原因是什麼,教訓有哪些,現實意義又有哪些呢。


按照湯婆婆的說法故障可以與長五剝離,一方面不影響下個月的新一代載人飛船首飛,二來說明與一級發動機無關;

湯婆婆此前暗示星箭墜海,加之官方通報口徑與墜海的長五遙二一致,可以判斷應該不是三級出現故障導致未能入軌,而是直接墜海;

根據外圍網友拍攝的視頻來看,故障點應該是發生在一二級分離、級間段分離、二級開機後幾秒,因此這次的故障多半是出在了一二級分離這個時間節點。由於此次長征七號甲採用了全新的集束分離技術,即芯一級連同助推器一同分離,因此多半可能是在這個環節出了問題。但具體是什麼樣的問題不是我們能判斷的,也許是一二級碰撞,也許是分離振動導致結構破壞,都有可能。

最後說一下這發失利後對後續發射的影響。既然不是發動機的問題,婆婆也說了可以與長五剝離,那麼下個月的新飛船首飛、七月的火星探測器和年底的嫦娥五號應該是不會受此影響的。但如果真的是集束分離技術導致的故障,那麼長八的進度或許會多少受一點影響。但不管怎樣故障不涉及發動機等通用技術,就已經是不幸中的萬幸。東高地的年輕人一定能從陰影中再一次站起來,像他們三年前做的那樣,像他們之前所有的前輩做的那樣。


有兩種避免的方法:

一種是從此以後不再發展火箭技術,然後逐漸被世界先進水平所拋棄。

另一種是早日歸零,然後早日替代「三姨」,成為新一代的「勞模」。

我們怎麼選擇,關乎到炎黃子孫未來的發展。

以前,我們錯過了遼闊的大海,如今,不能再錯過這浩瀚的宇宙了。


進了賭場一直不輸什麼感覺?


失敗是很正常的,下次必定成功。

長征七號成功發射兩次,說明火箭發動機和發射方出現問題的可能性不大,但畢竟是新型號,長七甲出的問題可能還是在所里,希望歸零順利吧。


我們的道路崎嶇坎坷,我們的征途是星辰大海…


正常:新技術更新換代,必定有幾次是要出事的。

問題可能出在演算法上,二級姿態。

願早日歸零!


失敗其實是個好事,從小時候起,我國航天在我記憶中幾乎從未失敗,以前認為是好事,現在看未必。因為航天最終是要商業化的,而直面問題才可以有所創新,不至於只拘泥於成熟技術,才可能真正變成航天強國


長五也失敗過,能找出核心問題是關鍵


螺旋式上升,不可能一直成功,積累經驗,才能進步


給民營航空航天放條路是關鍵


新型號,風險很大。

如果是設計原因,是新狀態引起的原發性設計問題,是組合匹配問題,是老設計的隱患問題,原因不同那麼問題意義不同。

如果是工藝和操作問題,會影響其它火箭的。

我關心設計問題,究竟是設計能力問題,還是設計方法問題。是總體的系統設計不足?會不會是到設計師層面的問題,因為設計師工作的獨立性,加上現在都是超負荷工作,沒有人去校對,然後在後續測試驗證中或者是測試覆蓋性不足,或者是無法驗證,或者驗證等效性不足。

個人覺得現在設計師獨立工作,缺乏團隊校對和複核的問題,非常要命。很多時候,不一定能在地面測試暴露出來。

說白了,基礎設計師嚴重缺乏,這是很要命的。


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