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大家可能會想，如果在4s買到一輛返修過的車肯定不爽。

但路虎在設計階段就擁有"返修"，也就是行業沒所說的設計變更。

為什麼？在開發階段供應商會提出一些優化方案，但是在英國人看來，中國人技術不行，我UK是最牛的，不接受。但是到生產裝車路試就會出現一堆問題，不好解決了，怎麼辦，變更。

模具重新弄，夾具重新弄。如何形容呢，零件是沒有返修過的，但是製作零件的工裝是返修過得。這樣零件的穩定性就下降了。整車質量可想而知。

路虎很驕傲，所以不聽勸，只有板子打在身上才舒服。大家都不是傻子。

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那一定是因為路虎配置豐富，很實用，而且在同級中乘坐質感相當好，而且越野性能總是能超越人們的預期，並且很有個性，從來沒有過真正完全匹配的對手。

眾所周知，保時捷911就是甲殼蟲。

一個道理。

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昨天剛去四兒子店看車，看過bba再來看路虎，首先外觀，路虎個人認為只有攬勝行政好看，其他的路虎打到骨折又折上折，不過外觀也是丑啊丑上丑，我覺得路虎曾經是衝動消費的典型，現在衝動不起來了，負面纏身，幾乎成了質量問題代名詞的品牌，在辣眼睛的洗禮完以後就開始看內飾，剛打開車門，立馬關上，走，去賓士四兒子店洗一下眼睛，不為別的，就為證明一下我的錢不是大風刮來了，這特么就是路虎

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感覺路虎在網路一直被帶節奏說質量問題，所以一傳十十傳百，你想想路虎這麼貴的車，沒幾個人開得起，買得起的自然不會在乎別人的看法，我是路虎車主，身邊買路虎的也很多，進口的發現，攬運，攬勝，質量都是沒有任何問題的，至少我身邊的人都是如此，並且路虎給到你的坐姿，行駛感受，乘坐感受，賓士寶馬奧迪q7真的都比不了。為什麼有錢的老闆都喜歡攬勝，你去對比一下就有答案。

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