最近一個朋友花了11萬買了一輛吉利帝豪gl，我開過一段時間，整體感覺比同價位的合資車更值得買；但是很多人一聽說花了11萬買了一輛吉利車...帝豪車...他們就不鎮定了，什麼為什麼不買大眾...這價錢可以買英朗（我也開過新英朗，兩個字「呵呵」），我知道很多人對吉利的認知只是停留在駕校的小金剛車型上面；最近身邊有很多想買車的朋友，但他們有更多意向去選擇合資車；我給他們推薦國產車，他們說的最多的就是國產車開不住...國產車不保值...，而他們可能連汽車幾個檔位都分不太清，只是被身邊其他人洗腦而已，在這裡我不是說他們選擇合資車就一定不適合自己，我只是想讓他們更深入的去了解，去對比一下，看看到底什麼車才是最適合自己的。

說到這個問題，請允許我先貼上我的兩個相關答案。

吉利帝豪gl到底怎麼樣？?

www.zhihu.com圖標在生活中你是否有開廉價車時被歧視的經歷？?

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拋開品牌價值、口碑、大眾認知等等這些路人皆知的因素，我提一點比較客觀的：

首先，一分錢一分貨，這個東西如果賣的便宜，一定是有它的理由。要麼是本身成本就低，靠走量來盈利；要麼是以前買東西碰到的都是奸商，這次碰到一個良心發現的。

其次，我以我開過的帝豪GL為代表，講一下我的感觸。國產車廠商目前的路子是把錢花在看得見的地方，車殼子，內飾，外觀，配置等等，就像蓋好了樓再裝修，花1萬塊就有1萬塊的效果。而近幾年買車的，預算在十萬左右的，大都是年輕人生瓜蛋子，對車的了解十分有限，一眼看到漂亮大氣空間大配置高的國產車，就覺得這車非常棒，再對比一下同價位的合資進口，寒酸的配置，織物座椅，倒車雷達都勉強有，自然有種高下立判的感覺。而實際上，車這個東西，最重要的是它的三大件，發動機好，變速箱好，底盤也工整，才算是好車的入場券。三大件就像蓋樓打地基、綁鋼筋、澆灌混凝土，交付之後很難直接看出施工質量好壞。現在的國產車，除了造殼子堆配置，就是把錢砸到營銷上，哪幾個敢把三大件拎出來跟合資車好好比比 ？

綜上，我覺得國產車依然被很多人看不上，尤其是被真正懂車的人看不上，不無道理。

2015年，我進入自主品牌主機廠，焊裝車間。看多了沒有刷油漆的白車身，那些led大燈下面，是醜陋的大燈支架。優美的腰身在塗裝之前，只是泛著油光的灰白色鋼板。到我買車時，毫不猶豫的花11萬，買了一輛傳祺GA6，目前已三萬公里，目前表現可以用優秀來形容。為什麼？因為同事都開這個，諾大的停車場，絕大部分都是傳祺GA3S、GS4、GS5、GS8、GA6。也有開卡迪拉克、寶馬的同事，但同事之間都是抱著打趣的態度：喲，有錢哈，開豪車。大家心裡想的恐怕和我一樣，車只是代步工具，傳祺車也不錯。說到怎麼改變身邊的人對國產車的看法，還是交給時間吧。目前汽車的價格越來越下探，擁有一輛代步車，對一個家庭來說，真的還算一個大事嗎？當開國產車的人越來越多，大家習慣了國產車的良好表現後，一定會從心裡接納它們。

有心人，天不負。好好造車的企業，總會得到大家的認可。念念不忘，必有迴響。

國貨當自強。

反正吉利現在手握大把好牌，買沃爾沃，買賓士都可以視為在買吉利。

好的產品口碑需要時間，早年國產車的垃圾品質口口相傳至今沒有扭轉，這是債，需要十幾二十年持續的高品質車型輸出才能慢慢扭轉。

如果國產品牌都能一直追求良心造車，不用急

我看好吉利，我也看好奇瑞和比亞迪，但是我有11w我不會去買它們，總得來說是因為國內汽車工業其實也就這三年左右才開始井噴式發展的，技術儲備和鈑金工藝都差點意思，發動機受工藝和材料限制，油耗高，壽命短，老4G63撐起國產一片天，技術儲備問題導致國產車的動力匹配和底盤調教上都差了合資車一節，不過我覺得假以時日這個差距越來越短甚至超過合資車，不過現在嘛，國產車還是差點火候，話說回來中華傍著寶馬這麼久了，就弄來個淘汰的王子發動機，真是令人咋舌，國內是好好做的沒資源，有資源的瞎幾把做

其實這主要是因為國產品牌的品牌價值低，為什麼低呢，就是因為他們主要是做窮人車起家的，這其實和中外沒有關係。比如你提到的那些人，為什麼說不如買大眾，而不說不如買鈴木。很簡單，鈴木過去也是以窮人車為主，品牌價值低了自然就會被「看不上」了，即使車價可能還要更貴，比如比亞迪e6和寶馬1系三廂。

正是因為這樣，吉利和長城才會有領克和魏派這兩個牌子，爭取將品牌從「窮人品牌」提高到「平民品牌」甚至接近「豪華品牌」。

獻身汽車行業，造出比外國還好的車。

有個人說國產車三大件比不上合資車。呵呵，這種跪著的奴才我不是第一次見到了。五萬，艾瑞澤5，請找一個5萬三大件超越艾瑞澤5的合資車，沒有吧。好，再找個5萬超越艾瑞澤5的安全空間和配置的合資車。有嗎？說年輕人只看外觀不懂車？你懂嗎？洋奴。

不用去改變，題主都說了帝豪開的挺好，那就開著吧！開自己的車走自己的路管他們屁事！

當年兩田還有現代起亞進北美市場的時候也一樣被人罵成狗，就是靠一代一代不斷穩定的車型積累下的口碑，現在中國品牌裡面還有北汽這種垃圾和眾泰這種奇葩，路漫漫其修遠兮，中國品牌跟中國社會一樣在質變的前夕，大家一起努力吧！

自己喜歡就好，不用刻意的在意別人的眼光

一是不自信，二是有色眼鏡，其實大家都開十幾萬的車。憑什麼看不起人家啊。說不保值的那是以前了。現在二手吉利不比大眾便宜啊。就說道奇酷威吧，一個墨西哥生產的車，品控低的嚇人，竟然還說比國產車質量好，國產車質量要是那麼差，早就死光了

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