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屁股決定腦袋，閣下是新提了捷豹品牌旗下的汽車嗎？

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小時候一直以為捷豹是奧迪旗下產品線，看來有誤解…

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假裝謝邀。

當年捷豹剛來中國的時候妥妥的豪車范啊，女王座駕，皇家血統。

而且捷豹有個新聞至今讓我記憶猶新，一賓士S車主和捷豹撞了，賓士車主罵捷豹車主「你有錢了不起啊！」今我等羨慕不已，畢竟那年我們連去罵捷豹車主有錢的資格都沒有。

但是，說到底汽車還是商品，品牌營銷只佔一部分，商品力很重要。

豪華，運動，科技被BBA三兄弟牢牢佔住。車型跨度大，市場佔有率高，產品更新快，技術積累多。你捷豹再怎麼說你自己皇家血統你東西不行也沒用，你隔壁凱迪拉克正經的總統座駕，90年代對標勞斯萊斯呢現在不也在二線豪華打錯位競爭呢不是嗎。在中國，老子祖上曾經闊過不好使。賓士銷售都不會對每一個進店的客戶說汽車是賓士發明的。

至於題主說的操控外觀動力逼格這幾項，外觀這個各花入各眼我不予評價。

逼格，目前捷豹和路虎共同銷售，這對豪華車來說是減分項，很沒有牌面，缺少逼格。

操控動力，重點來了，你用你的旗艦車型對標人家的走量車型，賓士寶馬奧迪不想回話並向你投擲了AMG，M，RS。

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捷豹品牌地位高於bba？不要笑掉大牙好嗎。要說動力操控，也是人凱迪拉克站出來挑戰bba，關捷豹什麼事？你硬要說值得誇讚的地方，當然是便宜啦。便宜到我現在確實也在考慮XJL，反正寶馬740我是買不起的。

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操控外觀動力還真不一定高於BBA……但是逼格也就是品牌定位是和BBA區分開的，是區分不是高於。捷豹又想走瑪莎拉帝的路數又想要BBA 的市場佔有率，太傻太天真

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