軸承。潤度比我之前mavic鋁輪實在是好太多了（那鋁輪比這對碳輪還要貴……）。

靜藤C40圈剎的剎車邊可用位置非常寬，在安裝調整剎車塊的時候比較方便，記得CLX的剎車邊設計的非常極限……調整太粗心就比較容易剎在了圈上。（不得不說，碟剎真好）。但這裡也有一個點吐槽一下吧，剎車邊貼的並不是特別的圓，轉起來的時候就發現了，雖然並不影響使用。

輪組5月中旬購置，目前使用了400多km，目前整體使用還是不錯的。

題主如果想穩一穩，並且儘可能一步到位的話，那我推薦直接上方遠的陶瓷軸承的那幾款。

如果更看重價格優勢，那或許靜藤輪組也是可以試一試的。

肯定方遠 碟剎別糾結重量了 直接c5

碟片最好買cp的

五六千找車店看看有沒有靠譜的二手bora one多好

今天和車店老闆聊了聊推薦我閃電rovil c38，下來8000。我覺得有點太貴了。還有就是推薦0011，對0011了解比較少，各位大佬覺得和方遠比較怎麼樣？

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